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Kurt Freeman
Inscrit le: 07 Aoû 2005
Messages: 1492
Localisation: Ambérieu - Ain (01)
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 Posté le: 22 Sep 2013 00:33 Sujet du message: |
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Je suis pas d'accord...
Les freins sur circuit souffrent 10 fois plus que sur n'importe quelle route, même en descente, les freinages sont largement plus rapprochés et les vitesses plus importantes.
Après ça dépend peu être effectivement du pilote mais regardez plutot la couleur des étriers de frein après une session sur circuit :
J'ai "CUIT" mes freins sur circuit, jamais sur route.
Rappel de la couleur d'origine :
_________________
Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !
Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed |
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marv
Inscrit le: 26 Nov 2010
Messages: 458
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| Posté le: 22 Sep 2013 16:02 Sujet du message: |
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| Kurt Freeman a écrit: | Je suis pas d'accord...
Les freins sur circuit souffrent 10 fois plus que sur n'importe quelle route, même en descente, les freinages sont largement plus rapprochés et les vitesses plus importantes.
Après ça dépend peu être effectivement du pilote mais regardez plutot la couleur des étriers de frein après une session sur circuit :
J'ai "CUIT" mes freins sur circuit, jamais sur route.
Rappel de la couleur d'origine :
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Oui je n'en doute au final ça dépend comme je disais du circuit en question, de la descente de col en question, et comme vous le dites surtoutbdu conducteur!!
Perso je n'ai jamais de problème avec mes précédentes caisses même en origine pour certaine... J'ai juste l'impression que sur la GTA le problème est récurrent donc je ne veux pas me planter en investissant dans des freins...
_________________
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147 GTA BLEU COSMO, Modif dans l'ordre : Q2, 330mm, Barres stab Eibach, Silencieux duplex novitec. Full silentblocs PU, RC5+, Durite Avia, RBF600, CF2 + FP EL, feux bi-xénon 90 000KM
**Ex de Porn**
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=47148 |
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