qui trouvera le premier?

[mathieu133]

J vais tenter la vidéo la en partant au travail elle n'a pas bougé de la nuit donc bien froide
_________________
ALFA 147 GTA

[AsfOul]

Essaie de la monter sur un pont tu passes la première et tu essaies de reproduire le bruit avec quelqu'un en dessous qui regarde et écoute

[mathieu133]

Ce matin elle me la pas fait .Et cette nuit y a eu la pluie.et en repartant à midi sa la fait très léger 2 seconde .

J'ai acheter un stethoscope j vais écouter les injecteur on sais jamais.
_________________
ALFA 147 GTA

[mathieu133]

Y a du nouveau quand jaccelere stabilisé à 2000tr au point mort le compte tour oscille légèrement. Jla garde 5 ou 10 seconde à 2000 et quand je lâche et qu'elle retombe au ralenti ben le ralenti n'es pas très stable sa se sent vite fait ,puis quelque seconde après sa se stabilise
_________________
ALFA 147 GTA

[grise147]

dans le desordre :

pb de EGR
pb injection
pb de calage distri

est ce que tu as des papillons swirl ?

[mathieu133]

Si ils sont juste la ou y a les bougie de préchauffé nan j'ai regardé. ..à moin qui sois derrière le collecteur mais j'ai rien vu
_________________
ALFA 147 GTA

[mathieu133]

Jvai vite fait écouter les bruit injecteur au ralenti au stethoscope
_________________
ALFA 147 GTA

[mathieu133]

Grise bon j'ai viré le cache plastoque et j'ai démarrer. En approchant mon oreille j'entends un flingue flingue flingue métallique déjà .je met mon stéthoscope une peu partout sur le couvre culasse et nada,après premier injecteur en partant de la batterie la j'entends le bruit a priori normal petit clic clic clic, le 2 pareil , le 3 j'entends à mort un gling gling gling, et le 4 normal comme les 2 autre.jai débranché celui qui fait gling gling et la j'ai plus le gling gling.injecteur 3 hs?il tappe fort et ce gling gling métallique .
_________________
ALFA 147 GTA

[mathieu133]

Je sais y a beaucoup de gling gling
_________________
ALFA 147 GTA

[grise147]

Ah, il faut que tu regarde si la correction si elle est pas trop importante via MES

par contre, il est formellement interdit de debrancher un connecteur injecteur moteur tournant, pour que la bonne raison, c est que le calculo delivre une tension de 115 V et si il n y a pas d impedance au bout, on crame le calculo

[mathieu133]

Ha merde dsl pour mon moteur .mes ...j'ai pas .et si je fait un test de retour?
_________________
ALFA 147 GTA

[mathieu133]

Quand je prend mes et que je branche ma caisse dessus il trouve mais c'est genre version d'essai et je peu pas lutiliser
_________________
ALFA 147 GTA

[mathieu133]

Et si je change cet injecteur de place par exemple?le bruit devrait le suivre non?
_________________
ALFA 147 GTA

[ybbob]

Logiquement oui….

[grise147]

[mathieu133]

J'ai fais le test mais j'ai réussi à avoir que des seringue de 20ml. ...alors en partant de la distri ver la batterie j'ai en 30 seconde 13ml 15ml 16ml et 21 ml .par contre j'ai pas boucher le tuyau qui repart vers la petite boîte noir ben sa à gifler partout en démarrant bref je lé neutraliser pour le test.
_________________
ALFA 147 GTA

[mathieu133]

Est t'il normal que le dernier tuyau de retour celui qui retourne au moteur envoie du gasoil en pression ?en gros il envoi du gasoil dans les retour?bizzard non?
_________________
ALFA 147 GTA

[grise147]

normal pour le circuit de retour

[mathieu133]

Et pour le test?
_________________
ALFA 147 GTA

[grise147]

en 20ml, c est pas flagrant, il faudrait +

et en MES ca donne quoi ?