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Looping
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2484
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 Posté le: 17 Fév 2004 21:40 Sujet du message: |
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alors c cool, parce que sur amiens, un mec a voulu m'en refourguer des grpupe N , sans bie nsur, m'expliquer le truc de la chauffe et aussi que ça fait du bruit qd c froid.... 
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-) |
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763
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| Posté le: 17 Fév 2004 21:49 Sujet du message: |
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| Groupe N c'est juste ventilé non? |
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Looping
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2484
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| Posté le: 18 Fév 2004 09:13 Sujet du message: |
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ben d'apres se que j'avais compris, non.... je m'explique ( mais je suis pas expert en disque de frein)
les groupe N e nfait c un alliage special, qui freine plus fort mais faut que les disque soit chaud ( donc en ultilisation quotidienne, faut freiner comme une brute pour les chauffer) et le pire c que qd c froid, ben ça freine moin bien que les disque classique et en plus qd t ufreine ça crisse, enfin bref ça fait du bruit ( voir bruit des voitures de rally qd elles s'arrte devant toi si t uas deja eu l'occas)
là où je m'etait fait renseigné, ça existe en normal, puis ventilé, puis ventilé rainuré, puis ventilé, percé et rainuré......
voilà se que je sais sur les groupe N, bref, d'apres plusieurs personnes, à deconseiller sur une voiture de tout les joursà moin de freiner comme un barj tout le temps ( c pas mon cas au contraire)
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-) |
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Ulrich
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2243
Localisation: Meudon (92)
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| Posté le: 18 Fév 2004 09:53 Sujet du message: |
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| Looping a écrit: | ben d'apres se que j'avais compris, non.... je m'explique ( mais je suis pas expert en disque de frein)
les groupe N e nfait c un alliage special, qui freine plus fort mais faut que les disque soit chaud ( donc en ultilisation quotidienne, faut freiner comme une brute pour les chauffer) et le pire c que qd c froid, ben ça freine moin bien que les disque classique et en plus qd t ufreine ça crisse, enfin bref ça fait du bruit ( voir bruit des voitures de rally qd elles s'arrte devant toi si t uas deja eu l'occas)
là où je m'etait fait renseigné, ça existe en normal, puis ventilé, puis ventilé rainuré, puis ventilé, percé et rainuré......
voilà se que je sais sur les groupe N, bref, d'apres plusieurs personnes, à deconseiller sur une voiture de tout les joursà moin de freiner comme un barj tout le temps ( c pas mon cas au contraire) |
C'est tout à fait ça Looping, tu vois que t'es un expert 
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GTA Selespeed, bleu Cosmo
A VENDRE ICIhttp://www.webcarcenter.com/cgi-bin/vo?action=get&id=1339459 |
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Looping
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2484
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| Posté le: 18 Fév 2004 11:20 Sujet du message: |
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| Citation: | | tu vois que t'es un expert |
Arrete....
tien au fait j'ai rdv demain apres midi pour une petite cure de jouvence de mon jtd.... 
hein quoi, non, j'ai rien dit moi j'espere que tout va bien se passer
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Ulrich
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2243
Localisation: Meudon (92)
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| Posté le: 19 Fév 2004 20:00 Sujet du message: |
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