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147 JTDm 120: jusqu'à combien de bornes?

 
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Auteur Message
sebastien2009



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MessagePosté le: 19 Mai 2012 14:34    Sujet du message: 147 JTDm 120: jusqu'à combien de bornes? Répondre en citant

Bonjour à tous,

La crise pointant son nez, et la situation n'étant pas prête de s"arranger, je vais devoir conserver mon alfa 147 jtdm 120 (70000 km) achetée neuve en 2008 le plus longtemps possible.

De votre expérience, à partir de quel kilométragel'entretien est-il trop cher au vu du prix de la voiture?

J'en prend soins comme la prunelle de mes yeux (je roule en campagne), aussi bien niveau révision que style de conduite, je peux l'emmener jusqu'à combien?

d'avance merci.
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Pinturicchio



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MessagePosté le: 19 Mai 2012 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Une petite recherche t'aurais permis de trouver ces infos, bref...
Les JTD jouissent d'une des meilleures réputation sur le marché des diesels en terme de fiabilité.
Si l'entretien est suivis a la lettre et que tu la traite correctement tu ne devrait pas avoir de soucis a passé les 250-300000kms...
Certaines personnes ici on franchis aisément la barre des 200000kms avec leur belles sans avoir eu réellement de problème mis a part l'entretien basique, fait y juste gaffe et elle te le rendra bien ;)
_________________
Ex Alfa 147 1.9 JTD 115 Distinctive phase 1- Rosso Alfa - Jantes GT 16".
Ex Alfa 147 2.0TS 150 TI phase 1 - Rosso alfa - BOSE - Silencieux Supersprint - Le bonheur a l'état pur! - 11.5L/100 ?? what else ?!
Alfa 147 JTD 126@150 Distinctive Phase 2- Jantes Supersport - Sono BOSE .

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=47784
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lordneofit



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MessagePosté le: 19 Mai 2012 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme , 200000 et nickel à conduire
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sysy22



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 05:11    Sujet du message: Répondre en citant

bah, 170mkm et je refais une revision complète là.
Dis-toi que 250mkm voir plus si tu bricoles c'est amplement envisageable cool content
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rien ne sera plus comme avant

une vie..
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willy



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tomtom a aussi (il me semble ) dans les 200000kms et elle est comme neuve.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)
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thesuportaire



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je crois aussi que Tomtom75 à dépassé les 200000
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tomtom75



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
Tomtom a aussi (il me semble ) dans les 200000kms et elle est comme neuve.

240000km voyons. Je sais que j'ai pas changé la photo de mon avatar, mais c'est écrit dans ma signature tout de même lol
Effectivement, mécanique respectée + entretien adapté et ça marche nickel pour un paquet de bornes, même en ne la ménageant pas.
Malgré l'usure, ça tient tout de même très bien un 2.0 Ecoboost 200cv qui sort de sa période de rodage sans trop de soucis, c'est pour dire...
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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willy



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que j'ai enlevé quelques kilomètres oh mais cela n'enlève rien à l'état de la voiture qui est love
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tomtom75



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
C'est vrai que j'ai enlevé quelques kilomètres oh mais cela n'enlève rien à l'état de la voiture qui est love

Merci clin_oeil
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Tama



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis un peu ds la même optique que toi Seb2009 ; 147 JTDm 120 achetée neuve en 2008. Mais plus de bornes (111 000). J'ai refait tt l'embrayage récemment et le coût de la réparation m'a fait cependant un peu peur. Vie parisienne - bouchons,routes enneigées, l'embrayage s'était bcp bcp durci...
Le nouvel embrayage m'a qd même permis de retrouver un vrai plaisir de conduite.
Je suis assez confiant sur la fiabilité mécanique, je ne trouve pas qu'elle bouffe bcp en pneus, plaquettes, ... après faut tjrs avoir un peu d'argent de côté pour les soucis éventuels - roulements, échappement, disques, amortisseurs...
Ce qui me met dedans c'est le coût des entretiens réguliers chez alfa ; la voiture est saine et fiable bien construite, mais le SAV est pas terrible, cher, fidèle à sa réputation.
Pour moi les 250000 sans gros frais sont parfaitement envisageables.
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armanikev



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

205.000 km pour la mienne et RAS je doit juste faire l'embrayage (enfin même pas c'est emeteur ou recepet a faire mais je fait tout comme ça je suis trankil ,....)
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tomtom75



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pour vous donner une idée, à 240000km, hors entretiens périodiques, distrib et pneus qui dépendent beaucoup du type de gomme et de la conduite, j'ai fait :
-calorstat à 230000km
-embrayage + volant moteur + recepteur à 205000km
-amortisseurs à 185000km
-freins (2 jeux de disques, 3 jeux de plaquettes avants, et 1 de plaquettes arrières). Ça fait 55000km que j'ai les mêmes plaquettes avants, et je dois être à un poil plus de la moitié à titre d'exemple.
-Echappement, RAS sur JTD. Un coup de nettoyage + peinture haute température et c'est increvable.
-Un jeu de durite turbo en silicone car celles d'origine sont nazes et le soucis avec la vis de masse à déplacer.
-2 durites de gasoil (25-30€) au dessus du moteur qui craquelaient et étaient poreuses.

A venir, un jeu de triangles sup + tirants arrières (enfin, ça fait 3 ans que je le dis) histoire de.

Et puis c'est tout. Pas de soucis électronique hormis un capteur sur la pédale de frein qui coute 10€.
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armanikev



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ce que l'on appelle un descriptif complet, Idem hormis durite de gasoil, volant moteur,
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tomtom75



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

armanikev a écrit:
c'est ce que l'on appelle un descriptif complet, Idem hormis durite de gasoil, volant moteur,

Ben durites HS -> suintement de gasoil sur l'embrayage -> ça engendre un patinage comme c'est gras -> Embrayage cramé -> et comme j'ai un poil trainé, j'ai ruiné le VM au passage.
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armanikev



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

ah merde comme quoi une petite durite a la con qui coute pas cher peut te faire cracher pas mal d'euros, tu as du l'avoir mauvaises
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tomtom75



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

armanikev a écrit:
ah merde comme quoi une petite durite a la con qui coute pas cher peut te faire cracher pas mal d'euros, tu as du l'avoir mauvaises

Ben mauvaise, oui et non.
L'embrayage était plus proche de la fin que du début, mais le volant moteur, là, j'ai un peu plus les boules (700€ pièce tout de même).
Par contre, ce qui me fait enrager, c'est que la durite qui était coupée, c'est lors d'un passage en atelier qu'elle a été achevée...
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armanikev



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui d'accord bon l'embrayage ok et quoi l'atelier a fait un geste je me doute que non ils ne vont pas reconnaitre leurs erreurs
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tomtom75



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

armanikev a écrit:
ah oui d'accord bon l'embrayage ok et quoi l'atelier a fait un geste je me doute que non ils ne vont pas reconnaitre leurs erreurs

Tu as tout compris clin_oeil
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armanikev



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MessagePosté le: 20 Mai 2012 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pffff c'est garagiste,.....
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sebastien2009



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MessagePosté le: 22 Mai 2012 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses, je suis bien renseigné, longue vie aux 147
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