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Message |
Alban
Invité
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 Posté le: 20 Aoû 2004 12:05 Sujet du message: |
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| jmr a écrit: | Le seul "avantage" du pied au plancher c'est que en théorie ça doit couper le compresseur de clim' pour avoir toute la disponibilité de la puissance du moteur car c'est assimilé à une manoeuvre d'urgence par le calculateur
A+ |
zut alors elle doit pas tourner souvent ma clim a moi    |
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Proteo147
Inscrit le: 26 Juil 2004
Messages: 109
Localisation: Autreville 52
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| Posté le: 20 Aoû 2004 12:25 Sujet du message: |
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| Alban a écrit: | | jmr a écrit: | Le seul "avantage" du pied au plancher c'est que en théorie ça doit couper le compresseur de clim' pour avoir toute la disponibilité de la puissance du moteur car c'est assimilé à une manoeuvre d'urgence par le calculateur
A+ |
zut alors elle doit pas tourner souvent ma clim a moi |
C'est vrai et normalement il y aussi l'info du régime moteur qui est prise en compte et une fois atteint un certain régime, le moteur n'est plus considéré en charge et l'autorisation du compresseur est rétablie.
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147 1.9L JTD 115 cv - Distinctive
Rouge Proteo - Velour Beige |
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groovy
Inscrit le: 22 Avr 2004
Messages: 2433
Localisation: Liége
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| Posté le: 20 Aoû 2004 15:41 Sujet du message: |
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| Alban a écrit: | | jmr a écrit: | Le seul "avantage" du pied au plancher c'est que en théorie ça doit couper le compresseur de clim' pour avoir toute la disponibilité de la puissance du moteur car c'est assimilé à une manoeuvre d'urgence par le calculateur
A+ |
zut alors elle doit pas tourner souvent ma clim a moi |
lolll bien venu au club mais j'ai jamais remarque ça l'histoire du compresseur qui ce coupe
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147 nero fuoco 120cv-17" super sport -Accessoires Momo-bequet GTA/TI -echappement et admition direct. et surtout il cuore sportivo ;-) |
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jmr
Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 9845
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 20 Aoû 2004 15:47 Sujet du message: |
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| groovy a écrit: | | Alban a écrit: | | jmr a écrit: | Le seul "avantage" du pied au plancher c'est que en théorie ça doit couper le compresseur de clim' pour avoir toute la disponibilité de la puissance du moteur car c'est assimilé à une manoeuvre d'urgence par le calculateur
A+ |
zut alors elle doit pas tourner souvent ma clim a moi |
lolll bien venu au club mais j'ai jamais remarque ça l'histoire du compresseur qui ce coupe |
Ben oui tu es tout le temps à fond et le malheureux est parti car il se sentait inutile tout le temps déconnecté
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère |
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groovy
Inscrit le: 22 Avr 2004
Messages: 2433
Localisation: Liége
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| Posté le: 20 Aoû 2004 15:59 Sujet du message: |
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| jmr a écrit: | | groovy a écrit: | | Alban a écrit: | | jmr a écrit: | Le seul "avantage" du pied au plancher c'est que en théorie ça doit couper le compresseur de clim' pour avoir toute la disponibilité de la puissance du moteur car c'est assimilé à une manoeuvre d'urgence par le calculateur
A+ |
zut alors elle doit pas tourner souvent ma clim a moi |
lolll bien venu au club mais j'ai jamais remarque ça l'histoire du compresseur qui ce coupe |
Ben oui tu es tout le temps à fond et le malheureux est parti car il se sentait inutile tout le temps déconnecté |
mais la clim je la met rarement vraiment quand il fait chaud je prefere ouvrire les fenetre et entendre le son de mon moteur monter a 5500 tr/m
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147 nero fuoco 120cv-17" super sport -Accessoires Momo-bequet GTA/TI -echappement et admition direct. et surtout il cuore sportivo ;-) |
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BNlechoco
Inscrit le: 08 Juin 2004
Messages: 146
Localisation: 92, 50 & 61
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| Posté le: 20 Aoû 2004 16:34 Sujet du message: |
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moi je prefere fermer les fenetre pour éviter le bruit de camion 
(MAZOUT power !)
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147 JTD 100 Impression de juin 2004 - 115.000kms - zéro pb.
Log de consommation :  |
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groovy
Inscrit le: 22 Avr 2004
Messages: 2433
Localisation: Liége
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| Posté le: 20 Aoû 2004 17:14 Sujet du message: |
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| BNlechoco a écrit: | moi je prefere fermer les fenetre pour éviter le bruit de camion
(MAZOUT power !) |
mdrrrrr a oki j'vais pas exagere des masses mais quen je suis a cette base de regime moteur en passant dans un tunnel (pas celui de cointe pour ceux qui connaissent) j'ai des fois l'impression d avoire un F1 SI SI SI j'eagere pas des masses
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