Roulement ou autres

[f2g]

ROULER A PLAT = rouler déglonfé, sous gonflé, (pas à plat ventre )




merci

[Tiffosi]

J'ai toujours eu des Pirelli, P3000 sur ma punto, P5000 et P6000 sur ma civic et P6000 sur mon Alfa et j'ai jamais eu le moindre problème d'usure rapide ou de bruit.
Je me demande si vos problèmes de viennent pas de mauvais réglages du train avant ou du train arrière.
J'ai eu ma 147 avec un pb de réglage du train avant, mais je l'ai vu à 10 000 Km car mon pneu avant gauche s'usait plus vite que l'avavnt droit.

Sinon, moi Pirelli j'en suis content, comme des dunlop SP Sport 01 que j'ai eu aussi, mais c'est vrai que les Pirelli s'usent un peu plus vite.

[jean-yves]

j ai des P zéro , bonne accroche mais il me semble que l usure reste rapide , trés rapide même , j ai 13000 Kms et je vois déjà une trés nette différence entre les pneus avant et arriére ............je roule cool et ma belle est une distinctive 115 JTD .......

Par contre pas de bruit de roulement

jean-yves

[H²O]

j'avais un bruit de roulement. J'aurais juré que c'était un roulement HS.

En fait, c'était les pneus (P7000 usés à 90%).

a+

[Invité]

[nadass]

[Nuno]

laissez les roulements tranquilles!

Les amotisseurs d'origine ont une duréée de vie moyenne de 80000 kms, cepedant suivant les conditions d'utilisation, ils peuvent devenir inefficaces avant, sans que cela se perçoit sur le comportement routier, leur faculté à absorber les irrégularité de la route n'est plus assurée. Du coup, les pneus taille basse en 17" notamment, ayant une faible aptitude à absorber les irrégularités de la route, s'usent irrégulièrement par facettes. L'amortisseur ne jounat plus sont rôle, le pneu rippe latéralement sur la route, notamment en virage, ce rippage provoque des usures planes sur la circonférence du pneu. une fois le phénomène amorçé, ces facettes entre en raisonnance à certaines vitesse déployant ainsi l'usure avancé du pneu par d'autre facettes. Le phénomène est d'ailleur visible sur les 17", en passant la mains sur l'intérieur du pneu. L'avant n'est pas concerné car le poids du moteur empêche le rippage et la formation de facettes.

Bilan: changement des amortisseurs et des pneus AR: 682 € chez Midas.

[Toph]

tin c'est marrant ca,
j'ai changé mes pneux de l'Avant, la semaine derniere : GoodYear en 17" et 32000km.
J'ai fait echangé les pneus arrieres a l'avant, et fait monté les pneus neufs a l'arriere (michelin pilot sport).
Pendant la manip, le mecano sait apercu que j'avais un pneu deformé a l'arriere (un cran sur deux plus usé). Comme de fait il avait tendance a ne pas rester a la bonne pression de gonflage.
Et depuis qu'il est passé a l'avant, jai recuperer un bruit sourd, continu, mais plus prononcé à 70/80 km/h.
Je pensais que c'etait un probleme d'equilibrage (pas de vibration pourtant ?), mais maintenant que vous le dites, j'aurais jamais pensé que cela pouvait venir de la deformation ?
A part cette usure prématurée, y'a t'il un risque ?
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Alfistement
Toph

[Nuno]

Le responsable du centre MIDAS, où va être effectué mon intervention m'a dit qu'à moyen terme, je ne risqué pas grand chose si ce n'est le désagrément (bruit + vibrations). Mais qu'il fallait éviter de rouler trop longtemps ainsi car les vibrations dégraderons les trains roulants notamment les roulements.

[MiKL]