comment changer sa roue

ravio · Inscrit le: 25 Déc 2004 Messages: 1

Bonjour a tous 1 er jour avec une 147 JTD 115 ( 07/2003) et je roule sur un clou >> crevaison: probleme je leve la voiture, j'enleve les 5 boulons des jantes alu et impossible de retirer la jante, il n'y a rien sur le manuel d'utulisation, elle sont collés ou quoi . merci

alfa-team · Inscrit le: 30 Nov 2004 Messages: 229 Localisation: OISE

Salut,

Oui, ta jante est colle par l'oxydation de la face du disque.

Il faut que tu frappes fort sur le pneu ou la jante avec le pied (pense a proteger ta jante clin_oeil

) pour la decoller. Pour eviter ce phenomene mettre un peu de graisse sur la face de contact jante disque.

Cordi@lfistement.
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147 JTD 140 Distinctive Azzuro Gabbiano 2003.Vendu.

dbonin

Oui, mets toi à un endroit où tu puisses taper sur ton pneu facilement ; tape un coup, fait une petite rotation de la roue, retape un coup, refait une petite rotation etc...

au_revoir

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
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alfisti31 · Posté le: 11 Jan 2005 22:46 Sujet du message:

Il m'est arrivé la meme chose recemment, j'ai vraiment eu du mal a demonter la roue, mais en tapant dans le pneu avec le pied et en tournant d'1/4 de tour a chaque fois tu devrait y arriver mais c'est vrai que c'est un peu casse cou.... ( remarque quand j'ai fait changer les pneus les mecs s'y sont mis a deux pour enlever l'autre roue et le mecano m'as dit que c'etait assez courant). au_revoir

mich · Inscrit le: 13 Déc 2004 Messages: 775

effectivement, j'ai mis mes pneus d'hiver en début de semaine et c'est pas de la tarte pour décoller les jantes

,

les 2 de devant ne bougeaient pas d'un poil, un conseil pour ceux qui auraient le même problème:
équipez vous d'un bon dégripant clin_oeil

et pour ma part, il m'a fallu un burin en bois entouré de chiffons (pour ne rien abimer) pour réussir à les décoller, l'astuce des coups de pieds dans le pneu ça n'a pas fonctionné crying

c'est sur qu'au primtemps je ne risque pas de réoublier de mettre un peu de graisse sur la zone de contact lol

matth · Posté le: 03 Nov 2005 11:10 Sujet du message:

idem le probleme m'est arrivé sur mes 17 pouces (ca doit rappeler des souvenirs à certains mdr

) ya pas 50 soluces taper comme un bourrin apres bien sur avoir bien stabiliser la voiture, la technique marteau cale en bois à ete la seule en ce qui me concerne a avoir la jante.
petit conseil une fois la jante tombée, nettoie bien la corrosion a coup de brosse métallique par exemple au_revoir

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Alfa 51 · Invité

Une autre technique mais lorsque les pneus ne sont pas crevés:

Desserer les 5 vis de chaque roue de 2 ou 3 tours et rouler 200 ou 300 metres en faisant de petits virages secs à basse vitesse (comme en F1 lorqu'ils font chauffer les pneus).... au moins, pas besoin de taper comme un malade sur les jantes et fracasser les rotules des triangles....

mich · Inscrit le: 13 Déc 2004 Messages: 775

Sancos · Inscrit le: 23 Oct 2005 Messages: 15

Bonsoir,

Juste une question naive. n'existe pas d'origine un ecrou antivol pour les jantes alu? et si oui où est la clé pour le dévisser? avec la roue de secour?

Alfa 51 · Invité

Alfa 51 · Invité

matth · Posté le: 04 Nov 2005 10:14 Sujet du message:

le technique leger dessérage et roulage est excellent aussi, pas contre les accous droite gauche a ta place j'eviterais, le simple fait de rouler decolle la roue clin_oeil

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schtroumpf · Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 96 Localisation: 79

surtout fait attention de ne pas faire tomber la voiture du cric en secouant la roue !
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Alfa 51 · Invité