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?? La consomation instantanée ??
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ludo_b



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MessagePosté le: 23 Mai 2006 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai remarqué ce soir que lorsqu'on est lancé et que l'on se met au point mort (ou que l'on débraye) la conso instantanée remonte!
alors que quand on est vraiment en frein moteur la conso instatanée est de 2L/100 (ce qui représente en fait une conso nulle)
clin_oeil
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Tabasco_147



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MessagePosté le: 24 Mai 2006 00:18    Sujet du message: Répondre en citant

cricri147 a écrit:
En même temps tu dois faire beaucoup de ville... NON???

Lui avec ça COROLLA C'est de la route et un peu de montagne....


euh... non, pas vraiment mdr
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Jackseg



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MessagePosté le: 24 Mai 2006 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Non, c'est pas une version Suisse lol
J'avait une vidéo ou elle montais à 50L/100 mais je sais plus ou...
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rb147



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MessagePosté le: 25 Mai 2006 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

par contre moi ce que je ne comprends pas c'est quand je suis en descente, au point mort, c'est a dire sans le frein moteur, ma conso grimpe instantanément quand je me met au point mort vers 8 à 9 litres aux 100 et descent petit a petit pour arriver à 0 environ 2 minutes après. oh oh oh

La je ne comprend pas ca devrait etre l'inverse, enfin ca me parait logique !!
Non ?! crazy
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ludo_b



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MessagePosté le: 25 Mai 2006 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

rb147 a écrit:
par contre moi ce que je ne comprends pas c'est quand je suis en descente, au point mort, c'est a dire sans le frein moteur, ma conso grimpe instantanément quand je me met au point mort vers 8 à 9 litres aux 100 et descent petit a petit pour arriver à 0 environ 2 minutes après. oh oh oh

La je ne comprend pas ca devrait etre l'inverse, enfin ca me parait logique !!
Non ?! crazy

Je pense qu'il y a un temps de latence pendant lequel ton moteur injecte plus d'essence que nécessaire pour tenir le ralenti....
ensuite çà redescend doucement.... par contre çà ne devrait pas arriver à 0.

Cette latence on la voit aussi quand on fait une très forte accélération et que l'on se met au régulateur : il faut pas mal de temps avant que la conso instantanée ne devienne raisonnable..(normale)
Sur d'autres moteurs c'est plus rapide mais je pense que c'est aussi ce qui permet à nos TS d'être très réactifs : au moindre appui sur la pédale ils se réveillent.. clin_oeil cool
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Jackseg



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MessagePosté le: 25 Mai 2006 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui, il y a aussi le coups du régulateur en descente, ca consomme toujours 6-7L en descente même si elle ne fait que freiner sur le frein moteur alors que si on le déclanche ben ca tombe à 0 (enfin 2L/100).

Etrange non ?
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ludo_b



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MessagePosté le: 25 Mai 2006 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Jackseg a écrit:
Ha oui, il y a aussi le coups du régulateur en descente, ca consomme toujours 6-7L en descente même si elle ne fait que freiner sur le frein moteur alors que si on le déclanche ben ca tombe à 0 (enfin 2L/100).

Etrange non ?

ah bon??

j'avais pas remarqué çà oh
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Boris



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MessagePosté le: 29 Mai 2006 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

le calcul instantané est un peu particulier quand même. Essayez ceci :

vous roulez à 30 km/h par exemple, mettez le point mort (vous arrêtez d'accélérer naturellement) et vous verrez que l'odb calcul toujours une conso (souvent énorme d'ailleurs) alors que le moteur tourne au ralenti.

Perso, je me fie à son indication sur des phases où je suis lancé (autoroutes, etc)

Bye
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cricri147



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MessagePosté le: 29 Mai 2006 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

au point mort ton moteur doit fournir de l'énergie pour qu'il puisse continuier à tourner. Alors à 30Km/H au point mort il est normale qu'il te calcul une conso.

Tansdique qu'en roulant en déceleration ce sont tes roues qui entrainent ton moteur. L'énergie n'est pas fournit pas ton gazoil mais par l'inertie ta voiture. => 0l/100Km

Et pour finir les 2L/100 Minimun qui est affiché c'est tout simplement parceque que l'indication n'est pas fiable entre 0 et 2L/100.

Sinon c'est fiable sur le reste de la plage de mesure.

Avis d'un Régleur. razz
au_revoir
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