[RESOLU] AVARIE CONTROL MOTEUR 3000 t/m 5ème - plus de turbo

[grise147]

tu as bien pire en terme d acces

soit tu achete un bon coffret 1/4 Radio facom

soit tu vas voir un mecano qui le fait ( et qui a le coffret )

[Alfista147]

c'est pas les outils qui m'inquiète. Je suis au 2ème sous sol dans un parking de copropriété imagine comme s'est pas pratique....bref.
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ALFA ROMEO 147 JTD 1.9 115 ch : una bomba !

[grise147]

aie aie ..

[Alfista147]

coté batterie c'est facile mais coté moteur je crois qui faudra passer par dessous n'est ce pas ?
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ALFA ROMEO 147 JTD 1.9 115 ch : una bomba !

[grise147]

si tu te démerdes bien ( et surtout si le collier turbo est,bien orienté) tu peux faire tout par dessus, mais c est contorsionniste ...

[Alfista147]

merci de l'info, le collier coté moteur tout de façon je le coupe aussi! Mais le problème c'est en effet un remettre un après.
Bonne soirée et merci de ton aide.
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ALFA ROMEO 147 JTD 1.9 115 ch : una bomba !

[grise147]

normalement le manchon a un vrai serflex .. (coté turbo)

coté boite a air, c est une tenaille pour l ouvrir proprement

[Alfista147]

merci de l'info ça m'aidera
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ALFA ROMEO 147 JTD 1.9 115 ch : una bomba !

[Alfista147]

Salut grise147 et amis Alfistes. Bon c'est pas le capteur de turbo on dirait: même si il était bouché par du goudron la voiture est comme avant.

Une question, même si j'ai shunté l'egr il y a plus de 6 mois la vanne se serait pas bloqué et empêcherait au turbo de se déclenché? Ma vanne egr à l'air un peu rouillé :

En attendant de démonter la durite turbo et de connaître les codes MES, merci de votre aide.
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[grise147]

peux tu faire une autre photo de ton capteur pression ?

on dirait que il manque quelque chose ?

[Alfista147]

Merci grise147 de ton assistance ! J'ai enlevé le bouchon de goudron, c'est un trou au dessus. Quelle partie veux tu que je te prennes en photo en particulier? Ce jour là j'avais pris cette autre photo:

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[grise147]

elle est de 2001 ta 147 ?

[Alfista147]

janvier 2002 115 ch
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[grise147]

oui, donc, fabriquée en 2001. ...

donc, bon modele de capteur de pression ..

[Alfista147]

Et si en déconnectant le débimètre le turbo se réenclenchait ?
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[micky01]

C est justement le probleme , plastique dur au lieu d'une durite souple ,d un côté moteur qui bouge et de l autre fixé au châssis , merci les ingénieurs. Je dois la changer aussi, si tu trouve un bon prix, ,ca me fait la même panne.
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147 140CV 300MKM

[Alfista147]

...moi je suis pas sûr que c'est ça, j'en suis encore à trouver la panne. Je voulais débrancher le débimètre pour voir si c'est ça qui fait que le turbo ne se déclenche pas.
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[grise147]

ca s appele du tatonnage..

essaie plutot d avoir MES, deja, tu feras un diag ..sinon, c est pas une 2CV un JTd ....

[Alfista147]

tu as raison pour MES....là je suis sur la poignée conducteur et la pièce est introuvable donc MES ça va attendre. Je vais devoir me transformer en MacGyver !
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=933550#933550
Mais si débrancher le débimètre peut changer les choses moi ça je peux le faire rapidement. Euhh t'as raison c'est sous la batterie et faut tout démonter on dirait même juste pour débrancher le connecteur.

Le débimètre est juste pil poil sous la batterie (on dirait que c'est fait exprès) et j'ai dû trop la remplir parceque il y a de l'oxydation un peu à coté et juste sur les 2 vis du débimètre: donc c'est fort probable que le débimètre soit un peu brûlé par l'acide de la batterie.
Je sais jamais où m'arrêter lorsque je remet de l'eau distillée ! Et voilà le résultat !

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[Alfista147]

Est-ce que si j'ai enfilé le tourne vis dans le trou du capteur de pression pour enlever le goudron j'ai cassé quelques chose?

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ALFA ROMEO 147 JTD 1.9 115 ch : una bomba !