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Probleme demarrage suite changement filtre gazole
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2dam7



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MessagePosté le: 17 Fév 2013 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'avais réussi a m'inscrire il y a longtemps mais tu n'a pas besoin de t'inscrire pour telecharger la video,

surtout que ce capteur je n'y ai pas touché il est a l'opposé du filtre oh de toute façon je pense que demain la voiture ira au garage c'est un petit renault j'espere qu'il me la prendra, le fiat le plus pret est a 25km et le alfa est a 40...
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Toniio21



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MessagePosté le: 17 Fév 2013 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Sur 16V regarde je crois qu'il est accessible et non dérrière la courroie comme sur 8V t'en achète un et hop tu le change .
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micky01



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MessagePosté le: 17 Fév 2013 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Oui sur le 16V accessible,tu n'as pas une casse?
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2dam7



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MessagePosté le: 17 Fév 2013 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

oui il est juste a coté du 1er injecteur il me parait neuf d'aspect sa m'embete un peu d'en acheter un neuf si il n'est pas vraiment mort
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ybbob
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MessagePosté le: 17 Fév 2013 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

2dam7 a écrit:
esqu'il pourrait empecher de demarrer ??

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=51008&postdays=0&postorder=asc&start=0

Démonte le et nettoie le. Sait on jamais… clin_oeil
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2dam7



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MessagePosté le: 17 Fév 2013 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer sa demain
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2dam7



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MessagePosté le: 18 Fév 2013 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai nettoyer le capteur et toujours rien le garage est ferme aujourdh'hui en plus,
Donc soit le capteur est mort soit il y autre chose .
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ybbob
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MessagePosté le: 18 Fév 2013 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as pas quelqu'un dans la famille avec le même moteur que le tien (Fiat ou Alfa). Pour essayer avec leur capteur. Sinon tu dois utiliser un ohmmètre pour voir si il est claqué.
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armanikev



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MessagePosté le: 18 Fév 2013 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

pfff ça deviens compliqué ça ...

et FES te dit quoi ?
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ybbob
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MessagePosté le: 18 Fév 2013 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon, il suffit d'avoir une boussole pour faire le test. Je sais que sur le capteur PMH, cela fonctionne (pour le diagnostiquer hs) mais sur le capteur AAC, je ne sais pas.

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=18349.0
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2dam7



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MessagePosté le: 18 Fév 2013 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne connais personne qui a le meme moteur.
effectivement sa devient compliqué juste pour un put** de filtre de mer** !!!
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2dam7



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MessagePosté le: 20 Fév 2013 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien voila une tres bonne nouvelle, elle demarre...
En l'enmenant au garage tire par une autre voiture jme dit tien je vais mettre une vitesse et voir,
Ni une ni deux brouuuuutttttt elle demarre ?????
Et maintenant a l'arret un coup de demarreur et elle part elle a peut etre eu peur du garage lol
Cepandant j'ai "avarie controle system moteur" mais bon elle roule elle demarre je la passerais a FES plus tard

Merci a tous tout de meme !! mdr
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ybbob
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MessagePosté le: 20 Fév 2013 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

cool

Mais fais gaff à ce genre de démarrage, le multijet en n'est pas trop friand.

au_revoir
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2dam7



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MessagePosté le: 20 Fév 2013 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tous les diesel a rampe commune n'aime pas sa mais a comprendre pourquoi elle ne demarrais pas avant je ne sais pas
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armanikev



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MessagePosté le: 20 Fév 2013 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

2dam7 a écrit:
Tous les diesel a rampe commune n'aime pas sa mais a comprendre pourquoi elle ne demarrais pas avant je ne sais pas


et maintenant quand tu l'as coupe elle démarre ????
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Toniio21



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MessagePosté le: 20 Fév 2013 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi le moteur n'aimerait pas ça change quoi ? avec le démarreur c'est pareil nan ? il faut tourner le moteur
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2dam7



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MessagePosté le: 20 Fév 2013 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui maintenant quand je la coupe elle demarre bien .
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ybbob
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MessagePosté le: 20 Fév 2013 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Toniio21 a écrit:
Et pourquoi le moteur n'aimerait pas ça change quoi ? avec le démarreur c'est pareil nan ? il faut tourner le moteur

Il me semble que tu peux bousiller la pompe HP… Pas la mécanique en elle-même. Mais plutôt l’électronique qui y est incorporée.


Dernière édition par ybbob le 20 Fév 2013 13:31; édité 1 fois
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armanikev



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MessagePosté le: 20 Fév 2013 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

2dam7 a écrit:
Oui maintenant quand je la coupe elle demarre bien .


alors je penche vraiment pour une batterie HS ... mais si tu n'as plus de soucis tant mieux
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micky01



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MessagePosté le: 20 Fév 2013 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

si tu as un problème de prise d'air dans le système ,demain tu auras du mal a démarrer sinon avec fes tu auras ton code défaut.
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