plus de plein phares

vld607 · Inscrit le: 17 Fév 2013 Messages: 54

Oui tu as bien identifié les composants, mais fais comme grise147 tas expliqué, prends un bout de fils de 1.5 mm² (c'est la section d'une mine crayon par exemple), et ponte sur le porte relais la broche 30 et 87 les phares doivent être alimentés, c'est rapide a tester et ça élimine une panne sur la partie "puissance".

axeldu03 · Inscrit le: 23 Fév 2014 Messages: 51 Localisation: vichy

MiKL · Posté le: 05 Mar 2014 22:00 Sujet du message:

non, si ça fonctionne c'est que la partie aval fonctionne mais pas la partie amont soit le relais mais surtout soit avant le relais !
Donc comme ton signal arrive au body, en gros, si ce test est positif c'est entre le body et le relais... voir plutot le body... A suivre...
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axeldu03 · Inscrit le: 23 Fév 2014 Messages: 51 Localisation: vichy

ok , j'ai pas trop compris mais le mieux c'est de realiser ce test et je vous tien au courant ce weekend pour le resultat
merci pour votre aide

grise147 · Posté le: 06 Mar 2014 09:49 Sujet du message:

il y a 2 tests et 2 diag ( les 2 dernieres photos postées ) à faire .. au_revoir

grise147 · Posté le: 10 Mar 2014 09:02 Sujet du message:

alors ? as tu pu faire ton diag ? tiens nous au courant au_revoir

axeldu03 · Inscrit le: 23 Fév 2014 Messages: 51 Localisation: vichy

salut a tous , desolé de repondre tardivement (je suis pas chez mois jusquau mois prochain , je suis au pays des caribou tabarnak!) , mon pere va faire une partie du diag pour moi dans les prochains jours , je vous tient au jus

axeldu03 · Inscrit le: 23 Fév 2014 Messages: 51 Localisation: vichy

ah oui au faite , le coffre de la 147 doit t'il s'ouvrir entièrement lorsque que l'on appuis sur le bouton d'ouverture ou il ce déverrouille juste pour ensuite l'ouvrir manuellement ? comme c'est ma premiere 147 j'en est aucune idee ..

ybbob · Invité

Il se déverrouille ensuite tu es obligé de l'ouvrir manuellement... Sauf si tu as mis des vérins supers costauds lol.

MiKL · Posté le: 30 Mar 2014 16:38 Sujet du message:

des ressorts plutot car même des verins costaud n'y feront rien lol
Certains l'ont fait et ça fonctionne
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ybbob · Invité

axeldu03 · Inscrit le: 23 Fév 2014 Messages: 51 Localisation: vichy

https://www.youtube.com/watch?v=Jkm2fJyzFoY

j'avais vu cette video , voila pourquoi je me poser la question lol , et puis comme j'ai un signal de "coffre ouvert" au démarrage je me disais que peut etre quelques chose n'allais pas content

ybbob · Invité

C’est trop fort…
Par contre lorsque le hayon atteint sa position haute. Tout doit s’arracher vu la vitesse d’ouverture !!!

axeldu03 · Inscrit le: 23 Fév 2014 Messages: 51 Localisation: vichy

avec des vérins neuf ou un peu plus dur je pense que sa irais , et puis souvent quand on ouvre le coffre manuellement on l'ouvre pas jusqu'a tout en haut , alors sa revient au meme !
et pour le soucis de l'alarme ''coffre ouvert'' c'est quel pieces a changer exactement ?

MiKL · Posté le: 30 Mar 2014 21:40 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 30 Mar 2014 21:56 Sujet du message:

axeldu03 · Inscrit le: 23 Fév 2014 Messages: 51 Localisation: vichy

alors c'est la serrure complete a changer?

axeldu03 · Inscrit le: 23 Fév 2014 Messages: 51 Localisation: vichy

salut a tous , je suis de retour en France enfin . je vais donc pouvoir attaquer les travaux sur ma belle .
mais il y a du changement , jai trouver une 147 1.6 120TS phase 1 (2001) toute option , cuir , moteur 100.000km mais caisse 340.000km pour 470euros ! arnaque me dirais vous , pas vraiment , enfaite la boite est HS , je suis aller la voir dans la soiree , elle est impeccable , jaimerais donc connaitre les compatibilitees de boite entre tout les model de 147 et si enventuellement il y a dautre model dalfa qui aurais une boite 100% identique a celle de la 1.6 120ts .
ensuite je ne suis pas mecano mais la pedale dembrayage semble normal , mais les vitesses sont presque impossible a passer , tout semble ruiner dedans et moteur allumer au point mort le levier de vitesse vibre beaucoup , selon vous cela viendrais de la fourchette ou des pignons , ou autre ? le points mort passe et les roues ne bloques pas en poussant au point mort (elle bloques bien sur au passage de vitesse ..
merci

MiKL

tu es sûr que c'est la boite ?
moteur arrêté les vitesses passent ??
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