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[Renaissance] Remise en état d'une 147
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Morsak



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MessagePosté le: 23 Juil 2019 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Des petites news ici,

j'avais commandé sur le net, les câbles de couleur afin de pouvoir me connecter à tout les écu de la voiture.

Grâce à MES j'arrivais déjà à me connecter à différent module, sur un module il m'est demandé de mettre la prise Verte, chose faite, cela fonctionne parfaitement.
Malheureusement pour me connecter au module de l'airbag, MES me demande de connecter le câble rouge, je m'exécute et PAF rien... un message indiquant "vous devez posséder un cable VagCom/ODBKey pour pouvoir accéder a ce module"...

Il me semblait qu'il suffisait d'avoir ce câble rouge pour pouvoir ce connecter avec un ELM327.

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une147pourLaure



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MessagePosté le: 23 Juil 2019 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

tu n'utilises pas Multiecuscan ?
je me rappelle l'avoir utilisé sans problème pour ma 147 TS avec le câble adapté
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Morsak



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MessagePosté le: 23 Juil 2019 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Si justement j'utilise Multiecuscan enregistré mais j'ai l'impression que mon câble rouge ne fonctionne pas vraiment pour me connecter au module de l'airbag..
Je voulais l'ouvrir et regarder si ce n'était pas un soucis venant du câble, mais je ne trouve pas sur le net comment cela doit être branché
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bips



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MessagePosté le: 23 Juil 2019 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

On va dire que c'est normal, y'a des fois ou il faut un elm, des fois un kkl. (ne me demande pas pourquoi)
Celui la a un switch qui permet de le brancher sans les interfaces de couleurs.
https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/vag-kkl-usb-interface-diagnostique-vag-fiat-alfa/f-13399-gen2009925347021.html
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dbonin
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MessagePosté le: 23 Juil 2019 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les airbags, il te faut une interface VagCom/ODBKey. J'ai été confronté au même souci que toi. blabla

J'ai acheté cette interface et ça roule :
https://www.amazon.fr/dp/B00T6HYLIK/ref=pe_3044141_189395771_TE_3p_dp_i1


au_revoir
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bips



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MessagePosté le: 23 Juil 2019 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut chef
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Morsak



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MessagePosté le: 23 Juil 2019 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai donc fais un achat inutile de ce jeu de cable de couleur...

Bon bah on va tester ce KKL et je verrais, il ne me manque plus que ce voyant d'airbag pour pouvoir la passer au control technique
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bips



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MessagePosté le: 23 Juil 2019 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Morsak a écrit:
J'ai donc fais un achat inutile de ce jeu de cable de couleur...

Non, ça servira un jour, parfois il faut un kkl, parfois un elm.
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dbonin
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MessagePosté le: 23 Juil 2019 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Morsak a écrit:
J'ai donc fais un achat inutile de ce jeu de cable de couleur...


Bienvenue au club ! mdr pas_sourire
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dbonin
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MessagePosté le: 23 Juil 2019 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

bips a écrit:
parfois il faut un kkl, parfois un elm.


Et parfois un ULM... pour éviter les bouchons. mdr

Salut Bips ! au_revoir
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bips



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MessagePosté le: 23 Juil 2019 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
Et parfois un ULM... pour éviter les bouchons. mdr

Salut Bips ! au_revoir

Moi j'évite pas les bouchons.
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Morsak



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MessagePosté le: 22 Oct 2019 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hello au_revoir

L'Alfa a donc passé le contrôle technique avec succés !! bounce

Seul 2 défauts sont ressorti, défaillance de l'antibrouillard arrière et légère corrosion à l’arrière.
Pour l'antibrouillard arrière je pense à de la corrosion sur l’emplacement de l'ampoule. L'ampoule ne fonctionnait pas, je l'ai donc remplacer et maintenant j'ai aléatoirement l'ampoule qui fonctionne ou non et parfois l'affichage du défaut sur le TDB alors que l'ampoule fonctionne.
Pour la corrosion légère, ce n'est que de surface donc quand il fera meilleur je ferais un traitement.

2 problèmes reste tout de même à régler :
- Un "tic tic tic" sur la roue droite lorsque je tourne a droite, je soupçonne les plomb d'équilibrage, ils sont sur le flanc de la jantes, mal posé et légèrement marqué.
- un bruit plus inquiétant venant de l'avant gauche en roulant à plus de 30km/h, je pensais peut-être a un roulement mais rien n'est ressorti au contrôle technique, rien sur le test du cardan. En cherchant sur le net, il peut arriver un roulement grippe, ce corrode sans forcement avoir du jeu (pas de jeu roue en l'air). Le bruit est présent sur route mais pas vraiment lorsque la voiture a les roue en l'air.
En l'air il y a bien cette vibration/bruit qui remonte dans le support de moyeu jusqu'au triangle supérieur, pas de vibration particulière au toucher du cardan tournant.
Je vais donc me tourner vers le remplacement du roulement avant gauche ainsi que le soufflet en espérant que cela résous mon problème.
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