tuto embrayage jtd 115 SANS TOMBER BERCEAU

[bips]

Un garage Alfa...
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[jordi660]

plus dispo chez Alfa donc je décide de bien la nettoyé, juste une question quand tu as monté ta buté sur la fourchette c'est normal quelle ne coulisse pas trop bien (une résistance) ??
merci

[Tojhin]

Bonjour/bonsoir a tous !
Tout d'abord je m'introduis, je suis tout nouveau ici je ne sais pas tout a fait comment ça fonctionne ...
En tout cas je me permets de vous écrire aujourd'hui car j'ai un souci sur ma petite Alfa 147 Phase 2 150 CV de 2006.
En effet l'embrayage m'a brutalement lâché alors que j'allais a la salle de sport un soir d'hiver... Les vitesses ne passaient plus la pédale vibrait et puis en sortant de la salle la pédale molle, et les vitesses ne passaient plus.. (j'ai fort heureusement réussi a passer la 3e et a partir du parking jusqu'a chez moi sans changer de vitesse...)
J'ai parlé avec une connaissance de mon père un certain mécano qui est venu chercher la 147 pour me changer l'embrayage que j'ai acheté au préalable (ça lui a pris 1 semaine au passage...) et un beau soir il m'appelle me disant qu'elle est réparée.
Je vais donc la chercher tout content, et puis au moment de partir, confusion totale...
- Les vitesses passent très bien moteur coupé, mais très mal moteur démarré ...
- Lorsque j'arrive au point de patinage toute la voiture tremble le bruit est fort et donne l'impression qu'un truc ne tourne pas rond et frotte quelque part( comme un disque d'embrayage par exemple ...)
Alors voilà, le type ne répond plus au téléphone (ça m'apprendra a prendre au black) et je me retrouve avec un kit butée volant moteur disque et diaphragme neuf mais les vitesses qui passent mal (la marche arrière 1ére et 2ème sont horribles)
Quel est votre avis ?
En espérant trouver une solution je vous remercie d'avance !
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Cordialement

[bips]

Purge et si pas d'amélioration, changement émetteur.
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[Tojhin]

Bonjour, merci pour votre réponse.
Le cylindre récepteur a déjà été changé, mais pas l’émetteur.
Le circuit de liquide a donc déjà été purgé et pas d'amélioration notable.

Cependant j'ai le cylindre émetteur dans mon coffre je vous tiendrai au courant si jamais il y a du changement après son remplacement.
Merci encore.
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Cordialement

[bips]

[squalito]

Bonjour les alfistes, je pense que la question à déjà été posé mais le tuto "sans démontage berceau"sur un jtd 140 16v est valable aussi ? en vous remerciant !

[squalito]

double post désolé

[squalito]

Bonjour, le forum est encore actif ? Car pas de réponse à rien. Je sais très bien que c’est pas du tac au tac mais je me demande si quelqu’un voit mes posts.
Bon dimanche.

[totolaricot]

Salut à toi, pour ma part je ne pourrai pas te répondre, car j'ai une essence

[squalito]

Merci pour ta réponse ! Ça me rassure, on voit mes messages

[bips]

Oui, ça marche aussi pour les 140.
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[squalito]

Ok merci pour l’info! Je compte faire le miens bientôt mais juste par rapport à la dureté et aux crans qui viennent aléatoirement … j’ai pu voir un tuto pour le graissage de la fourchette, je vais essayer ça avant En sachant qu’emeteur /récepteur sont neufs

[EXUP3]

Bonjour

Merci pour ce tuto qui m'a permis de démonter ma boite de vitesse

j'ai fait sans retirer le berceau mais en séparant la boîte de sa cloche car trop lourde et volumineuse d'un seul tenant

147 jtd 120ch manuel de 2006 303 000 km
embrayage complet et volant moteur de moins de 30 000 km et 3 ans

mon souci c'est que contrairement a d'autre fois ou l'embrayage était mort
pédale molle mais j'avais la possibilité de mettre une vitesse puis démarrer et rouler jusqu'au garage

cette fois ci la pédale est nickel mais fait grincer l'embrayage un peu en fin de course dès que l'on l'appuie ou que l'on essaye de passer une vitesse avec ou sans la pédale
mais si l'on passe la vitesse moteur éteint puis on la démarre rien de rien pas de bruit mais surtout la voiture ne roule pas sur toutes les vitesses meme marche arriere

je pensai a une butée cassée voir bloqué en position débrayée voir non maintenue par la fourchette car tirée si je ne me trompe.....mais au démontage rien de significatif butée bien fixer au diaphragme pas vue si bien maintenu par la fourchette ???........ou boite casser mais la non plus rien il me semble......des idée svp





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147 JTD 120 CH 07/2006 DISTINCTIVE NOIRE METAL INT ALFATEX GRIS Jtes 17 P et Xénons 6000 280 000 km

[bips]

30 000 km et 3 ans l'embrayage !! Zarma !!
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[EXUP3]