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probleme de demarrage sur alfa 147 jtd
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grise147



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

moteur tournant ? oh
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hasso66



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MessagePosté le: 10 Fév 2011 01:55    Sujet du message: Répondre en citant

oui en effet je crois que la panne vient surment d ici peut etre que quand j ai eu la fuite de gasoil a l injecteur la prise a du avaler du gasoil se qui ma mis la rampe d injection en défault . triste
sinon c est tu si il y a un relais ou autre chose a part les fusibles ils sont ok ?
ou bien mon calculateur qui a ramassé crying crying crying
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hasso66



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MessagePosté le: 12 Fév 2011 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

hasso66 a écrit:
est ce que quelqu un est capable de me dire la raison de pourquoi je n ai aucune alimentation electrique sur mes injecteurs????
merci



est ce que une personne aurait un schema electrique concernant le faisceau de l injection svp!!!!
merci cry
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hasso66



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MessagePosté le: 13 Fév 2011 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est j ai enfin resolu mon probleme bounce
apres avoir vérifié tout mon faisceau au multimetre j ai constaté que l alimentaion etait bien présent et donc je me suis dirigé vers une panne mécanique. cool
j ai donc démonté mes injecteurs et la grosse surprise crazy
aucune vapeur ni meme une goute de gasoil dans les cylindres. blabla blabla
VERDICT: 4 INJECTEURS BOUCHES DE CHEZ BOUCHES
Je les menes demain pour les faire tarrer clin_oeil au_revoir
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grise147



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MessagePosté le: 13 Fév 2011 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

comment as tu fait ton test d injecteur ?
tu les as connecté pour voir si ils crachaient ?

en tout cas, ca coute bonbon, mais je ne valide pas ton diag, si ton capteur de tour est HS, la commande d injection ne se fera pas .. clin_oeil
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hasso66



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MessagePosté le: 13 Fév 2011 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

je les ai démonté dévissé le cul et la 2 injecteurs sur 4 crachent en soufflant bien fort remarque il y avait que 2 trous ou ca pissait legerement sur ces 2
di moi c est tu combien y en a t il pour info? merci clin_oeil
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grise147



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MessagePosté le: 14 Fév 2011 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

déja, c est dangereux ce test, car a cette pression ( de 350 a 1350 bars)

on peut se faire une injection sous cutanée de gasoil dans l organisme, et plus rare se faire couper un doigt ..

ensuite, les injecteurs ont 5 a 6 trous chacun ..

il faut les faire checker par un dieseliste, mais tres tres peu sont biens outillés ..

et compte 300 € par injecteur ..

conseil, change ton filtre GO et de station service .. clin_oeil
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hasso66



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MessagePosté le: 14 Fév 2011 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

j ai vu le vehicule roulé meme pas 1 semaine crois moi j ai pas eu le temps de mettre du gasoil ou que ce soit en ce qui concerne les injecteurs un dieseliste bosch ma proposer 200e peut etre pas cher pour certain!
dit moi est ce que ces injecteurs sont codé?
j en ai trouvé mais pas avec la bonne ref.
merci clin_oeil
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hasso66



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MessagePosté le: 14 Fév 2011 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

ps: tu as mal compris pour le test j ai demonté les gicleurs
je ne suis pas idiot a ce point la pour les connecter!!! lol
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hasso66



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MessagePosté le: 09 Mar 2011 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

comme convenue j ai recu les injos ce matin je les ai montés et la un coup de demarreur et le vehicule a demarré au quart de tour bounce

tout ca pour dire que le vehicule est passé 4 fois a la diag et a chaque fois RAS grrr grrr grrr

DONC JE CONFIRME UN INJECTEUR HS N EST PAS TOUJOURS DETECTABLE A LA VALISE


pour le moment tout a lair de fonctionner a merveille pourvu que ca dure crazy


au_revoir
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grise147



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MessagePosté le: 09 Mar 2011 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

wow, super, la bonne nouvelle ..

bonne route .. au_revoir
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