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Grincement plaquettes de frein
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Florian_69



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MessagePosté le: 08 Juil 2013 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Comment qu'on voit qu'un disque est usé?
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MiKL



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MessagePosté le: 08 Juil 2013 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Florian_69 a écrit:
Comment qu'on voit qu'un disque est usé?


On mesure son épaisseur... avec un pied à coulisse par exemple ;-)
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Florian_69



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MessagePosté le: 08 Juil 2013 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ma 147, tu pourrais me dire l'épaisseur mini?
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Florian_69



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MessagePosté le: 10 Juil 2013 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

S'il vous plait une réponse, je vais démonter demain pour voir.
Je répète que mes plaquettes siffle fort et que sa freine des fois tout seul ' sans ressentis) mais j'entend des fois des " siiii" ........... "si"
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micky01



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MessagePosté le: 10 Juil 2013 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tu regarde sur oscar. tu as la cote mini
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ybbob
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MessagePosté le: 10 Juil 2013 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

En gros, sur l’extérieur du disque tu as un épaulement. Si tu as 1mm de chaque côté ton disque est mort.
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Florian_69



Inscrit le: 01 Jan 2008
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MessagePosté le: 11 Juil 2013 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les mecs! alors merci des réponses.
Je peux pas mesurer l'épaisseur du disque car y'a l'épaulement/ rebord...

Donc j'ai démonté les plaquettes ( presque neuves) et je les ai chanfreiner.

Les disques avant ont quand même sur le contour un épaulement conséquent. D'ailleur sur le ct avant la vente, il est écrit usure important sur les disques, mais sans contre visite.
Bon j'ai fais un essais routier, sa sifle encore mais moins, et j'ai eu un sifflement sans freiner.










J'ai peut être pas assez chanfreiner les palquettes, qu'en pensez vous?

Je fais quoi je change tout ? Même si les plaquettes sont presque neuve?

Merci
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tomtom75



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MessagePosté le: 11 Juil 2013 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pour mesurer un disque, si tu n'as un pied à coulisse avec l'encoche, tu prends 2 pièces de monnaie dont tu déduira l'épaisseur de ta mesure blabla
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skalperone



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MessagePosté le: 11 Juil 2013 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

+1

Après si tes plaquettes sont neuves-neuves (et pas ton disque), c'est normal que ça siffle clin_oeil un petit rodage et 100km plus tard plus de sifflement.

Passe un coup de papier de verre sur tes disques histoire qu'ils "liment" bien les plaquettes (rodage).

Maintenant si le CT indiquait déjà disque usé, il serait p-ê bon de les changer maintenant que c'est démonté nan?
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Florian_69



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MessagePosté le: 11 Juil 2013 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, quand je disais plaquettes neuve , j'ai abusé, je voulais dire qu'elles ont beaucoup de matière.
Sa fait 6 mois qu'elles sont sur la voiture.

Je viens de mesurer les disques
Donc l'épaisseur total est de 23.78 mm

Sa me parait correct, pourquoi au ct j'ai détérioration/usure prématuré sur les deux?

Voilà
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ybbob
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MessagePosté le: 11 Juil 2013 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Florian_69 a écrit:
Sa me parait correct, pourquoi au ct j'ai détérioration/usure prématuré sur les deux?

C’est peut être l’autre côté du disque (coté intérieur de la jante).
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Florian_69



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MessagePosté le: 11 Juil 2013 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être, j'ai pas retiré les disques, mais je pense le mieux à faire, c'est de changer les disques.
Dois-je acheter des plaquettes neuves?

Je vais acheté sur oscaro, je peux pas payer trop cher, vous me conseillé quoi?

Les valéo sont bons?

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-alfa-romeo-147-1-9-jtdm-16v-150cv-10018-76-1141-gt#artcrit359436
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MiKL



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MessagePosté le: 11 Juil 2013 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

je ne connais pas la côte d'épaisseur du disque mais tu n'as qu'un millimètre de marge (enfin peut être 2 avec 1mm de chaque coté... ) donc c'est très peu...
Mais si tu mets des disques neufs, il faut mettre des plaquettes neuves pour roder correctement tes disques notamment...

Le risque majeur est un disque qui pète lorsqu'ils sont trop usés... après, tu as peut être le temps d'user tes plaquettes actuelles... mais c'est un risque à prendre :-( ou pas !
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ybbob
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MessagePosté le: 12 Juil 2013 00:31    Sujet du message: Répondre en citant

Personnellement, si je dois changer mes disques, je change les plaquettes (même si peu usée). Et vice et versa (petit clin d'œil aux inconnus).
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MiKL



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MessagePosté le: 12 Juil 2013 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bobby150 a écrit:
Personnellement, si je dois changer mes disques, je change les plaquettes (même si peu usée). Et vice et versa (petit clin d'œil aux inconnus).


Nan tu peux mettre des plaquettes non neuves sur des disques déjà rodé à condition qu'elles ne soit pas trop "déformée"... mais sur des disques neufs, plaquettes neuves par contre ;-)
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Florian_69



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MessagePosté le: 12 Juil 2013 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci les gars, je vais prendre des disques valéo et plaquette trw ( y'a déjà un chanfrin)
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Florian_69



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MessagePosté le: 12 Juil 2013 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bon du coup j'ai commandé que du trw au_revoir
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boubi



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MessagePosté le: 12 Juil 2013 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

quant tout est neuf,pas de chanfrein a faire,tu monte le tout tel quel clin_oeil
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Florian_69



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MessagePosté le: 12 Juil 2013 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as oublié de dire de nettoyer les disques ;)

Ya des donnés quelque part des couple de serrages?
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ybbob
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MessagePosté le: 12 Juil 2013 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tu ne veux pas que je vienne te les monter aussi ? bounce

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