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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 23 Déc 2009 00:52 Sujet du message: |
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Je sais qu'une modif qui se fait sur le GTV, c'est de monter un VM de V6 2,5L qui est mono-disque et donc 2 fois plus léger que le bi-disque de nos GTV 3L ...
Cela sans rien modifier à coté ...
Cela permet apparemment des montées en régimes plus franches, mais moins de frein moteur aussi. _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 23 Déc 2009 00:54 Sujet du message: |
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arf, je viens de ferrailler 2 V6 2.5 .. bon ben, tant pis, je le saurais la prochaine fois ...
il ne faut pas oublier de faire aussi, un equilibrage villo avec VM, ils sont lié lors de l equilibrage .. |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 23 Déc 2009 01:00 Sujet du message: |
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grise147 a écrit: | arf, je viens de ferrailler 2 V6 2.5 .. |
_________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 23 Déc 2009 01:17 Sujet du message: |
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ToxyMaTT a écrit: | grise147 a écrit: | arf, je viens de ferrailler 2 V6 2.5 .. |
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et bientot, je vais ferrailler 2 1.8 ie lampredi + 2 1.9 TD (trop de place .. )
et un moteur de 406 2.0 16v..
mais vu le prix de l alu .. ca me paiera la place en plus .. |
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pirfou
Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 1059 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: 23 Déc 2009 02:41 Sujet du message: |
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Tu ferais mieux de ferrailler l'espece de tdi auquel tu dois faire la distrib
Sinon oui, je crois que c'est pas top top l'allégement VM seul... _________________ jtd16v 126 @ beaucoup |
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pirfou
Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 1059 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: 23 Déc 2009 02:43 Sujet du message: |
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ToxyMaTT a écrit: | Je sais qu'une modif qui se fait sur le GTV, c'est de monter un VM de V6 2,5L qui est mono-disque et donc 2 fois plus léger que le bi-disque de nos GTV 3L ...
Cela sans rien modifier à coté ...
Cela permet apparemment des montées en régimes plus franches, mais moins de frein moteur aussi. |
Je suis choqué quand même, ils mettent du bi-discs d'origine! Ils prévoient large un peu nan, parceque bon les arese c'est coupleux, mais c'est pas non plus un camion _________________ jtd16v 126 @ beaucoup |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 23 Déc 2009 09:46 Sujet du message: |
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c est plus un souci de confort, agrement, silence, douceur, qu ils mettent un bidisque ... |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)
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Posté le: 23 Déc 2009 09:54 Sujet du message: |
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ToxyMaTT a écrit: | grise147 a écrit: | arf, je viens de ferrailler 2 V6 2.5 .. |
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Si tu ferrailles une GTA complète pense à moi avant de la jetter _________________ Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 23 Déc 2009 13:00 Sujet du message: |
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grise147 a écrit: | c est plus un souci de confort, agrement, silence, douceur, qu ils mettent un bidisque ... |
Exactement _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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T-chou T
Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 277
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Posté le: 02 Jan 2010 15:45 Sujet du message: |
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Bonne année à tous!!!
Je rebosserai sur ma 147 dans la semaine...
Au fait aucune news de la boîte pour faire alléger le VM, donc je prends ça comme un signe du destin ... Je me tâtai à faire cette modif', bah maintenant je ne me tâte plus.
A bientôt. _________________ 147 2.0L TwinSpark Selespeed |
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T-chou T
Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 277
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Posté le: 07 Jan 2010 15:40 Sujet du message: |
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Salut à tous,
comme vous vous en doutez je vais devoir vidanger ma boîte de vitesse.
Savez-vous quelle huile je dois mettre dans ma boîte Selespeed? Et quelle quantité approximativement? Ca doit tourner autour des 2 litres je pense...
Merci et bonne journée _________________ 147 2.0L TwinSpark Selespeed |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 07 Jan 2010 15:49 Sujet du message: |
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2.1L... et tu as tout ça dans un topic (en post_it en plus) dédié !!!
Aller, il faut faire l'effort d'une petite recherche de temps en temps... _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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T-chou T
Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 277
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Posté le: 07 Jan 2010 16:33 Sujet du message: |
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Bah j'ai fait une recherche, mais je suis tombé sur une boîte manouel', j'ai peut-être loupé le topic pour la selespeed... _________________ 147 2.0L TwinSpark Selespeed |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 07 Jan 2010 20:28 Sujet du message: |
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ça ne change stictement rien... la boite est exactement la même... c'est pas une boite automatique !... _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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T-chou T
Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 277
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Posté le: 07 Jan 2010 21:50 Sujet du message: |
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Je ne savais pas que la boîte était exactement la même...
Je me doute bien que ce n'est pas une boîte auto...merci... j'en suis pas à ma première séquentielle...
Pour info, pour ceux qui passeront par là et qui voudront + d'infos sur cette boîte (même si c'est sûrement expliqué ailleurs sur ce site), le système hydraulique contient 0.8L d'huile. _________________ 147 2.0L TwinSpark Selespeed |
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009 Messages: 2479 Localisation: Val d'Oise
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Posté le: 07 Jan 2010 21:53 Sujet du message: |
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T-chou T a écrit: | Je ne savais pas que la boîte était exactement la même...
Je me doute bien que ce n'est pas une boîte auto...merci... j'en suis pas à ma première séquentielle...
Pour info, pour ceux qui passeront par là et qui voudront + d'infos sur cette boîte (même si c'est sûrement expliqué ailleurs sur ce site), le système hydraulique contient 0.8L d'huile. |
cool et combien coute le litre d'huile chez alfa lol _________________ 147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL |
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T-chou T
Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 277
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Posté le: 07 Jan 2010 22:00 Sujet du message: |
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J'en sais rien lol j'ai pas la science infuse les mecs... je ne suis pas "pro" alfa.
D'après ce que je sais, un seul liquide est préconisé par Alfa, je ne me souviens plus du nom, ça coûte assez chère il me semble... A confirmer. _________________ 147 2.0L TwinSpark Selespeed |
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T-chou T
Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 277
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Posté le: 07 Jan 2010 22:16 Sujet du message: |
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Huile TUTELA CS SPEED 30euro 1litre _________________ 147 2.0L TwinSpark Selespeed |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 07 Jan 2010 22:27 Sujet du message: |
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T-chou T
Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 277
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Posté le: 07 Jan 2010 22:31 Sujet du message: |
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_________________ 147 2.0L TwinSpark Selespeed |
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