Problème d'ABS

grise147 · Posté le: 23 Jan 2016 14:44 Sujet du message:

oui, allez, 98 % des personnes ne le font pas ...

moi perso, tous les 2 ans, et les freins arriere a tambour font minimun 350 mkm ... razz

Roméwo · Posté le: 24 Jan 2016 20:46 Sujet du message:

Bonswar à tous !

Je vais commander un maître cylindre demain à mon fournisseur de pièces, mais je m'interroge : un rapide tour sur Os-car-haut (peut-on citer ce genre de revendeurs ?) indique plusieurs références pour mon modèle.

Je suis un peu perdu sur le produit à commander du coup....

Pour info, j'ai une 147 phase 1 TS 120 Distinctive.

Un avis à me donner ?

Diablotech · Posté le: 24 Jan 2016 21:07 Sujet du message:

C est qui ton fournisseur ?

Nan tu n à pas le droit de citer Oscaro razz

Passe par l eper avec ton numéro de série pour être sur au_revoir

_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

Roméwo · Posté le: 24 Jan 2016 22:19 Sujet du message:

Salut Diablotech.

Je passe par AD-Farsy (j'ai de grosses réducs' via mon pote !).

J'ai beau m'arracher les yeux, impossible de trouver une planche qui représente le maître cylindre sur l'EPER, ni dans la section "commande hydraulique de frein" ni dans la section "commande au pied de frein".

C'est moi où bien.... ?

Diablotech · Posté le: 24 Jan 2016 22:37 Sujet du message:

Connais pas ...

Je dirais que c est toi razz

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=009&CLICHE=1&GRP_COD=331&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=1&PART=10&MAKE=R&PART_COD=46557917&COMM_MODEL=147&CAT_COD=W8&MOD_COD=190&SGRP_COD=2&PART_SEQ=A&DRW_NUM=1&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=COMPLEXPARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=0&GUI_LANG=1
_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

Diablotech · Posté le: 24 Jan 2016 22:41 Sujet du message:

Quand tu es dans la section , commande hydraulique de frein , schéma 1 , tu peut voir servo freins , clique sur la loupe on te dis que ça ce detaille , clique sur la flèche à droite de quantité et tu à le schéma au détail clin_oeil

_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

Roméwo · Posté le: 24 Jan 2016 22:51 Sujet du message:

Arf ! J'avais pas développé le sous-groupe correspondant au servo-frein !

Merci beaucoup. clin_oeil

La référence Alfa est donc la suivante : 9948852 - MAITRE-CYLINDRE

Ce qui me renvoie sur le-site-dont-on-doit-taire-le-nom au produit suivant : MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN TRW réf. PMH674
Prix annoncé : 94.7 €

Au moins je sais quoi commander !
Je vous tiens au courant dès que la pièce sera reçue, montée, et que la purge "SOUS PRESSION mais sans valise" (merci Grise) sera faite.

grise147 · Posté le: 24 Jan 2016 23:31 Sujet du message:

Diablotech · Posté le: 25 Jan 2016 00:17 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 25 Jan 2016 00:37 Sujet du message:

grise147 · Posté le: 25 Jan 2016 09:22 Sujet du message:

Roméwo · Posté le: 25 Jan 2016 09:37 Sujet du message:

Je ferai partie de tes adeptes alors ! =)

Roméwo · Inscrit le: 22 Jan 2016 Messages: 14 Localisation: Marseille

Bonjour à tous !

J'ai du nouveau concernant mon problème de freins !
Le soucis se situait effectivement au niveau de mon maître cylindre HS.

Cependant, tout ne s'est pas déroulé exactement comme prévu :

Comme marqué quelques messages plus haut, l'EPER me renvoyait vers la référence Alfa 9948852.
Jusque là c'est OK !
Par contre... cette référence Alfa renvoie vers des dizaines de maîtres cylindres chez différentes marques.

Il se trouve que la référence PMH674 de chez TRW n'est pas du tout, mais alors pas du tout la bonne pour mon véhicule (pas la même forme etc...). Il s'agit sûrement d'une histoire de compatibilité entre les phase 1 et 2 de nos 147 (je dispose d'une phase 1 de mai 2002).
J'invite d'ailleurs toutes les personnes qui rencontrerait le même problème que moi à bien vérifier la date de production de leur véhicule, car au sein même des modèles de 147 phase 1 deux modèles coexistent chez TRW, différenciés pour l'essentiel par leur adaptabilité sur les véhicules produits à partir de certaines dates.

Bref, après un échange standard auprès de mon revendeur, je me suis finalement retrouvé avec un équivalent de la référence PMH672 (je dis équivalent car la pièce n'était pas disponible en TRW).

Le montage n'est vraiment pas sorcier, il faut juste veiller à déposer le groupe hydraulique d'ABS ainsi que son "berceau" pour pouvoir facilement remplacer le maître cylindre.
Il faut ensuite procéder à une purge complète du liquide de frein. Dans mon cas, une purge "en dépression / par aspiration" à suffit pour retrouver un freinage normal.

J'ai depuis fait quelques kilomètres sans noter quoi que ce soit d'anormal.
L'ABS semble fonctionner correctement aussi.
J'ai enfin retrouvé une voiture "sécurisante".

Je tiens à remercier tous les intervenants de ce topic, et tout particulièrement Grise (tu es un DIEU pour moi désormais !).

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

wahh ! merci de ton retour d info

c est comme ca, que on enrichi ce forum cool

je suis pas un dieu, mais le forum est equivalent a dieu razz