Avarie controle systeme moteur

Yann · Inscrit le: 05 Mar 2004 Messages: 73

Ok, j'essaie pas le coup de la batterie.
Moi aussi j'ai des bornes à faire ce week end love

Je vais à l'atelier, promis.
Merci encore.
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EX 2.0 Selespeed . La prochaine fois que j'acheterai une italienne, c'est parce qu'elle aura un moteur allemand.
Le virus Alfa ? Moi çà m'a refilé une gastro.

funkycochise · Inscrit le: 14 Juin 2004 Messages: 1 Localisation: NANCY

hier matin, je fais un trajet d'1h30 sur nationale.
Prouf d'un coup , a mi parcours, "Avarie sytème, controle monteur"
Je m'arrête direct et empoigne mon manuelle d'instructions.
J'en déduis, ayant une 1.9 JTD d'un an et demi, et d'après le diagnostic
du bouquin, que je peux rouler quand même mais en ayant des pertes de perfs, une conso en hausse et que je dois contacter au + vite mon revendeur... ...blablabla...

je repars et effectivement les prefs sont plus que moyenne. en fait plus d'overboost. une 1.9 atmosphérique !!! Un gros veau, obligé de jouer de la boîte. J'ai roulé molo jusque ce matin et je l'ai filé chez alfa.

Résultat :
changement du faisceau du système overboosr.
sous garantie. rien à payer. je sais même pas combien ca aurait du me couter.
Je m'en tire donc pour juste une aller retour atelier, sans plus.
cool

J'espère que je n'aurais plus ce genre de désagrément à l'avenir...
en tout cas moi c'était moins grave que votre histoire de bougie ou de sonde.

benchad

slt
pour l'overboost j'ai le même pb petite perte de puissance en 1er et 2 eme et aprés verif par alfa de la perf la valve qui contrôle l'overboost et ouverte à 70% au lieu de 100% et ça coute 163€ ttc sans la main d'oeuvre ...
crying

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147 jtd 115.

Yann · Inscrit le: 05 Mar 2004 Messages: 73

A y est, je reviens de l'atelier où j'ai amené ma Selespeed.

Pour un premier contact, ca s'est bien passé ! (j'ai rien payé en plus)
Mon défaut n'était pas réapparu depuis le premier jour.

Passage de l'examiner, rien de special, valeurs sondes lambda OK.

On en a profité pour regarder d'autres points (off topic, je vais me faire charger si j'en parle clin_oeil

).

Donc pour moi, c'etait probablement une connectique foireuse, et ce qu'il y a d'étonnant c'est que le body computer n'a pas gardé le défaut en mémoire.

(Atelier 1 - Commercial 0)
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EX 2.0 Selespeed . La prochaine fois que j'acheterai une italienne, c'est parce qu'elle aura un moteur allemand.
Le virus Alfa ? Moi çà m'a refilé une gastro.

Greg

Tu as de la chance. Moi j'ai fait changer la sonde lambda ce matin, cout de l'opération: 223€. Et je croise les doigts pour que l'avarie ne se reproduise pas.
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http://ma147.free.fr : Référencement de 147

rvuvan · Inscrit le: 19 Oct 2003 Messages: 7 Localisation: Poitiers

Pyero · Inscrit le: 19 Juil 2004 Messages: 23 Localisation: Essonne

G un jtd 115 20000 km, g deja eu le problem (+15 fois). A chaque fois le lendemain ou qques heures après le problem avait disparu. Je l'ai emmené au garage plusieurs fois mais à chaque fois c revenu.

Resultat vu que les performances n'étaient pas altéré maintenant je ne fais plu attention je roule comme ça ! même si a chaque fois qu'il se rallume ça me fou les nerfs grrr

Greg