COUP DE GUEULE alternateur GTA

[grizzzzly]

[sequeira 37]

[grizzzzly]

pas loin... je crois que j'avais une vidange avec, ma facture est dans la voiture quand je la recupere je look mais y a un boulot enorme pour le changer, faut tomber le train avant...
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ex 147 GTA Q2 Ragazzon gr N boitier Fga, Koni FSD, EBC RedStuff, embrayage renforcé sachs performance

Camaro 2010 v6 et Touareg v8

[Porn]

Moi ça m'avait couté 1.000€
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :)

[soss]

grizzly
regarde le fusible de 70 A sur ta batterie moi j avai eu le meme probleme de microcoupe puis plus rien et c ete lui
il coute 2 € chez alfa
la casse du fusible ete du a une cassure de la piece qui tien les cables sur le plus de la batterie

[Porn]

Ca fait ue sacre difference là
M'enfin connaissant grizzzzz il ne passe pas à coté de cela mais merci de la precision qui peut etre utile
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :)

[grizzzzly]

sure mais comme j'ai dis a soss


je ne pense pas car sur l'autoradio j'ai la visu de la tension et elle chutte bien puis coupure et sur la fin avant que le courrant ne revienne je voyais l'eclairage du tableau de bord qui s'allumé tout doucement avec du mal et je devais accelerer comme un malade pour que ca revienne d'un coup

et a la fin quand je mettais le contact un ou 2 voyant au tableau de bord mais pas assez de jus pour plus
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Camaro 2010 v6 et Touareg v8

[Alfiste16]

Alors des news ?

[grizzzzly]

mon pote est en vacance cette semaine mais je vais aller faire un saut demain
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Camaro 2010 v6 et Touareg v8

[Alfiste16]

Alors des news ??

[grizzzzly]

Bon j'ai recupéré ma belle mais d'apres le garage rien d'anormall'alternateur charge bien a 14.4 et ils ont mis une batterie neuve...

mais verdict toujours le meme pb de coupure et tension qui varie mais grace au elearn et soss j'ai fait quelques test

dans l'habitacle sur mon afficheur tension a 10.8v et varie avec coupures donc je branche mon examiner et je compare les valeurs, le calculateur a une tension de 14.4v stable alors que l'autoradio a 10.8v oulla... je laisse chauffer, j'accelere, j'allume tous les accessoires et toujours 14.4v sous le capot et montagnes russes dans l'habitacle.

Donc deduction c'est la ligne d'alim qui va du repartiteur maxi fuse de la batterie jusqu'au body computer qui merde, donc j'ai racheté des maxi fuse 70A comme soss et ce weekend je vais nettoyer toute la ligne d'alim changer les fusibles et refaire les masses pour etre sure de trouver le point de faiblesse pour retrouver mon 14V

si ca vous arrive une telle panne vous pouvez continuer a "rouler" car le moteur est toujours bien alimenté comme il faut juste toute l'instrumentation, eclairage tombe en panne.



bref vraiment le truc con donc je vous conseil tous d'avoir ce fusible (tres fragile) en rab au cas ou... ca coute 2.52€ ca peux eviter 200€ de depanneuse
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Camaro 2010 v6 et Touareg v8

[Alfiste16]

C'est vraiment la panne à 2€ ça vaut la peine de le dire
Enfin il vaut mieux cela à toutes les hypothèses précédemment dit

Du coup, tu peux garder ta GTA

[Tipiak]

[chris315]

Bonjour,

Est ce que les GTA étaient les seules à etre touchées par ce soucis car du coup je me demande si le circuit electrique d'une simple selespeed comme la mienne est le même ou pas.
Savez vous de quel fusible il s'agit?

bonne journée.
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17'
BMW 330 ia [E90] phase 1

[MiKL]

Sur selespeed... la faiblesse est ailleurs... la prise derrière la batterie très souvent évoquée ici... .
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC