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TS 120 : Regime moteur et passage vitesses

 
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sioux



Inscrit le: 23 Mai 2012
Messages: 60

MessagePosté le: 27 Mai 2012 22:49    Sujet du message: TS 120 : Regime moteur et passage vitesses Répondre en citant

Bonjour,

Vous allez vraiment me prendre pour un **** mais voilà, je viens d'avoir ma TS 120 de 2005 (qui a 53 000 km). Cette voiture est ma première essence, j'ai toujours eu des mazout ... Du coup je sais pas si je lui tir trop sur la tronche ou pas dans les tours....
Concrètement pour cette voiture, on monte d'un rapport quand on arrive à combien de t/mn ?

- Pour conduite cool
- Pour conduite nerveuse

Merci !
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Kurt Freeman



Inscrit le: 07 Aoû 2005
Messages: 1492
Localisation: Ambérieu - Ain (01)

MessagePosté le: 27 Mai 2012 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ca dépend de chacun mais moi je dirais :

- Eco conduite : 2500tr
- Cool : 3000tr
- Enervé : 5500tr
- Furieux : zone rouge razz
_________________

Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed
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Pinturicchio



Inscrit le: 05 Juil 2011
Messages: 518
Localisation: Isère - Saint marcellin

MessagePosté le: 28 Mai 2012 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

Kurt Freeman a écrit:
Ca dépend de chacun mais moi je dirais :

- Eco conduite : 2500tr
- Cool : 3000tr
- Enervé : 5500tr
- Furieux : zone rouge razz


Voila c'est ca, le souci avec un TS c'est qu'on est souvent "fou furieux" xD, c'est un moteur "pousse au crime" le TS mdr
_________________
Ex Alfa 147 1.9 JTD 115 Distinctive phase 1- Rosso Alfa - Jantes GT 16".
Ex Alfa 147 2.0TS 150 TI phase 1 - Rosso alfa - BOSE - Silencieux Supersprint - Le bonheur a l'état pur! - 11.5L/100 ?? what else ?!
Alfa 147 JTD 126@150 Distinctive Phase 2- Jantes Supersport - Sono BOSE .

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=47784
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sioux



Inscrit le: 23 Mai 2012
Messages: 60

MessagePosté le: 31 Mai 2012 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

A ouai quand même ... Ça ronfle !! lol

Faut dire que j'ai conduit que des mazouts bien gras ... donc ça change niveau régime moteur !!! content

Par contre, monter dans le rouge ça craint pas ??
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vinclar



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Messages: 144
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MessagePosté le: 31 Mai 2012 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Les 120ch sont dispo à 6200tr/min donc faut bien aller les chercher ^^

Par contre pour la zone rouge hum la courbe de puissance arête de grimper à partir de 6200tr du coup : 1 ça ne sert à rien d'aller plus loin et 2 je doute que ton moteur apprécie clin_oeil

d'ailleurs je crois (car j'essai pas tous les jours lol) que y a un rupteur de régime. tu peux pas aller plus loin que le début du rouge.

et attention avec l'antipatinage. si tu veux faire un départ furieux mieux vaut le désactiver car ça fait tout drôle la première fois....le moteur "patine" et du coup tu peux vite aller dans le rouge et foirer ton départ razz
_________________
147 1.6 TS 120ch 2002
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sioux



Inscrit le: 23 Mai 2012
Messages: 60

MessagePosté le: 31 Mai 2012 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

6200 !! A ouai quand même!! Je ne savais pas merci !
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olyve



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Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)

MessagePosté le: 31 Mai 2012 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

un diesel en general s'utilise entre 1500 et 3000t/min
un essence entre 3000 et la zone rouge clin_oeil
_________________
Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]
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vinclar



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Messages: 144
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 01 Juin 2012 00:33    Sujet du message: Répondre en citant

tous les détails dans la zone TECHNIQUE du site clin_oeil

http://www.alfa147-france.net/technique/16ts120.htm
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skalperone



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Messages: 5608
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MessagePosté le: 01 Juin 2012 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec tout le monde, moi c'est 2500tr/min pour conduite éco-cool (rarement) 3000/3500tr/min en temps normal, et 6500tr/min (pas plus ça sert à rien) en utilisation intensive. Le rupteur est pile poil à l'entrée de la zone rouge (7000tr/min).

Après être souvent haut dans les tours pour moi c'est pas un problème pour le TS, c'est justement un moteur qui "s'utilise" haut.

+1 pour l'ASR, pour les départs "furieux" vaut vraiment mieux le désactiver!
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