installation de mon Pioneer 2800 MP....

[bbbretzel]

bah oui, j'ai bien vu tout ça... mais là... je suis coincé.....

[bbbretzel]

ET CA CONTINUE !!!!
maintenant les vitres ne fonctionnent plus !!!!
pas de ventil et pas de clim !!!!!!

IL FAIT 50 ° C au moins dans la voiture !!!!

j'en ai déjà marre !!!! j'ai appeleé alfa et comme d'hab' pas de rendez vous possible avant 10 jours !!!!

AU SECOURS !!!!!

[bolox]

[bbbretzel]

OUFFFFFFFFF j'ai regardé dans ma revue technique et c'est bon...... j'avais juste cramé le fusible F39 de 15 Ampères.....

remplacé ce midi et HOP C'EST REPARTI !!!!!!

mais bon j'ai retiré l'autoradio....... je flippe de le monter moi même maintenant...... si je crame tout à chaque fois......

comment je vais faire ??? ça coute combien de faire poser un autoradio chez alfa ?????

[Agent Vert]

dans le post cité plus haut, tout est expliqué....

ton fil jaune qui est le + mémoire, tu le relies à ta batterie en direct

ton fil jaune qui est le plus après contact tu le relies sur le + actuel de la fiche din, si on en croit ce que tu dis est bien un plus après contact puisque quand tu coupes, tu n'as plus de mémoires

[bbbretzel]

ok pour ça, mais j'ai vu chez ALFA aujourd'hui, et ils m'ont dit que c'était PAS DU TOUT CONSEILLé de passer le cable d'alim batterie par le passage sous le pare-brise....... car on avait plein de problème d'étanchéité après.....

ce qui m'embête, c'est de brancher mon + permanent sur un cable présent dans la boite à fusibles..... car le fusible de ce cable n'est pas prévu pour supporter un autoradio 4x50W en plus..... vous voyez....

vous avez mis un fusible en plus vous ????

[baboujeunefou]

IL FAUT BRANCHER LE JAUNE AU ROUGE ET

LE ROUGE AU JAUNE
_________________
fini la 147, maintenant c'est gtv 2.0v6 turbo

[bolox]

Il a déjà fait cette manip' et ça foctionne pas mieux: cf 2 ou 3 post plus haut.
_________________
Noël au balcon, enrhumé comme un con!
Pinguoin dans les champs, hiver méchant!

[bbbretzel]

merci bolox..... y en a un qui suit......

[bolox]

MP envoyé.
_________________
Noël au balcon, enrhumé comme un con!
Pinguoin dans les champs, hiver méchant!

[bbbretzel]

MP répondu

[bbbretzel]

Bon, et bien je reviens à la charge : je me suis lancé à brancher un "+ permanent" depuis les gros fils rouges de la boite à fusibles..... MAIS
la question est la suivante : COMMENT JE FAIS POUR BRANCHER UN FIL D'ALIM SUR CES FICHUS CABLES ROUGES ??????

a/ je dois tout débrancher ???
b/ je coupe un gros cable rouge et je mets un domino ???
c/ il y a une astuce qui m'échappe ???

merci de m'aider et de m'expliquer comment faire (connecteur spécial ?,soudure ? , branchement exotique ??? ) s'il vous plait.........

merci d'avance !!!!!

et si vous pouviez mettre une ou 2 photos de votre branchement ça serait l'idéal !!! merci !!!

[bolox]

Je serais partisan de l'épissure légère avec une bonne isolation après raccordement. Cela permet de remettre à l'origine pour la vente sans que cela soit visible selon l'endroit ou tu pratique ton raccordement.

Après il existe des cosses spréciales de pontage mais bon j'ai pas confiance en la qualité du raccord (problème de faux contact une cosse sur deux.)
_________________
Noël au balcon, enrhumé comme un con!
Pinguoin dans les champs, hiver méchant!

[bbbretzel]

aïe.... une epissure......? c'est chaud à faire ça ??? sur un cable d'alim...... ça me fait un peu peur d'amocher le fil d'alim'.....tu vois??

mais tu parles de connectique spéciale...... tu as des exemples ?
je sais je suis chiant, désolé, mais là j'en peux plus.... je n'ai toujours pas branché mon autoradio et ça me gonfle un peu tu vois ce que je veux dire...?

le coup du fusible que j'ai cramé l'autre fois, ça m'a un peu refroidi....

[bbbretzel]

up

[taz53]

salut moi g eu le meme probleme et g juste inversé les 2 fils .rouge branché sur le jaune et vise vers ça .
_________________
Taz / alfa 147 jtd de 2002 flambée

http://taz-53.blogspot.com/

[bbbretzel]

déjà essayé..... et le fusible F39 de 15 A a cramé

alors bon.... UN PEU DEGOUTE TU VOIS....

[bbbretzel]

allez.... s'il vous plait........ une ou deux petites photos du branchement de vos fils..... (raccordement à un + permanent de la boite à fusibles)......... juste pour voir comment m'y prendre............


et je vous embête plus.....................






siouplait....................

[bbbretzel]

up

[bbbretzel]

BON bah ça y est !!! j'ai acheté un multimètre vendredi et hop ce matin à la fraiche, je me suis mis au boulot !!!!

alors j'ai testé mon branchement iso, et j'ai trouvé ma masse, une cosse à 12.4 V et une autre à 12 et quelques........ MOTEUR ETEINT ..... ???

bizarre non....?

bon bref, je branche mon poste en "adaptant un peu ma fiche iso"....

je teste et il démarre.....

tout va bien, je me dis, bon bah je vais démarrer maintenant !!!!

et bah PLUS RIEN !!!!!

trop bizarre !!!!

alors je re-démonte tout !!!!



je RE-teste......... et je retrouve une cosse en 14 V et quelques.....

pas du tout la même qu'au début.... mais bon.....

je re-modifie.... et c'est reparti !!!!

Bon, quand je coupe le contact, plus de poste, mais je m'en fiche, ce qui compte c'est de garder mes réglages et mes stations quand je redémarre....

alors je redémarre pour voir, et CA MARCHE !!!!!!

du moins pour l'instant...... on verra quand j'irai à la plage cet aprèm.....

je vous dirai ce soir si le poste a tout conservé ou non.....

on verra bien !!!