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pré catas sur GTA
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jack75



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MessagePosté le: 22 Déc 2010 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

ça passe avec un 200 cells
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willy



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MessagePosté le: 22 Déc 2010 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

ça serait une bonne nouvelle bounce
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 23 Déc 2010 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

jack75 a écrit:
ça passe avec un 200 cells

Sans les précatas ?
En France ou en UK ?
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jack75



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MessagePosté le: 23 Déc 2010 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement, vous vous prenez un peu le chou là

Je ne sais pas toxy si ça passe dans tous les CT en France; tu sais comme moi qu'en France, à part quelques furieux que tu connais TOUS, rares sont les gens qui modifient grandement leurs GTA, qui plus est avec les collecteurs CF2

Ca passe au UK, certains ont testé, ça passe avec les 200 et pas avec les 100 et il faut impérativement le fait voiture chaude car les précatas ne servent qu'à froid;

maintenant, je vais pas vous vendre que ça marchera forcément, je ne l'ai pas fait et quand bien même ça marcherait pas, je suis sûr qu'il est possible de trouver un contrôleur conciliant car la valeur ne sera pas non plus complètement hors de la norme avec un cata sport 200cells

Je serais franchement étonné que ceux qui veulent franchir ce cap ne le fassent pas uniquement parce qu'ils n'ont pas la certitude absolue que ça passe le CT;
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willy



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MessagePosté le: 01 Fév 2011 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

j'avance sur mon projet mais je suis à la recherche de photo d'un cata sport pour voir s'il ont gardait 2 cata comme à l'origine ou ont il mis qu'un seul cata?

merci d'avance bounce
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

Un cata sport ce sera qu'un seul cata je pense !
Quoique sur les GTA ... Y'a deux lambdas, donc je sais pas trop en fait ... mdr
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willy



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai acheté un cata d'origine pour le modifier mais j'ai regardé sur ORQUE mais celui en photo est un pour 166. crying

Je pensais garder le montage avec 2 mais j'aimerai confimation.
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Dernière édition par willy le 02 Fév 2011 19:12; édité 1 fois
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jack75



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 00:17    Sujet du message: Répondre en citant

tu as alfaholics qui fait des cata sport 200 cells (en une partie).

ce sont les moins cher (la moins bonne qualité aussi) sinon c'est HJS (ou autodelta), supersprint...mais c'est dans les 900/1000€
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willy



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 00:34    Sujet du message: Répondre en citant

je connais un super soudeur donc je compte le réaliser moi même en achetant juste les 200 cel à souder ou le 200 cel.
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jack75



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

si tu connais un soudeur, le plus simple et d'acheter un cata sport chez HJS et de faire les liaisons par ton gars (HJS fournit des modules standard, à adapter aux différentes conf).

Tu as mis un collecteur sans precata dans ton auto ?
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willy



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

non,pas encore mais cela fait partie du projet,je suis en contact avec autolusso . bounce
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jack75



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

ok, pour bien faire il faut :

collecteurs de GTV (sans precat) => gain de puissance
front pipes EL adaptés => gain de couple

et cata sport 200 cell pour passer le CT (moteur chaud)

c'est la meilleure combinaison possible.

si tu veux, je connais un gars qui fait des front pipes sur mesure adaptés aux collecteurs de GTV (pas cher en plus)
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willy



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

c'est exactement la config que je veux comme toi,non clin_oeil ?

Je suis preneur si tu as un contact pour les front pipes ,on aura un meilleur prix si on achéte à deux? mdr
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Alfiste16



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux aussi trouver des collecteurs de 156 V6 ph1, il me semble que ça marche aussi et on en trouve à pas cher ;)
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willy



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

merci de l'info clin_oeil

c'est vrai que sur Eper,j'ai du mal a voir tout ce qui est compatible.
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Alfiste16



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

C'est à confirmer par jack tout de même, mais il me semble que les 156 2.5 n'avait pas de précata sur leurs collecteurs.
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willy



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

c'est sûr qu'il n'y avait pas de pré-catas mais est ce ce que le diamètre est le même?
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que j'avais deja regarder sur l'Eper ... Le collecteur avant de GTV 3L / 156 2,5L est identique, pas l'arrière.
Enfin le numéro n'est pas le même ... Après est-ce que ça change quelque chose au niveau de la jonction collecteur/FP ?

Sinon le diamètre doit être le même je pense, vu que les collecteurs avants sont les mêmes !
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MessagePosté le: 02 Fév 2011 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

pour info, avec les pré-cata d'origine et le décata scoprion (par exemple), le CT passe sans soucis à chaud clin_oeil
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willy



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MessagePosté le: 02 Fév 2011 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
Il me semble que j'avais deja regarder sur l'Eper ... Le collecteur avant de GTV 3L / 156 2,5L est identique, pas l'arrière.
Enfin le numéro n'est pas le même ... Après est-ce que ça change quelque chose au niveau de la jonction collecteur/FP ?

Sinon le diamètre doit être le même je pense, vu que les collecteurs avants sont les mêmes !


J'ai remarqué cela aussi ,j'ai comparé et plusieurs fois le collecteur avant à les mêmes réf et l'arriére change ! Peut être juste une fixation d'écran thermique ou une bricole de ce style?
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