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Tuto changement des silents blocs de barre stabilisatrice.
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2dam7



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MessagePosté le: 12 Mai 2013 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas encore le courage pour le moment^^ je commande, je viens seulement de faire ma vidange sa fesais 4mois que j'avais l'huile et le filtres lol

pour le diametre c'est 22,23ou26mm ? comment savoir
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Toniio21



Inscrit le: 19 Mar 2012
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MessagePosté le: 12 Mai 2013 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tu mesure pied à coulisse razz
Ça sera du 21 si c'est standard comme moi
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2dam7



Inscrit le: 14 Jan 2013
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MessagePosté le: 13 Mai 2013 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci du renseignement
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teuteu51



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MessagePosté le: 27 Mai 2013 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

effectué ce jour même ......
les silents block + biellettes achetés chez nauroto des moog pour 80 euros le tout.
5 heures de taff en comptant que j'étais seul et le temps que la visseuse se recharge.
j'ai percé avec du 13 j'avais que ca sous la main.
opération plus que chiante même sur mon ibiza ou il fallait tombé le triangle pour les silents bloc de triangles c'était plus facile que sortir 2 morceaux de métal. merci pour le topic en tout les cas ...
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Toniio21



Inscrit le: 19 Mar 2012
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Localisation: Dijon

MessagePosté le: 27 Mai 2013 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

Du moog ta pas peur razz vu la qualitée de merde des triangle moog
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teuteu51



Inscrit le: 22 Oct 2008
Messages: 39

MessagePosté le: 27 Mai 2013 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

pour un bout de caoutchouc qui de toute facon tient pas tu sais ....
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eddaye



Inscrit le: 13 Jan 2014
Messages: 1

MessagePosté le: 14 Jan 2014 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

BRAVO Pour le Tuto. J'aime avoir ce genre d'info !!!
J'aurais bien aimé en avoir un pour changer mon bras inférieur, car j'ai un peu galéré.
Pour ce tuto, J'ai testé et je n'ai mis que 2h30 y compris la mise sur cale.
Si je peux me permettre, je conseillerais plutôt un foret de 12 car j'ai du bien taper avec le tournevis pour décoller le sertissage. J'ai du passer un coup de meule après pour ébavurer.
J'étais bien content d'avoir une clef plate à cliquet pour dévisser la biellette, ca permet d'avoir une clef allen pour bloquer le boulon tout en devissant (on gagne du temps surtout que le filetage est long).
Je conseillerais aussi d'avoir un arrache rotule çà peut servir pour les biellettes et ca permet d'enlever la rotule du cardan qui laisse plus de place pour passer le bras (acheté 12€ en AC45 - melange acier carbone)
Mes bruits de claquements ont totalement disparu.
Prochaine étape: changer les amortisseurs...
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Summer613



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Messages: 14
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MessagePosté le: 21 Mar 2014 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.

Sa fait un moment que je regarde les sujets sur le changement des silentblocs de barre stab car j'ai un claquement sur route dégradée.

Mais le claquement est présent seulement sur l'avant droit.

Pensez vous que cela peut venir de la barre stab ou plutôt coupelle d'amortisseur ou un truc du genre ( silent bloc triangle ...)

Merci d'avance bounce
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BlazinS



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MessagePosté le: 10 Déc 2014 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi doit-on percer enfait ? Je ne comprends toujours pas :/
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 10 Déc 2014 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pour dessertir la pièce (en 2 parties) qui retient le silentbloc.
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BlazinS



Inscrit le: 29 Juin 2014
Messages: 12
Localisation: Grenoble

MessagePosté le: 10 Déc 2014 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord, donc en gros il faut pas percer beaucoup pour la dessertir ?
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 10 Déc 2014 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui.
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Matt25



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Messages: 16777
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MessagePosté le: 08 Sep 2015 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

ça y est, je viens d'y passer aussi (à 244000 rien de plus normal) j'ai eu des claquements du jour au lendemain et tellement fort que j'ai cru perdre une roue lol

bref, merci pour le tuto... changés en 2h... je me suis dépassé!!! mdr

pour tout ceux qui se plaigne du changement, il y a pire... je préfère refaire ça que mes ammorto crazy2
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fch22



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MessagePosté le: 26 Déc 2015 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir

merci pour le tuto , mais je ne vois pas les photos. c'est normal?
mon petit garagiste ne m'a pas parlé de changer les silents blocs mais directement la barre stab (pièce à +200€, plus la main d'oeuvre), je vais retourner le voir.
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 26 Déc 2015 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Les silentblocs ne sont pas vendus seul chez alfa. Ils vendent la barre stabilisatrice complète.
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Calabrese



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Messages: 15
Localisation: moselle

MessagePosté le: 29 Déc 2015 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

fch22 a écrit:
bonsoir

merci pour le tuto , mais je ne vois pas les photos. c'est normal?
mon petit garagiste ne m'a pas parlé de changer les silents blocs mais directement la barre stab (pièce à +200€, plus la main d'oeuvre), je vais retourner le voir.


C'est le gros problème du site car les tutto sont quasi tous inutilisables du fait que les photos n'apparaissent pas.
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djozolove



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MessagePosté le: 12 Jan 2016 13:10    Sujet du message: Silentbloc barre stab Répondre en citant

bonjour à tous, ca fait un petit moment que vos tuto m'ont bien aidé pour des "interventions" sur mon alfa lol
J'ai commandé et monté des silentbloc en polyuréthane de 22mm pour la barre stab mais il s'est avéré que c'est trop petit. La plupart des personnes ayant une Alfa 147 1.9jtd de 2001-2004 ont une barre stab de 24mm. j'ai mesuré hier le diametre de la barre mais le resultat est assez bizarre, d'un coté il me semble que j'ai mesuré 24 mais de l'autre il me semble que c'etait entre 23 et 24 mm. Quel diamètre me conseillez vous? Du 23 en prenant le risque que c'est encore trop petit? ou du 24 en prenant le risque qu'il y a toujours du jeu dans la barre stab? Avez vous deja entendu quelqu'un avec une alfa 147 avec une barre de 23mm? Je vous remercie d'avance pour vos réponse(s).
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themons



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Messages: 32
Localisation: Thionville

MessagePosté le: 23 Déc 2016 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
quelqu’un a t'il le photo de l'intervention ?

Merci d'avance
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ltz400



Inscrit le: 10 Oct 2012
Messages: 115

MessagePosté le: 05 Aoû 2019 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, je vais m'attaquer au changements des silentblocs de barre stab de ma 147 parce ca a prit beaucoup de jeu... Quelqu'un sait quel diamètre il faut pour une 147 1.6 TS ? Et si possible ça serait parfait d'avoir les photos bounce
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Alfa 147 1.6 120 - duplex novitec - selective - jantes 17' - kit audio bose - nav+ etc , un bonheur !
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