Question BV6

Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

Salut à tous,

Je pensais jusqu'ici que les boîtes alfa étaient toutes faites comme ça car un collègue avait le même tour avec sa GT.

Hors, je suis tombé sur ces deux sujets :

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=8542&postdays=0&postorder=asc&start=120

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=924623#924623

Donc, les symptômes sont : passages vitesses parfois accrocheurs (huile api gl 5 neuve 75w80 avec mecacyl).
Il arrive que lorsque je veuille passer de la 2nd au PM, le levier refuse de bouger et je suis donc obligé de débrayer à nouveau pour que ça passe. Sinon il faut vraiment bien accompagner les vitesses même pour rétrograder sinon ça ne passe pas facilement (j'entends, pas aussi précisément que la megane 3 de ma frangine).

Rien à voir mais j'en fais pars quand même : quand changement de vitesse il y a j'entends un "cloc" quand je l'engage enfin difficile à expliquer.

Merci

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

Combien de Km l'embrayage ? Une purge du circuit ?
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

L'embrayage à été changé en 2013 il a 20 000km.

grise147 · Posté le: 08 Sep 2016 20:29 Sujet du message:

quel moteur as tu ? au_revoir

Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

Salut les copains c'est le 1.9jtdm 150cv

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

J'ai 148.000 km grise, et je l'ai achetée à 135.000 c'était déjà pareil

Tu crois que ça peut être le vm hs ?

En fait ça fait cloc quand je change de vitesse et que j'accèlere...

Fait chier mais si je rechange l'embrayage.. Je ferai changer le vm

J'ai trouvé ce kit avec vm mono, pas de bi masse

http://newalfaparts.co.uk/clutch-gearbox/421-diesel-solid-flywheel-conversion-kit-19-8v-16v.html#idTab5

Il faut compter combien d'heures pour changement du tout ? Merci

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=alfa+147+volano&_sop=15
8 heures pour un pro avec le matos, deux jours pour un amateur éclairé.
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Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=171581089394&category=46104&pm=1&ds=0&t=1473378682422

Merci de ta réponse, celui que je viens de te coller c'est un volant mono masse ?

Sur le net certains conseillent ça..

Merciii

Je vais au garage pour un roulement samedi je leur demanderai

grise147 · Posté le: 09 Sep 2016 08:05 Sujet du message:

en général, un VM hs, c est plutot tremblememnts, saccades, quand on demarre en premiere .. au_revoir

Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

Salut salut,

OK donc c'est pas ça...

Mais si je change l'embrayage s'il y'a un objet dedans autant faire les deux non ??

grise147 · Posté le: 09 Sep 2016 20:33 Sujet du message:

le VM est "etanche" mais je soupconne un morceau entre le disque et le VM

le top, tout changer, mais aie le budget .... triste

grise147 · Posté le: 09 Sep 2016 20:35 Sujet du message:

essaye de te faire 2-3 devis / avis pour savoir si c est bien la partie embrayage et pas la partie Boite

par contre, une purge de ta commande embrayage est l operation la moins onerreuse du reste au_revoir

Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

Salut grise,

Alors en fait le "toc" que j'entends c'est quand j'accèlere, en fait dès que j'appuie sur la pédale d'accélérateur j'ai essayé en troisième d'appuyer, relâcher, appuyer.. Et ça le fait à chaque fois.

Le mécano a été faire un tour avec et m'a dit que les vitesses passaient très bien...

La purge j'en aurai pour combien selon toi ?? Merci

Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

Hello les amis,

Un petit avis du coup ou pas ?

😊

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

20 minutes avec un copain.
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Arayseth · Inscrit le: 25 Oct 2015 Messages: 89

Salut les copains,

Bon, le fin mot de l'histoire :

Plusieurs fois de suite, vitesses extrêmement difficiles à passer.. Ça finissait par passer et ça se réglait moteur chaud.

J'ai ensuite constaté que la course de ma pédale d'embrayage était molle sur le 1/4 du début..

Et ce matin, pédale mollassonne sur la moitié environ.. Impossible mais vraiment impossible de passer les vitesses moteur tournant.
Titine au garage après avoir rouler en première, que j'avais passé moteur coupé (pédale d'embrayage au taquet la voiture avançait quand même mdrr)

Verdict : émetteur récepteur hs.

Encore heureux car l'embrayage n'avait que 15 000km..