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Savoir si on a le VDC
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MiKL



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MessagePosté le: 01 Déc 2008 13:47    Sujet du message: Re: ESP en serie Répondre en citant

2300-TI4 a écrit:
L'ESP (ou VDC chez Alfa) est en serie que sur la finition Distinctive, Selective ou les TI.

... mais n'est pas forcément présent sur ces finitions suivant l'année de construction et le moteur... crazy2 exemple les 1.6 TS distinctive (et selective aussi je crois) de 2002 ne l'ont pas en série...

Bref un petit peu compliqué lol...
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cdkced



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MessagePosté le: 01 Déc 2008 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

ça va si tu as pu avoir un remboursement après 1an !! je ne sais meme pas si je l'aurai fais lol
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alfaman64



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MessagePosté le: 01 Déc 2008 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Matt25 a écrit:
je dirai que oui... si tu as le VDC, il y a le voyant car il est censé clignoter lorsqu'il s'enclenche... (point d'exclamation dans un triangle entouré d'une flèche...)


ASR plutot ça, non ?
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cdkced



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MessagePosté le: 01 Déc 2008 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

alfaman64 a écrit:
Matt25 a écrit:
je dirai que oui... si tu as le VDC, il y a le voyant car il est censé clignoter lorsqu'il s'enclenche... (point d'exclamation dans un triangle entouré d'une flèche...)


ASR plutot ça, non ?


Non c'est l'ESP, l'ASR = roue orange qui burn lol
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cristi1180



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MessagePosté le: 01 Déc 2008 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

moi je trouve que nos titines sont très intelligentes , je me sens vraiment en sécurité quand j'attaque un rond point et je vois le voyant clignoter crazy2
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jmr
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MessagePosté le: 01 Déc 2008 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

khraft a écrit:
Et puis l'ESP, très franchement je suis content de pas l'avoir. Equipement de sécurité oui pour certains et non pour d'autres. Je fais partie des autres clin_oeil mdr .
on disait ça aussi pour l'ABS il y a 15 ans razz
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cdkced



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MessagePosté le: 01 Déc 2008 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

cristi1180 a écrit:
moi je trouve que nos titines sont très intelligentes , je me sens vraiment en sécurité quand j'attaque un rond point et je vois le voyant clignoter crazy2


j'attaque les rond point mais pas de voyant car je ne l'ai pas et sa tiens la route quand meme, je me demande quel effet sa fait d'avoir l'esp ?? oh
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cristi1180



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MessagePosté le: 01 Déc 2008 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'ai l'impression que ça corrige un peu la trajectoire, et le q de la titine est bien stable même quand j'attaque le rond point à fond en 2eme vitesse... droite - gauche - droite sur la 2eme sortie du rond point c'est vraiment sympa faire des virages serres et voir le voyant clignoter crazy2
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MiKL



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MessagePosté le: 01 Déc 2008 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

cdkced a écrit:
cristi1180 a écrit:
moi je trouve que nos titines sont très intelligentes , je me sens vraiment en sécurité quand j'attaque un rond point et je vois le voyant clignoter crazy2


j'attaque les rond point mais pas de voyant car je ne l'ai pas et sa tiens la route quand meme, je me demande quel effet sa fait d'avoir l'esp ?? oh


Pour avoir eu une 147 sans puis une 147 avec... hum... en rond point je dis que ça fait bizarre l'esp... car tu es habitué à corriger tout début de glissage... mais l'esp arrive juste après toi et corrige par rapport à ta correction... il veut te remettre en phase avec celle-ci... lol
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khraft



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MessagePosté le: 02 Déc 2008 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:


Pour avoir eu une 147 sans puis une 147 avec... hum... en rond point je dis que ça fait bizarre l'esp... car tu es habitué à corriger tout début de glissage... mais l'esp arrive juste après toi et corrige par rapport à ta correction... il veut te remettre en phase avec celle-ci... lol



C'est bien là le problème, et la raison pour laquelle je préfère pas avoir l'ESP.
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MiKL



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MessagePosté le: 02 Déc 2008 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

khraft a écrit:
MiKL a écrit:


Pour avoir eu une 147 sans puis une 147 avec... hum... en rond point je dis que ça fait bizarre l'esp... car tu es habitué à corriger tout début de glissage... mais l'esp arrive juste après toi et corrige par rapport à ta correction... il veut te remettre en phase avec celle-ci... lol



C'est bien là le problème, et la raison pour laquelle je préfère pas avoir l'ESP.


c'était pas bien claire mon explication et avec des mots pas bien français des fois lol ;-)

mais bon, perso, même si au quotidien l'esp est plutot pénible... je préfère l'avoir si un jour j'en ai vraiment besoin... ça pourra peut être me sortir d'un mauvais pas...
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Skary



