A quand un JTD plus puissant ?

pirfou · Posté le: 04 Oct 2007 20:20 Sujet du message:

Comme dab mes liens ne marchent pas... razz

slash63 · Inscrit le: 01 Juin 2007 Messages: 54

tu sait pirfou,
j'ai eut l'occasion d'essayer un tdi 170 sur une leon a mon boulot et bien franchement...bofff boffff rien a voir avec le jtd "et je ne veux pas etre sectaire"
conduite affreuse en ville, presque entrain de caler a tous les feux...
grosse poussée mais hop il faut vite changé de rapport pour recuperer le regime du turbo... franchement je ne le trouve vraiment pas exploitable a tous les regimes ce tdi 170.et quelle bruit!! un vrai camion pascontent

il faut aimer rouler tout le temps pied planché... loin du couple agréable des jtd 140/150 sur toute la plage de regime et jusquau rupteur sans perte de puissance.
c mon avis mais franchement je n'echangerais mon jtd pour rien au monde , ou peut etre pour un 3.2 alfa ;)

pirfou · Posté le: 04 Oct 2007 20:49 Sujet du message:

Ha oui. Ca je ne dis pas le contraire, d'ailleurs j'ai aucune idée quant au caractère de cet engin, mais une chose est sûre pour en avoir vu démarer ça part sévère il faut l'avouer... Non ce que j'essayé de dire par mon message, c'était justement : rien ne vaut un bon jtd remanié comme le mien mdr

. Et là hop, je balance une petite vidéo de mon bolide, mais vu que je n'arrive pas à mettre de vidéo, et bien le suspens est mort lol

!

pirfou · Posté le: 04 Oct 2007 21:06 Sujet du message:

Si ça marche, bien qu'il est fallu se battre. DOnc voilà un suivi du mano maison, et de l'overboost maison, à la sauce pimentée mdr

!
Bon ok j'avoue il ne faut pas trop jouer avec ça le moteur le supporte pas superbement bien, mais il est vrai que ça peut rementre la voiture au gout du jour, pour ceux qui semblent fatiguer de la routine lol

, ça garantie de bel suprises crazy

:
http://pirfou.blogspot.com/
Non vous n'hallucinez pas, j'ai bien monté un mano sur ma 147,... sur le quel on peut voir l'aiguille taper dans le 2 bar mdr

meniac147 · Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 7625

pirfou · Posté le: 05 Oct 2007 15:31 Sujet du message:

. J'ai quand même une petite question à vous poser? Est-il normal que d'origine (enfin sans tromper le capteur MAP, comme je le fais pour overboost) ma pression pète tout de même jusqu'à 1.5bar

, je trouve ça assez énorme pour de l'origine, ensuite elle se stabilise vers1.4bar dans ces eaux là.
PS : dans la vidéo j'ai uniquement montré qu'il était facilement possble de monter sa pression de turbo, cependant cette méthode est très peu efficace car le capteur MAP étant trompé l'ajustage conséquent de la quantité de fuel injectée n'est pas présent donc au final un moteur plus mou en haut et puis c'est tout. De plus j'ai tenté d'ajuster cela à l'aide du boitier additionnel, mais cela joue aussi sur les temps d'injection, donc on obtient vite un moteur qui broute crazy2

. Le véritable moyen de transformer son moteur en arme fatal : la reprog... (par soi même serait l'idéal) C'est pourquoi j'ai commander du matos, je veux bien vos conseils si vous êtes connaisseurs cool

.

seikijoju · Inscrit le: 08 Mai 2007 Messages: 1380 Localisation: drome

pirfou · Posté le: 06 Oct 2007 11:53 Sujet du message:

C'est fait, mais soit patient j'ai des études à faire. Bon aller, je donne le principe avant de faire un topic plus détaillé : mon tuc a été de faire une connexion étanche de durites sur la prise capteur MAP, et ensuite j'ai branché au bout le capteur et mis un T de mano, une reprod du système classique du genre audi (mais avec du matos maison); y a pas plus simple, enfin essayé de faire un truc propre et étanche c'est pas forcement évident (d'ailleur certains diront sans doute que mon instal fait babiole), ce qui n'est pas faux lol

, mais ça marche parfaitement cool

Cuore Sportivo 67 · Posté le: 06 Oct 2007 12:46 Sujet du message:

Pas mal de HS dans ce sujet pascontent

_________________

seikijoju · Inscrit le: 08 Mai 2007 Messages: 1380 Localisation: drome

bon , pour pas faire de HS , enfin si un peu , on parle de jtd biturbo , vous avez qu'a ajouter un turbo electrique a votre voiture.

c'est une turbine 12V qui se met a la place du filtre existant avec un interupteur dans l'habitacle .
les avis sonts tres partagés sur ce truc , certains disent "gadget" et d'autres que c'est efficace.

moi je dis si la turbine perd une ailette , elle fini direct dans l'admission pas_sourire

pirfou · Posté le: 12 Oct 2007 20:18 Sujet du message:

Pourquoi pas tester? Le pb c'est que le turbo fait déjà son effet et je sais pas si ça apportera tellement ce turbo... En plus je suppose qu'il tourne en permanence, sans se soucié de l'accélérateur...... pas_sourire

Mais pourquoi pas?
Sinon le coup de changer son récepteur MAP ne marche pas, histoire que tout le monde ne commète pas la même erreure que moi : on passe cash en avarie, donc comme ça c'est fait... triste

Le pb du turbal élec c'est sans doute qu'il n'apporte rien à part un soulagement du turbo... la restriction limitera pareil la pression, et pas plus de couple. crazy2

Enfin rien n'est prouvé, qui veut tester?

seikijoju · Inscrit le: 08 Mai 2007 Messages: 1380 Localisation: drome

pirfou · Posté le: 13 Oct 2007 10:05 Sujet du message:

Ca c'est bien vrai... Avec le boitier je cire déjà en 5e quant j'enfonce en bas régime dans une côte......

seikijoju · Inscrit le: 08 Mai 2007 Messages: 1380 Localisation: drome

bigfoot1702 · Posté le: 26 Oct 2007 01:32 Sujet du message:

fiat je pense va sortir un moteur BI turbo de 190chx! vous allez voir

Delco · Inscrit le: 12 Oct 2005 Messages: 798 Localisation: Luik

Delco · Inscrit le: 12 Oct 2005 Messages: 798 Localisation: Luik

Cuore Sportivo 67 · Posté le: 26 Oct 2007 17:42 Sujet du message: