Solution problème d'embrayage Alfa 147 JTD, 2004

[grise147]

dans ce cas, si c est un pb de commande de boite-embrayage aussi ? khraft ?
car si c est la fourcehtte de commande de boite qui dec ... c est pas un embraayage ... tu vois de ce que je veux dire, sinon pour la changer c est depose boite ..

[khraft]

Bin de toute façon, la voiture n'est plus garantie maintenant donc je l'ai un peu dans mon ... bref

Et comme j'ai les symptômes de l'émetteur/récepteur et celui du joint spy qui fuit ... je vais tout changer. J'attends encore un peu, et je fais la distri en même temps ... si à ça, je rajoute mes amortisseurs, mes disques de freins + plaquettes, une vidange et deux ou trois bricole ... c'est le monsieur de chez Fiat qui va être content (j'espère qu'il me paiera au moins un café en retour )
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[Benj']

En ce qui me concerne, le vésicule est chez le docteur, l'embrayage complet devrait être remplacé, ainsi qu'un cardan (vibration au train droit lors d'accélération). Heureusement j'avais pris une garantie d'1 an lors de l'achat en janvier.

Mon avis sur tout ça, c'est que soit Alfa a un manque de fiablilité déconcertant (mon véhicule n'a que 2 ans et 3 mois et 30Mkm) soit la personne qui a eu ce vehicule avant était un sauvage mais vu qu'il m'a été vendu par un concess officiel, tout cela aurait dû être vu (vis caché etc).

Je vais donc attendre patiemment le devis, l'acceptation par l'organisme de garantie et en parallele envoyé en petit AR chez Fiat à trappes afin d'obtenir un geste commercial ... c'est pas gagné !

[Benj']

apres de nombreuses semaines d'attentes, j'ai enfin rqp mon véhicule !

Remplacement des 2 cardans (un devait être légèrement voilé d'ou les vibrations) et l'autre avait apparement était monté sans graisse ... en tous cas je n'ai plus de vibrations et la garantie additionnelle a fonctionné donc je n'ai payé que la vétusté.
Pour l'embrayage et selon le mécano, c'est l'échauffement créé par l'utilisation plus fréquente de la pédale dans les bouchons qui fait que certaines pieces se dilatent et accrochent, d'ou le fameux cran de tps en tps.

[Cyril34]

En ce qui me concerne, 147 JTD 100 moteur reconnu fiable, j ai l embrayage dur mais pas de cran (comme souvent j ai pu voir sur le forum). Donc au cas ou ce pb apparaît a combien ça va me coûter chez alfa, et, dans un garage?

[titi42]

Bonjour à tous, ma copine possède une 147 JTDm 150 de 2007, totalisant 137000 km,
C'est vrai que j'avait déjà remarqué le cran dans la pédale lors d'utilisation dans les bouchons par exemple. A noter que l'embrayage n'a jamais patiné.

Hier en rentrant morceau d'autoroute RAS, je sors de l'auroroute et la PAF, plus d'embrayage du tout, obligé de rentrer tant bien que mal en passant les vitesses au régime (j'étais a 2 km de l'arrivée heureusement).

Lorsque le moteur tourne et que je débraye, la pédale est dure et s'enfonce d'un coup, avec en plus un espèce de bruit de moulin à café, je n'ai pas beaucoup de doutes quand à la source de la panne, comme beaucoup sur ce forum, j'opte pour un embrayage HS...

J'ai l'intention de réclamer une prise en charge par Alfa, un embrayage HS avec panne immobilisante au bout de 4 ans je trouve pas cà très normal!

Merci de m'aiguiller sur les services à contacter afin d'effectuer ma réclamation, il y a un garage FIAT pas très loin pensez-vous que ca peut marcher ou bien faut-il que j'aillle forcément dans un garage Alfa Romeo?

Merci d'avance pour vos réponses
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Alfa 147 JTDm 16V 150 Distinctive 2007 - 137000Km