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		| sioux 
 
 
 Inscrit le: 23 Mai 2012
 Messages: 60
 
 
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				|  Posté le: 27 Mai 2012 22:49    Sujet du message: TS 120 : Regime moteur et passage vitesses |   |  
			
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				| Bonjour, 
 Vous allez vraiment me prendre pour un **** mais voilà, je viens d'avoir ma TS 120 de 2005 (qui a 53 000 km). Cette voiture est ma première essence, j'ai toujours eu des mazout ... Du coup je sais pas si je lui tir trop sur la tronche ou pas dans les tours....
 Concrètement pour cette voiture, on monte d'un rapport quand on arrive à combien de t/mn ?
 
 - Pour conduite cool
 - Pour conduite nerveuse
 
 Merci !
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		| Kurt Freeman 
 
  
 Inscrit le: 07 Aoû 2005
 Messages: 1492
 Localisation: Ambérieu - Ain (01)
 
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				|  Posté le: 27 Mai 2012 23:25    Sujet du message: |   |  
			
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				| Ca dépend de chacun mais moi je dirais : 
 - Eco conduite : 2500tr
 - Cool : 3000tr
 - Enervé : 5500tr
 - Furieux : zone rouge
  _________________
 
   Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
 Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !
 
 Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed
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		| Pinturicchio 
 
  
 Inscrit le: 05 Juil 2011
 Messages: 518
 Localisation: Isère - Saint marcellin
 
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				|  Posté le: 28 Mai 2012 06:58    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | Kurt Freeman a écrit: |  	  | Ca dépend de chacun mais moi je dirais : 
 - Eco conduite : 2500tr
 - Cool : 3000tr
 - Enervé : 5500tr
 - Furieux : zone rouge
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 Voila c'est ca, le souci avec un TS c'est qu'on est souvent "fou furieux" xD, c'est un moteur "pousse au crime" le TS
  _________________
 Ex Alfa 147 1.9 JTD 115 Distinctive phase 1- Rosso Alfa - Jantes GT 16".
 Ex Alfa 147 2.0TS 150 TI phase 1 - Rosso alfa - BOSE - Silencieux Supersprint - Le bonheur a l'état pur! - 11.5L/100 ?? what else ?!
 Alfa 147  JTD 126@150 Distinctive Phase 2- Jantes Supersport - Sono BOSE .
 
 http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=47784
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		| sioux 
 
 
 Inscrit le: 23 Mai 2012
 Messages: 60
 
 
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				|  Posté le: 31 Mai 2012 20:55    Sujet du message: |   |  
			
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				| A ouai quand même ... Ça ronfle !! lol 
 Faut dire que j'ai conduit que des mazouts bien gras ... donc ça change niveau régime moteur !!!
   
 Par contre, monter dans le rouge ça craint pas ??
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		| vinclar 
 
  
 Inscrit le: 15 Avr 2008
 Messages: 144
 Localisation: Nantes
 
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				|  Posté le: 31 Mai 2012 22:45    Sujet du message: |   |  
			
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				| Les 120ch sont dispo à 6200tr/min donc faut bien aller les chercher ^^ 
 Par contre pour la zone rouge hum la courbe de puissance arête de grimper à partir de 6200tr du coup : 1 ça ne sert à rien d'aller plus loin et 2 je doute que ton moteur apprécie
   
 d'ailleurs je crois (car j'essai pas tous les jours
  )  que y a un rupteur de régime. tu peux pas aller plus loin que le début du rouge. 
 et attention avec l'antipatinage. si tu veux faire un départ furieux mieux vaut le désactiver car ça fait tout drôle la première fois....le moteur "patine" et du coup tu peux vite aller dans le rouge et foirer ton départ
  _________________
 147 1.6 TS 120ch 2002
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		| sioux 
 
 
 Inscrit le: 23 Mai 2012
 Messages: 60
 
 
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				|  Posté le: 31 Mai 2012 22:56    Sujet du message: |   |  
			
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				| 6200 !! A ouai quand même!! Je ne savais pas merci ! |  |  | 
	
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		| olyve 
 
  
 Inscrit le: 18 Juin 2008
 Messages: 10708
 Localisation: Clermont de l'oise (60)
 
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				|  Posté le: 31 Mai 2012 22:58    Sujet du message: |   |  
			
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				| un diesel en general s'utilise entre 1500 et 3000t/min un essence entre 3000 et la zone rouge
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 Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
 Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
 Ex GTV 3L V6 24S de 1999
 Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
 Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
 Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
 Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
 Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
 http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]
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		| vinclar 
 
  
 Inscrit le: 15 Avr 2008
 Messages: 144
 Localisation: Nantes
 
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				|  Posté le: 01 Juin 2012 00:33    Sujet du message: |   |  |  | 
	
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		| skalperone 
 
  
 Inscrit le: 22 Avr 2010
 Messages: 5608
 Localisation: au choix : siège passager/métro/rer/bus
 
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				|  Posté le: 01 Juin 2012 09:46    Sujet du message: |   |  
			
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				| +1 avec tout le monde, moi c'est 2500tr/min pour conduite éco-cool (rarement) 3000/3500tr/min en temps normal, et 6500tr/min (pas plus ça sert à rien) en utilisation intensive. Le rupteur est pile poil à l'entrée de la zone rouge (7000tr/min). 
 Après être souvent haut dans les tours pour moi c'est pas un problème pour le TS, c'est justement un moteur qui "s'utilise" haut.
 
 +1 pour l'ASR, pour les départs "furieux" vaut vraiment mieux le désactiver!
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 EXAlfa 147 TS105 Distinctive
 EXAlfa 147 TS120 TI
 EX?Alfa 147 TS120 TI
 NEWPaolo Scafora Napoli
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