SELESPEED OU PAS ?

[M2K33]

Je possède actuellement une 147 2.0 TS boite manuelle.

J'ai envie de changer et je serais intéressé par le même modèle (j'aime pas le diesel...) mais en selespeed. Je n'ai eu l'occasion de l'essayer qu'une seule fois, et ça m'a paru sympa...
Je voudrais avoir l'avis de possésseur de selespeed : est ce qu'on s'en lasse pas à la longue, n'est t-il pas génant de ne pas pouvoir faire patiner l'embrayer en 1ère pour un démarrage rapide et aussi le passage en marche arrière m'a paru long pour une manoeuvre rapide...

En plus viens s'ajouter à ça la sortie du coupé GT que je trouve très sympa mais un peu trop grand en gabarit pour une voiture de ville... mais qui démode un peu la ligne de la 147.
Enfin toutes les rumeurs de restylage pour la 147, dont mon concessionnaire me dit n'avoir pas entendu parlé de la part du groupe Alfa....

Merci d'avance pour vos avis et peut être m'aider à faire un choix....

[Geof]

Sans mélanger toutes les questions et donc en ne parlant que du système Selespeed, c'est pas demain la veille que je m'en lasserai !
C'est du pur bonheur au quotidien, en ville comme sur autoroute.

En plus le système est fiable maintenant, et pas cher compte tenu du supplément à débourser. Pas excessif disons.

Faire patiner l'embrayage ? Pour un démarrage rapide ?... C'est sûr tu ne peux plus le faire patiner, par contre, le démarrage peut-être très rapide si tu le veux. La poussée sur l'accélérateur déterminera comment l'embrayage sera relâcher (de manière électronique donc). Plus tu pousses, plus le relâchement sera rapide et donc le démarrage "brusque" mais sans patiner.

C'est vrai par contre que la marche arrière ne permet pas des manoeuvres rapides, car sont passage est un peu lent...

[Pezlimon]

Moi je suis ravi de cette boite!
Elle est magnifique: aussi douce que tu veux si tu conduis tranquile, ou très sportive si tu forces dedans!
En ville c'est le top, et en autoroute aussi, tu n'as qu'à mettre ton régulateur de vitesse et elle même passera en 3ème ou 4ème pour maintenir la vitesse quand elle le considère. C'est vraiment confortable.
Et puis si tu rentres en routes sinueuses, là, bien que les radicaux ici te diront qu'une manuelle bla, bla, bal... les rétrogradages avec double débrayage sont fulgurants et les passages en vitesses supérieures au dessus des 5500 rpm imbatables avec une boite manuelle. Et comparée à une boite auto genre steptronic ou tiptronic, rien à voir: beaucoup plus rapide et c'est bel et bien toi qui décides à quelle vitesse tu roules.
Mais surtout que tu ne laches aucune main du volant. C'est simplement magnifique. Ne doutes pas, cette boite est tout plaisir!

Ma conclusion: aussi confortable qu'une boite auto traditionnelle en conduction tranquile, aussi sportive (même plus) qu'une boite manuelle en conduction rapide. Double plaisir...
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Je viens de graisser ma tronçonneuse. Je vous aurai tous!

[M2K33]

Merci pour vos réponse qui ne font que conforter mes premières impressions...

Je pense commander une 2.0 TS SELESPEED avec le pack TI et connect nav+. Tant pis pour le restylage puisque personne ne semble savoir quand il sera vraiement et pour la GT un peu trop chère....

Encore merci !!

[Geof]

Bon choix, assurément !

Je pense que le restylage qui devrait intervenir à l'automne sera léger... Genre baguettes peintes, quelques toutes petites modifs de calandre peut-être... Mais on ne peut présager de rien.

[Invité]

[Yann]

Salut !

Au risque d'en remettre une couche, ACHETE UNE SELESPEED.
Si tu as aimé le comportement du 2.0L, tu peux ajouter l'agrément qu'apporte la boite robotisée comme le disent les ptits gars ci dessus.

J'ajouterais qu'il y a aussi un mode City tout automatique qui va bien.
Comme son nom l'indique, c'est en ville qu'il convient le mieux. Il est auto-adaptatif, c'est a dire qu'il réagit en fonction du comportement de conduite que tu as. Faut essayer pendant un moment, histoire de s'y faire et... qu'l s'y fasse aussi.

J'ai souvent entendu "oui mais c'est pas assez rapide comme changement de rapport". Faut pas deconner, si on aviat des changements de rapport aussi rapides qu'en rallye alors qu'on est connement en ville à 50-70, la mecanique ne tiendrait pas longtemps, comme le precedent repas du passager. Ca les passe tranquillement lorsqu'on conduit tranquillement et plus rapidement qu'une boite manu lorsque l'araignee tombe du plafond.

Là.

Moi je suis franchement convaincu et je regrette pas.
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EX 2.0 Selespeed . La prochaine fois que j'acheterai une italienne, c'est parce qu'elle aura un moteur allemand.
Le virus Alfa ? Moi çà m'a refilé une gastro.

[Invité]

[cheshire]

La meilleur 147: Une GTA Selespeed !!
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Audi A3 !

[Alban]

[M2K33]

Merci les gars pour toutes ces réponses, je vais chez Alfa dans la semaine....

Pour la 147 GTA Selespeed la sera surement la suivante en attendant un peu trop au dessus de mon budget, même si ça doit être le pied complet, et me fait un peu peur niveau assurance et conso pour qq'un qui habite en ville.

Pour l'instant vais rester résonnable avec la 2.0 Selespeed, maintenant que vous m'avez fait envie suis impatient d'essayer ça !!!