J'ai décidé de m'occuper de ma 147 ...

[une147pourLaure]

j'ai même pas regardé quelle marque c'était, je te dirai ça demain
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147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

Ce n'est pas urgent... C'était juste pour savoir si entre phase 1 et 2 la marque était identique .

[une147pourLaure]

la réponse en image,



c'est un valéo
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147 1.6 TS 120 CV

[MiKL]

visiblement un multimarque siglé Valéo lol pour être précis
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[ybbob]

[une147pourLaure]

ce sont des radiateurs rebadgés le plus souvent ... donc pas la même de se casser la tête à prendre le plus cher (109,07 € livré pour le mien)



sinon je viens d'aller faire un tour avec, que du bonheur !
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147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

Quand je pense que je voulais acheter du Valéo et le vendeur ne savait pas s'il convenait ou pas à ma voiture .

Avec toutes les opérations effectuées sur ta 147, il faut bien qu'elle roule de temps en temps. Tu vas finir par avoir un modèle restauré de A à Z (un futur collector).

[MiKL]

oui oui c'est bien celui d'origine ;-)
Juste que lorsque le valéo est sur une pièce amovible, c'est qu'il est produit par la même usine sous une autre marque... reste plus qu'à clipser dessus la marque hi hi ;-)
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[ybbob]

Phil je ne veux pas jouer les rabat-joie… Les joints toriques que tu as en plus, il n’y a pas un joint qui doit aller à cet endroit. On dirait qu’il y a un bouchon !!!
Pour la vis de purge (en haut à gauche sur le radiateur en étant face au moteur) le joint doit y être déjà non ?

[une147pourLaure]

je n'ai pas démonté la vis sur le côté (inexistante sur le radiateur d'origine) et la vis de purge est parfaitement étanche. Les joints avaient la taille des durites d'arrivée et de sortie. En fait ils sont prévus pour remplacer ceux qui doivent être dans les connecteurs des durites mais je ne l'ai pas vus (j'ai pas trop cherché non plus ...). Au pire si ça fuit un peu à ce niveau j'aurai gagné le droit de vidanger et de les changer (je les ai gardé précieusement ).

NB: il y a un mode d'emploi succinct mais qui précise bien de changer ces joints (je vient de le trouver au fond de la boîte )
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147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

Trop bien sur la 147 essence il y a 2 connecteurs !!!
J'ai le connecteur que en haut sur le radiateur, en bas la durite est directement fixée sur le radiateur... Pour le connecteur du haut je ne me souviens pas avoir vu un joint torique à l'intérieur.

[une147pourLaure]

mon problème le plus immédiat c'est la batterie, elle ne parvient pas à se recharger correctement malgré ma petite virée, là elle est limite de chez limite
pour dire, je suis parti de chez moi avec quelques outils et je suis passé acheter une batterie (fort chère ) chez nortoto

c'est celle là:



elle est plus grosse que celle que j'ai actuellement qui ne fait que 20 cm de long mais j'ai l'impression que le bac est plus grand que la batterie actuelle
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147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

Tu veux qu'il soit plus petit que la batterie ?
J'ai facile 5 cm en plus de chaque côté avec la batterie en place.

[une147pourLaure]

j'ai pas sûr d'avoir autant pour ma part
bon, pour l'instant la batterie est derrière mon siège, là elle tient impeccable
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147 1.6 TS 120 CV

[une147pourLaure]

batterie changée ce matin (bien qu'elle ait accepté de démarrer de façon hésitante avec l'ancienne batterie). Je confirme que la nouvelle batterie est plus grosse que la précédente (d'origine alfa manifestement) qui mesurait 20 cm de long, la nouvelle faisant 24 cm. Elle s'adapte parfaitement au porte-batterie, démarrage impeccable ensuite.

Maintenant j'ai plus qu'à changer l'ampoule du feu de croisement droit qui a claqué ...
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[tomtom75]

Toi, t'aime bien avoir tout le temps quelque chose à faire !
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[une147pourLaure]

l'avantage c'est qu'on finit par avoir l'habitude et c'est nettement plus rapide (j'ai mis plus de temps pour sortir l'ampoule de l'emballage que pour la changer )

et ce week-end on vidange donc

après je ne fais plus rien jusqu'en octobre (contrôle technique)
ou alors les pneus, je ne sais plus quand je les ai changé, faut que je regarde le DOT
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147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

[une147pourLaure]

depuis le temps que j'ai envie de démonter ma boîte
non, là je vais attendre un peu, d'autant que mon fils va bientôt attaquer sa conduite accompagnée ...
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147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

Après la conduite accompagnée, tu auras une bonne excuse pour réfectionner la boîte .