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REGULATEUR HS SUR GTA [RESOLU]
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max77



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MessagePosté le: 03 Jan 2010 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

en faite lorsque je tourne la clé a fond rien ne ce passe, le demarreur ne ce met pas en route, et des fois il part au premier coup, des fois non, cela est tres aleatoire, mais quand il ce met en route il ne penne pas a tourner et a demarrer le moteur
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Tipiak



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MessagePosté le: 03 Jan 2010 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

il est possible que les balais dans le demarreur grippent, met lui un coup de marteau dessus quand ça te fait ça pr voir si ça change quelquechose!

normallement il se situe sur le volant moteur, c'est en général une grosse boite de conserve noire

et vérifie aussi le serrage des cosses de ta batterie...
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max77



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MessagePosté le: 03 Jan 2010 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

cosse de batterie effectuer tt a l'heure, le + pouvait sortir facilement j'ai resseré tout sa comme il faut, demain je vais essayer de trouver le demarreur et de lui mettre un petit coup si elle demarre pas
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grise147



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MessagePosté le: 03 Jan 2010 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

si le + de batterie sort tout seul, alors ne cherche pas..
car un demarreur fait 500 a 800 Amperes en appel de courant, donc une cosse ne doit pas etre posée, mais fixé solidement, comme si tu voulais soulever la batterie avec la cosse .. clin_oeil
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max77



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MessagePosté le: 04 Jan 2010 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

oui je sait, mais j'ai bien resserré les cosses, c'elle ci ne bouge plus du tout maintenant et sont fixées solidement,
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Ricardo62



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MessagePosté le: 04 Jan 2010 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Et c'est pareil ou il y a du mieux ??

Tu a penser a bien nettoyer les contacts avant de resserrer car si il y a eu arc électrique il se peut que le contact électrique se fasse mal, même après resserrage.
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grise147



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MessagePosté le: 04 Jan 2010 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

ok, maintenant, fais le test de mesure voltage ..
et je te dis de ce qu elle a, sinon on ne peut pas te depanner a distance .. clin_oeil
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max77



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MessagePosté le: 04 Jan 2010 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

ok, je m'en occupe au boulot dans l'apres midi et je vous donne les resultat ce soir
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max77



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MessagePosté le: 05 Jan 2010 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

alors avec un bon testeur

-moteur en route aux bornes de la batterie : 13.4V

-moteur éteint le lendemain matin au x bornes de la batterie:13V

donc déja la batterie est bonne pour moi, maintenant peut etre un mauvais contact au démarreur , mais impossible de savoir ou il ce trouve sur le V6 je ne vois rien si quelqu'un pouvait m'éclairer

et au faite bonne et heureuse année a tous en retard
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willy



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MessagePosté le: 05 Jan 2010 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

max77 a écrit:
alors avec un bon testeur

-moteur en route aux bornes de la batterie : 13.4V

-moteur éteint le lendemain matin au x bornes de la batterie:13V

donc déja la batterie est bonne pour moi, maintenant peut etre un mauvais contact au démarreur , mais impossible de savoir ou il ce trouve sur le V6 je ne vois rien si quelqu'un pouvait m'éclairer

et au faite bonne et heureuse année a tous en retard


il est au dessus de l'alternateur ,un peu plus vers la boite.
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max77



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MessagePosté le: 05 Jan 2010 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

donc quand je suis face a la voiture il ce trouve sur la gauche? , je vais voir samedi avec la fosse si les cosses sont pas desserées ou autre, j'ai demander un devis chez alfa c'est 715€ ttc piece+MO
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max77



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MessagePosté le: 14 Jan 2010 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

bon j'ai enfin trouver ce que c'était, donc en faite pas le demarreur ,ni la batterie, ou autre chose, c'est mon neiman qui joue des siennes, lorsque que je tourne la clé a fond et que cela ne demarre pas je relache d'1mm et la hop sa démarre nikel, donc je vais demonter voir comment cela est foutue, ou bien au pire direction alfa pour le faire changer,
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