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MessagePosté le: 03 Déc 2008 00:09    Sujet du message: Répondre en citant

moi cette merde ma cassé mon ancienne tuture car mon action avec la sienne ben resultat. . . je suis allez a tas en meme temps je suis partis a 180 km/h. . . sous la pluis crazy2
j'avoue j'étais tres con sur ce coup, mais bon l'esp piège vraiment dans certaines situations.
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MiKL



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MessagePosté le: 03 Déc 2008 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

Skary a écrit:
moi cette merde ma cassé mon ancienne tuture car mon action avec la sienne ben resultat. . . je suis allez a tas en meme temps je suis partis a 180 km/h. . . sous la pluis crazy2
j'avoue j'étais tres con sur ce coup, mais bon l'esp piège vraiment dans certaines situations.


ben... le soucis c'est qu'il ne faut pas avoir de réflexes... regarder là ou tu vas et caler le volant dans cette direction sans plus rien faire... facile à dire mais...
quand tu n'y connais rien, tu paniques et que ne fais pas ça...
quand tu y connais un tout petit peu... tu contrebraques ou autre et... tu es mal, très mal
quand tu maitrises... ben tu es pilote de rallye et tu n'as pas l'esp ;-)
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jul147



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MessagePosté le: 03 Déc 2008 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

Et l'ESP est là pour corriger les petites dérives, mais il n'empêche en aucun cas les sorties de routes, il a ses limites, surtout à 180km/h.
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Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
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2300-TI4



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MessagePosté le: 05 Déc 2008 22:12    Sujet du message: Avec et sans ESP Répondre en citant

Effectivement sur les rond-points l'ESP change completement la prestation de la 147. Sans ESP mais avec controle traction, la 147 est deja assez tranquile à maitriser sur une glissade. Avec ESP je la trouve beacoup plus sure en cas de sol glissante, mais il faut s'habituer qu'il faut pas la corriger en glissade egalement.

Comme dit sur une message precedante, il faut surtout mettre le volant dans la direction desirée.

De toute façon, ESP sur 147 est moins incisive et laisse plus de naturalité que sur un VW, Opel etc
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Henry Ford disait tirer son chapeau quand il croisait une Alfa Romeo. La vita e troppo corta per non guidare italiano.
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khraft



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MessagePosté le: 06 Déc 2008 03:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais perso, des rond points j'en vois rarement, par contre des enfilades de virages j'en vois très souvent et donc je préfère ne pas avoir d'ESP. Vive les routes de montagne razz

Mais bon, j'ai déjà joué avec ma voiture, en étant "raisonnable" et pour le faire partir, il faut lui en mettre dedans quand même clin_oeil Donc si l'ESP Alfa est dur a déclencher, c'est que soit la voiture tient bien la route, soit l'ESp est un "gadget" bon pour faire payer la voiture plus chère mdr
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khraft



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MessagePosté le: 06 Déc 2008 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu des nouvelles ce matin.

Mon vendeur a remonté la trace de la voiture.
En fait, son fournisseur allemand a acheté un lot d'Alfa en Italie pour les faire venir en Allemagne puis mon vendeur s'est fourni dans ce lot crazy2 lol

Pour son fournisseur, la voiture a l'ESP, mais bon, il me dit que j'ai juste à lui faire une attestation comme quoi la voiture ne l'a pas, pour qu'il se retourne contre son fournisseur. Et pour le dédommagement, je vois ça avec lui la semaine prochaine.
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khraft



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MessagePosté le: 08 Déc 2008 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Dernières nouvelles du jour :

Je reviens de chez mon vendeur de voiture, donc aucuns soucis pour le remboursement de l'option, j'ai même eu droit à des excuses, et un joli chèque. Moi qui planchais sur du 300 euros, le gentil monsieur a pris un petit livre où sont noté toutes les options chez tout les constructeur, avec leurs prix.

Le VDC (ESP) chez Fiat, vaut 500 euros, c'est quasiment le même prix chez tout les constructeur le proposant en option (le moins cher est peugeot avec 470 euros), donc le gentil monsieur m'a fait un joli chèque de 500 euros bounce

Franchement j'en attendais pas autant mdr
Je suis passé devant un radar embarqué qui ne m'a pas flashé alors que j'avais un chti peu dépassé la vitesse légale ... mdr
Et pour finir je suis partir en glissade sur une plaque de verglas lors d'un dépassement ... sans casse mdr

Vous m'excusez, mais je crois que je vais aller faire un loto lol
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tomtom75



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MessagePosté le: 08 Déc 2008 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Et ben !
Joyeux Noël ! bounce
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Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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MiKL



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MessagePosté le: 08 Déc 2008 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa tes rêves crazy2 mdr mdr mdr mdr

Bon ben tout s'arrange bien pour toi c'est cool ;-)
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