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Projet Reprogrammation Jtdm 150
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Toniio21



Inscrit le: 19 Mar 2012
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MessagePosté le: 01 Fév 2016 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

En même tu n'a rien fais de spécial le turbo est le même les durites c'est bien beau mais ça ajoute aucun gain même le downpipe c'est plus de le réactivité que de la puissance brut !

je suis à 180cv avec très peu de fumée j'ai aussi un très bon reprog je suis juste egr desactivé électroniquement ...
2 ans que je roule comme ça au top cool

Y'a un moment donnée la voiture possède ses limites ...

Tu dis vouloir de la fumée mais c'est juste dégeu dès que t'accélère ta un gros nuage de fumée noir c'est horrible lol
_________________
Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE
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Nanou60170



Inscrit le: 17 Nov 2015
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Localisation: Oise

MessagePosté le: 01 Fév 2016 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

En faite je me dit que si c'est pour avoir le même nombre de chevaux reprogrammée qu'avec le FAP et decata, cela n'as servi a rien de mettre un decata et de defapé..

Rein fait de spécial par rapport au gain escompté ?
Oui je suis entièrement d'accord avec toi mais j'aurais pu compter quand même sur ~5 à 10 ch de plus qu'une reprog standard non?

Pour les durites, moi je m'en fou de l’éstétique ce que je cherchais c'etais de plus jamais les changé et ceci pour le même prix que les durites vendu chez alfa.

Je crois que c'est psychologique, j'ai besoin de savoir que la voiture est paramétrée avec 100% de ces capacités. Pour la fumée chacun ses avis.

Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de tester un peu plus la voiture sur SEC, et effectivement la voiture réagit a la pédale tres rapidement, voir tres très rapidement en comparaison avec mon ancien 530d.

Les 180cv y sont.
Aller Bisous les copains!!!! au_revoir
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grise147



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MessagePosté le: 01 Fév 2016 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

attention, un nombre x de chevaux, ne veut pas dire meme reactivité

un DEFAP permet de gagner en Turbo lag et reactivité .. au_revoir
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grise147



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MessagePosté le: 01 Fév 2016 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

peux tu reposter l image du passage au banc en plus grand ? ( je parle du papier razz ) au_revoir
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Nanou60170



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MessagePosté le: 01 Fév 2016 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Aussitot dit aussi tot fait!!! @ tte grise.
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grise147



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MessagePosté le: 01 Fév 2016 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

euh, c est pas lisible

essaie de poster une sur casimage ? au_revoir
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grise147



Inscrit le: 14 Oct 2007
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MessagePosté le: 01 Fév 2016 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

pardon !

super !! lol cool cool cool
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Nanou60170



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MessagePosté le: 01 Fév 2016 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Un avis, une remarque, t'en pense quoi grise?
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grise147



Inscrit le: 14 Oct 2007
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MessagePosté le: 01 Fév 2016 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

c est impeccable mdr

il te reste un GT2256V au_revoir razz razz
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Loriginal95



Inscrit le: 13 Mar 2015
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MessagePosté le: 28 Mar 2016 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Alors tes impression depuis algorithme rivery? Il boss bien dan et il sont super sympas
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Nanou60170



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MessagePosté le: 10 Mai 2016 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les alfistes,

Après deux mois mais seulement 1800km voici mes impression:
1. Reprog :
Tout est stable, aucune anomalie rencontrer, la voiture tourne rond, elle ronronne très bien, aucune fumée car Reprog a 180ch (et pas 190).
Pas d'anomalie concernant le retrait de la vanne EGR.
Embrayage RAS
Sans Cata et sans FAP on entend fort le turbo.

2. Agrément conduite:
La voiture a vraiment la pêche, Turbo qui s'enclenche dès 1500tr mais véritable coup de pied au cul a partir de 2000tr.
En 1ere et 2ieme le train avant ne suit pas, il faut bien tenir le volant et ce n'est vraiment pas gérable, les pneus fument sur ces rapport, l'esp est sollicité sur asphalte humide comme sur le sec.
En revanche en 3 et 4 c'est nickel.

3. Consommation:
Conduite mixte avec un accélération franche de temps en temps : 7,5
Conduite mixte en mode Eco: 5,5

Tout est dit, @ bienôt pour les prochaines améliorations.
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Loriginal95



Inscrit le: 13 Mar 2015
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MessagePosté le: 11 Mai 2016 01:30    Sujet du message: Re Répondre en citant

Ah on c'est cool tu compte améliorer quoi maintenant
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Nanou60170



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MessagePosté le: 24 Mai 2016 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

j'espère que ce n'est pas utopique...
Mais un Kit Gros frein / Amortisseur+ressort / Barre anti rapprochement / Jantes + Pneus...

Mais le chiffrage reste a valider.

En revanche Prochaine fois que l'embrayage fais des sienne ce sera plus gros turbo!
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grise147



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MessagePosté le: 24 Mai 2016 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

le top, est un Q2 ou quaife razz au_revoir
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Loriginal95



Inscrit le: 13 Mar 2015
Messages: 103

MessagePosté le: 27 Juin 2016 21:54    Sujet du message: Re Répondre en citant

Moi j'ai fais une reprog sans avoir rien changer à la base depuis 1an chez algorithme Rivery aussi aujourd'hui tout est toujour impeccable de bonne sensation
Mais par contre je vais boucher mon egr vu qu'elle est hs et defaper tout ça
Je sais pas si ça servira à autre chose
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iy



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Messages: 132
Localisation: France

MessagePosté le: 17 Déc 2017 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hello
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