changement d amortisseur

[MiKL]

[skateurboy74]

-En fait je n'y connais vraiment rien en amortisseurs ou ressorts!!! a quoi sert un amorto? a quoi sert un ressort??
-On a un ressort et un amortos par pneu ????
-Quand on veu rabaisser ca voiture on change quoi ?
-Quand la voiture prend du rouli, qu'est ce qu'il faut changer ( et mes pneux sont bien gonflés )
-Les kony fsd sont des ressorts ou des amortos ?
_________________
actuelement hyosung commet 125 en attendant de passer le permis gros cube

EX GTV V6 3.0 24V phase 2, ligne presque full inox, filtre a air sport, aileron cup, jantes 17 GTA, durites de frein type aviation

EX 147 Ti 140 ch 1.9 JTD,, et étriers de freins, embout OBA, vitres teintés, reprog 180ch Gtoptimisation

[ToxyMaTT]

Ah oui ....

Bon alors un amorto sert a amortir comme son nom l'indique, ils limitent les mouvements de détente/compression. Les ressorts font la hauteur de la caisse c'est tout

Sur les 147 il y a 1 ressort et 1 amoto par jante

Les Koni FSD sont des amortos (d'ailleurs il y a un post la dessus...)

Et quand ta voiture commence a bouger dans tous les sens (roulis, plongée au freinage, tanguage etc...) ba ce sont les amortos qui sont HS. Les ressorts font en général la durée de vie d'une voiture
_________________
147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[skateurboy74]

merci tonymatt,

simple, clair et précis !!!!! des réponses comme on les aime

Pour les koni, j'en parle car j'ai lu le post, mais comme je n 'y connaissait rien je n'avais pas tout compris !!!! lol

Donc maintenant ca va mieu !!!!

Les amortos coute la peau du cul
et le temps de pose aussi

je crois que comme je ne roule pas beaucoup je vais attendre quelque moi, car le moi de mai est chargé en modification : achat et pose d'une barre anti-rapprochement, un embout, un glastint, une reprog !!!

Donc on verra au moi de juillet ou aout, car je pense que mes amortos ne sont pas encore morts
_________________
actuelement hyosung commet 125 en attendant de passer le permis gros cube

EX GTV V6 3.0 24V phase 2, ligne presque full inox, filtre a air sport, aileron cup, jantes 17 GTA, durites de frein type aviation

EX 147 Ti 140 ch 1.9 JTD,, et étriers de freins, embout OBA, vitres teintés, reprog 180ch Gtoptimisation

[ToxyMaTT]

Une BAR (surtout non rabaissé) j'vois pas vraiment l'intéret perso...
_________________
147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[skateurboy74]

En fait pour la BAr, j'y pense, et comme je veu rabaisser ma titine, cela coute moins chere de faire monter une BAR, donc je pense le faire avant et ensuite economiser pour pouvoir la rabaisser
_________________
actuelement hyosung commet 125 en attendant de passer le permis gros cube

EX GTV V6 3.0 24V phase 2, ligne presque full inox, filtre a air sport, aileron cup, jantes 17 GTA, durites de frein type aviation

EX 147 Ti 140 ch 1.9 JTD,, et étriers de freins, embout OBA, vitres teintés, reprog 180ch Gtoptimisation

[did31]

je me suis renseigné chez alfa (fiat a toulouse)
les amortisseurs d'origines :
288 à l'avant, 240 à l'arrière , et pour le montage + geométrie 500€ de plus donc pour un total de 1050€ environ, mes amortos de 120000 vont encore faire quelques kilometres
_________________
Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3

[MiKL]

[--]

1050€ ?? J'ai payé 680€ les 4 d'origine + un triangle ! La géo c'est 70€ (euromaster)

[MiKL]

[did31]

Pour 70€ t'as

Lorsque je changerai mes amortos, ce sera dans nortoto
_________________
Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3

[--]

[renaud147]

Salut à tous;
Je remonte le topic pour poser une petite question technique :
Ma 147 à 140000km et les ammortisseurs d'origine, donc il faut les remplacer.
Mais dois-je selon vous faire changer aussi les ressorts ? et les coupelles ?
Euromaster me propose un devis à 520E les 4 (en Monroe). J'ai demandé à faire changer aussi les coupelles et le gars me répond qu'il n'y en a pas à l'arrière...c'est sûr ça ?
Si vous pouvez m'éclairer ça serait cool..

[lorenzo lamasse]

NON pour les ressorts sauf s'ils sont fissurés ou cassés.

Il existe bien des coupelles à l'avant.
_________________
Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[Yäz]

il demandait pour l'arriere les coupelles
_________________
156 Ti - Glastint Carbone - Alpine 9881RB - Sportzblues

[lorenzo lamasse]

J'ai pas de 147 mais sur GT par exemple oui , il y a bien des coupelles à l'arrière et je ne vois pas pourquoi il n'y en auraot pas sur la 147 , faut bien que le ressort soit isolé de la caisse.
_________________
Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[pierre20]

coucou

dites je viens d'acheter une 147 qui a 60.000km.

Et sur les descentes de dos d'anes un poil raid j'ai l'avant qui touche ... donc faut vraiment que j'y alle molo molo.

Pensez vous que ce soit les amortos ?


merci

[lorenzo lamasse]

non c'est la protection carter qui touche.
_________________
Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[mykeul]

60 000km, ca me parait un peut tot pour incriminer les amortisseurs...
_________________

Alfa 147 2.0 Selespeed Nero Fueco | Full option
Alpine DVD DivX TNT | Full Focal Utopia | Amplis Focal
Jantes 18" Pzero | Angels Eyes

[skateurboy74]

ma voiture a 70 000 et mes amortos sont HS.
il est vrai que j'habite en montagne avec des routes défoncés !!!
_________________
actuelement hyosung commet 125 en attendant de passer le permis gros cube

EX GTV V6 3.0 24V phase 2, ligne presque full inox, filtre a air sport, aileron cup, jantes 17 GTA, durites de frein type aviation

EX 147 Ti 140 ch 1.9 JTD,, et étriers de freins, embout OBA, vitres teintés, reprog 180ch Gtoptimisation