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Pneux pour ma ducati corse et reprogrammation
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rom145



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MessagePosté le: 27 Déc 2012 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

La downpipe et le tube afrique juste bien veiller a ce que la gestion du turbo soit adaptée.
Le KAD je voit pas ce que ca pourrait apporter mais pourquoi pas

Le OIL Tank attise ma curiosité depuis un certain temps, je me demande ce que ça donne, vitesse a laquelle ca se remplit et tout.

Pour l'intercooler si tu peux nous faire des log avec FES avant /après ca m’intéresse fortement. Après ça refroidira jamais autant qu'un frontal
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MiKL



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MessagePosté le: 27 Déc 2012 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

rom145 a écrit:

Le OIL Tank attise ma curiosité depuis un certain temps, je me demande ce que ça donne, vitesse a laquelle ca se remplit et tout.


Sur ARO tu trouveras des infos la dessus dans la rubrique 159 car plusieurs l'ont fait...
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Ducatib



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Messages: 195

MessagePosté le: 27 Déc 2012 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le deshuileur d'air , je n'ai vu que ce topic : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/30511-deshuileur-dair/

Qu'en penses tu MIKL ?

Pour l'intercooler , ça suffira pour l'instant je pense :) il a environ 20% de surface en plus , c'est deja ça.
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MiKL



Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
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MessagePosté le: 27 Déc 2012 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

nan c'est pas ça, dans la section 159 plusieurs en ont mis avec photo, quantité récoltée, etc etc... cherche avec oiltank plutôt...
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Ducatib



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Messages: 195

MessagePosté le: 28 Déc 2012 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

visiblement , il permet de reduire le depot dans l'admission ... je pense que j'en prendrais un plus tard si necessaire...

Concernant les pneus , comment est-il possible de faire ? je livre ça dans un centre de montage ? et des reception ils les montent ?
au_revoir
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