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Message |
AsfOul
Inscrit le: 12 Avr 2013
Messages: 385
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 Posté le: 09 Déc 2013 20:36 Sujet du message: |
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| Si tu dis que le bruit y est aussi sans la courroie accessoire, cela ne sert a rien ... |
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cri-crac
Inscrit le: 05 Mai 2012
Messages: 237
Localisation: Var
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| Posté le: 14 Déc 2013 20:16 Sujet du message: |
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| AsfOul a écrit: | | Si tu dis que le bruit y est aussi sans la courroie accessoire, cela ne sert a rien ... |
+1
Je pensais que ton problème était résolu...
Il est clair que si courroie d'accessoire déposé le bruit est toujours présent, cela ne vient pas de là mais du côté de la distri.
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Alfa 147 JTDm 150 cv
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Clio Phase 3.2 - 1.5 Dci
Ex Opel Astra G 1.4 16v
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soplad
Inscrit le: 21 Nov 2013
Messages: 146
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| Posté le: 15 Déc 2013 15:22 Sujet du message: |
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quant je dit que le bruit est présent sans couroi accessoires c'est a l'arrêt mais j'ai pas essayer de rouler sans la courroie accessoires.
on peut rouler sans la courroie accessoires ? c'est pas dangereux? |
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cri-crac
Inscrit le: 05 Mai 2012
Messages: 237
Localisation: Var
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| Posté le: 15 Déc 2013 21:07 Sujet du message: |
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Salut
Disons qu'il faut déposer la courroie sans rouler car autrement la batterie va se décharger rapidement (plus de courroie pour entraîner l'alternateur).
Le compresseur de clim, la pompe de direction assistée et l'alternateur ainsi que les galets n'étant plus entraînée c'est le seul moyen de savoir si ton bruit est plutôt côté distri ou plutôt accessoire.
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soplad
Inscrit le: 21 Nov 2013
Messages: 146
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| Posté le: 15 Déc 2013 21:34 Sujet du message: |
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| le problème c'est qu'à l'arrêt le bruit s'entend pas donc dificile de voir |
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cri-crac
Inscrit le: 05 Mai 2012
Messages: 237
Localisation: Var
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| Posté le: 15 Déc 2013 21:45 Sujet du message: |
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Si tu monte en régime, le bruit n'apparaît pas ?
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ahmed534
Inscrit le: 03 Jan 2016
Messages: 1
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| Posté le: 03 Jan 2016 13:57 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'ai exactement le méme problème (bruit rho rho rho) mais seulement en roulant. on l'entend bien a partir de 40km/h.
Je viens tout juste de changer le tendeur, Galet et courroie (kit alternateur) il y a exatement un mois.
Ma voiture est une golf 6 (je sais que le forum est pour les alfa mais j'ai exatement le méme problème).
Merci de m'aider |
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bips
Inscrit le: 15 Sep 2013
Messages: 2402
Localisation: Anjou
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| Posté le: 03 Jan 2016 17:42 Sujet du message: |
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| ahmed534 a écrit: | Bonjour,
J'ai exactement le méme problème (bruit rho rho rho) mais seulement en roulant. on l'entend bien a partir de 40km/h.
Je viens tout juste de changer le tendeur, Galet et courroie (kit alternateur) il y a exatement un mois.
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Essai ça
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 03 Jan 2016 22:52 Sujet du message: |
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Pas tes pneus déformés plutot ou cardan... si c'est qu'en roulant... ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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bips
Inscrit le: 15 Sep 2013
Messages: 2402
Localisation: Anjou
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| Posté le: 04 Jan 2016 01:18 Sujet du message: |
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J'ai eu un problème de vibration dans le volant qui faisait penser à un mauvais équilibrage de pneus arrières (tremblements à partir de 110) puis un bruit semblable est apparu progressivement (sournoisement).
Un pote me l'a fait remarqué.
Après le changement d'un roulement, disparition du bruit et des vibrations.
A voir.
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