démarrage long: 4s sur JTD 16v à froid

[cri-crac]

Salut

Donc il n'a pas pût les changer.

Pour ce genre d'intervention je ne saurais que trop te conseiller de passer par un mécano, il a les outils adéquate (marteau à inertie).

[ybbob]

Ou les démonter moteur chaud.

[chipeur38]

Si le diéséliste n'a pas le matériel pour démonter les injecteurs, a quoi sert il? :) :)

Le moteur était chaud, je venais d'arriver.

Je ferai un diag après avoir mis du nettoyant: comme cela, je verrai si cela marche.

Sinon, j'essaierai d'oter le 1 ou le 2 pour voir l'état du nez. je me souviens que le nez du 4 était très calaminé et que le mec avait passé la brosse. Je pensais qu'il ne fallait jamais y toucher...

[cri-crac]

Je me pose la question.

Car à part si coller par du goudron (une bonne couche), n'importe quel diéséliste doit être capable de l'extraire.

Sinon c'est la culasse qui faut tomber voir changer
_________________
Alfa 147 JTDm 150 cv
Alfa 147 JTD 115 cv
Mazda Mx5 Phoenix
Clio Phase 3.2 - 1.5 Dci
Ex Opel Astra G 1.4 16v
Ex Golf IV
Ex MG ZT cdti
Ex BMW 320i Cabriolet
Ex Rover 220 coupé par 2 fois
Ex Peugeot 306

[chipeur38]

Il ne voulait surement pas s'embêter :)

Je teste le nettoyant dans la semaine et vous tient au courant....

[cri-crac]

Allez on croise les doigts que cela gomme ton problème de démarrage.


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[chipeur38]

J'espère...

Ma voiture doit avoir la côte de tout au plus 3 injecteur neuf ;) mais s'il le faut, je lui ferai c cadeau.

D'ailleurs, pour ceux qui ont déjà extrait un injecteur, ça se fait en tournant le corps de l'injecteur? Bien? ou bien ça grippe souvent?

[cri-crac]

Perso, j'en ai changé deux à 218000 km, ils n'étaient pas forcément difficile à extraire, par contre impossible en le tirant. Il faut jouer en les tournant avec une pince multi.

Par contre gaffe à la saleté pouvant s'y engouffrer.
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Ex Peugeot 306

[chipeur38]

Tu tires en même temps que tu tournes, c'est cela?

[ybbob]

Ne t'attends pas à le tourner à 360 degrés. La bride t'en empêchera... Mais tu pourras quand même le tourner de quelques degrés. Avec une multiprise c'est faisable de tourner et tirer en même temps.

[chipeur38]

a oui...Je pensais pouvoir enlever la bride avant l'injecteur :)

[ybbob]

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=52245

[chipeur38]

Merci :)

J'avais vu ton tuto déjà mais je pensais que l'écrou allait venir avec le goujon et que de ce fait l'injecteur aurait plus de facilité pour tourner.

Tu n'as pas eu de mal à le sortir?

[ybbob]

Non aucun mal. Pareil sur une fiat 1.9 150cv.

[chipeur38]

Tu as une bonne adresse pour les injecteurs?

[ybbob]

Acheté d'occas chez Alfa.

[chipeur38]

A oui, je ne savais pas qu'ils pouvaient vendre de l'occasion :)

[chipeur38]

Bon, je reviens vous donner des nouvelles sur le nettoyant injecteur.

J'en ai trouvé à 8 euros les 2 bouteilles de wynns. J'ai roulé 2 fois 100km sur la réserve à 3000/3500 tr/min.

A 0°C, la voiture a démarré en moins d'un seconde 2 matins de suite. Par contre les corrections des injecteurs n'ont pas variés. Maintenant, il ne fait pas trop froid le matin, donc je n'ai pas de recul....

[ybbob]

Une chambre froide dans le coin y'a pas ?




[ ]

[chipeur38]

:)