[RESOLU] Avarie système contrôle moteur - 2.0 TS Selespeed

[Diablotech]

Ha bah ça à avancer

Pour la sonde lambda , pas de soucis , elle ce situe à droite de l échappement entre le moteur et le radiateur , facile d accès et de mémoire du 22 pour la démonter .

Pour capteur pmh , aucune idée , d ailleurs l emplacement de la bête m intéresse aussi ( sais ont jamais )
_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[MiKL]

ils vont arriver... ne t'inkiet pas... et puis tu viens de me griller là car je suis resté encore 30 min. de plus dans la mienne hi hi hi (par contre j'avais trop froid, je l'ai mise à tourner avec le chauffage )
Bref revenons en aux 147...

Comme déjà dit en live, je pense que je changerais le capteur pmh à ta place... (il pas bien loin de ta "prise selespeed" je pense, juste un peu plus bas et sans doute pas super accessible... GRISE HELP ;-) lol
et il faut peut être passer par dessous pour le chopper mais si tu as accès à un pont toujours...
Ce qui m'étonne c'est que ça ne te le fasse qu'au démarrage et pas qu'elle cale pendant qu'elle tourne...
Et concernant la lambda, souvent elles merdouillent soit à chaud soit à froid mais les deux ? car là le moteur était chaud quand on l'a redémarré...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[yoyo.bzh]

C'est peut être tout bêtement un problème électrique... le lecteur CD démarre tout seul quand j'ouvre le coffre de temps en temps et depuis ce matin il me dit "no CD" alors qu'il y en a un dedans pfffff

Je regarde dès que je peux pour la sonde merci Diablo

Je n'ai plus accès au pont mais je vais me débrouiller pour trouver une rampe

[Diablotech]

Pour ta lambda , fais un tour sur autosensorberlin , de memoire 39.90 + Fdp
_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[yoyo.bzh]

Merci Diablo pour le lien

heuu là j'vais passer en mode "blondattitude" : je fais comment pour les fils qui pendouillent au bout la sonde ? c'est des prises ou faut souder ?

http://www.autosensorberlin.com/kfz_hersteller_search_result.php?Senden=1&kfz_h=ALFA+ROMEO&kfz_m=147+%28937%29+2.0+16V+T.SPARK+%28937AXC1_%29&ps=150&kfz_bj=01.01.09&x=57&y=11
_________________
147 2.0 TS Selespeed

[Diablotech]

[yoyo.bzh]

Oki d'ac ce sera séance bricolage/bidouillage ^^

On dirait qu'il y a plus de matériel fourni avec la Bosch, une isolation avec 20 tours de scotch d'électricien suffira avec la sonde allemande ?
_________________
147 2.0 TS Selespeed

[Diablotech]

20 tours rien que ça ?

Essai la gaine thermoretractable , ça va te changer la vie

http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&idLSPub=1173954385&renderall=on#12

Tu devrais trouver ça dans les centres autos également , essai et tu m en dira des nouvelles , perso je ne me sers plus que de ça
_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[yoyo.bzh]

bah en général ce sont les 19 premiers tours les plus chiants mais je vais essayer la gaine ^^
_________________
147 2.0 TS Selespeed

[yoyo.bzh]

Ce soir en rentrant j'ai remarqué autre chose : entre 60° et 80° ça monte pas régulièrement, dès que je tombe un rapport et que j'accélère la température baisse de 5 à 10 degrés... Une fois à 80° ça monte régulièrement et après ça se stabilise bien à 90° j'ai fait l'appoint d'huile (5W40) il y a 1 semaine et à peine 100km (je ne sais pas quelle huile le précédent proprio a mise)
_________________
147 2.0 TS Selespeed

[Diablotech]

Pour ton huile , tu devrais mettre de la 10W40 ...

Une fois à 90 degrés ta température reste stable ?
_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[yoyo.bzh]

ah oki j'avais lu dans un post que la 5W40 était meilleure pour le 2L, je vais changer alors, ça m'arrange c'est moins cher ^^

Et oui une fois au dessus de 80° ça monte tranquillement et régulièrement puis à 90° ça bouge plus.
_________________
147 2.0 TS Selespeed

[MiKL]

oh oui, repasse sur de la 10w40 rapidement si tu ne veux pas de soucis pour ton variateur de phase...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[yoyo.bzh]

Oki je laisse mon bidon de 5W40 ! je rachète de la 10W40 avant la fin de la semaine
_________________
147 2.0 TS Selespeed

[Diablotech]

En parlant d huile , ont ma conseiller dernièrement de mettre de la 10W60 .
Vous en pensez quoi les mecs ??
_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[yoyo.bzh]

Bon je viens de remarquer un nouveau truc.... je commence à devenir parano dès que je monte dans la voiture ^^

Alors quand je roule, sans musique, ça fait comme un "tic-tac" dans la boîte à fusibles sous le volant, c'est assez régulier. On l'entend que quand une vitesse est enclenchée et par contre bah je sais pas si ça le fait toujours en roulant parce que le bruit du moteur est quand même assez présent

voilà voilà... bonne soirée

_________________
147 2.0 TS Selespeed

[MiKL]

A priori c'est le tic tac de la clim... me demande pas ce que c'est mais... c'est connu, fait une petite recherche ;-)
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[yoyo.bzh]

Ah oui... mea culpa j'ai pas cherché avant de poster Merci MiKL !!!

Donc tout va à peu près bien pour le Selespeed, c'est le pilote qui déconne

Je m'occupe de mon déménagement et dans une quinzaine de jours je vois pour changer la sonde... après achat de gaine thermo-rétractable
_________________
147 2.0 TS Selespeed

[Diablotech]

Pas parano , juste maniac
_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[yoyo.bzh]

RRRRRRHHHAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaa

ça recommence ! Je fais une petite heure de route nickel, j'me gare dansun parking souterrain pour faire deux trois courses pour demain soir, 30 min environ et une fois dans la voiture.......... rebelote : avarie système contrôle moteur, pas d'allumage. J'attend une heure et là ça démarre au quart de tour

Je pense que c'est le capteur PMH qui est mort, après recherche il y a ce topic :