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claquement dans les roues
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medess59



Inscrit le: 10 Déc 2014
Messages: 1189
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MessagePosté le: 13 Fév 2015 03:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ça peux etre tellement de chose
mais bon tu as deja pas mal de pistes a exploré prend le temps de regarder et dis nous
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nasty59



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Messages: 11

MessagePosté le: 15 Fév 2015 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

alors je viens de regarder a ma voiture ce que j'ai fais
J'ai soulever les deux roues et mis sur chandelle,
j'ai fais bouger les roues de droite à gauche et de haut en bas aucun bruit ni mouvement
j'ai fais tourner les roues (à la main) et y'a du bruit dans la boite :/

J'ai braquer les roues à fond mis ma main derrière la roue et tirer vers moi et on dirait que la roue bouge un peu
j'ai démarrer la voiture et fais tourner les roues dans le vide tout en tournant les roues et aucun bruit
je repose la voiture je descend de mon aller de garage et la les roues qui craque encore crying

Pour mon beau frère il se peut aussi que se sois les coupelle d'amortisseur
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medess59



Inscrit le: 10 Déc 2014
Messages: 1189
Localisation: wattrelos

MessagePosté le: 15 Fév 2015 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

quand tu dis j ai tirer dessus et ça bouge...
tu as tirer sur quoi ?
tes cardans?

apres pour les coupelles moi on m as dis de lever la voiture et tirer sur les ressorts d amortos si ca bouge c est les coupelles
apres a voir l avis des expert du fofo
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nasty59



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Messages: 11

MessagePosté le: 15 Fév 2015 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la roue
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cri-crac



Inscrit le: 05 Mai 2012
Messages: 237
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MessagePosté le: 15 Fév 2015 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as des jeux indétectable à la main, s'il y a c'est que c'est archi-mort.

Il faut une barre de fer bien costaud, tu l'as coince entre les différents triangles et tu force un peu pour détecter un jeu.

Donc si tu tire sur la roue et que tu as l'impression d'un jeu avec une barre tu pourras la décupler et trouver ton ou tes coupables. Possibilité de jeu dans le triangle inférieur, soit à la rotule ou à l'opposé sur les silent bloc.
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