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assurence 147 GTA
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willy



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Dans 2 ou 3 ans,je ne sais pas ce qu'il va rester comme GTA sur le marché oh
_________________
147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)
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tomtom75



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
Dans 2 ou 3 ans,je ne sais pas ce qu'il va rester comme GTA sur le marché oh

Euh... Que des oignons ! mdr
Les GTA avec moins de 70000km sont de plus en plus rares, et à moins qu'il y en ai une ou deux qui sortent d'un garage (et qui n'en sortaient jamais) pour être vendues, ça n'existera plus, ou elles seront gardées précieusement !
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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willy



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Aprés ce n'est que mon avis mais une GTA pour un usage quotidien,ça risque d'être chaud! razz
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adr781



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
willy a écrit:
Dans 2 ou 3 ans,je ne sais pas ce qu'il va rester comme GTA sur le marché oh

Euh... Que des oignons ! mdr
Les GTA avec moins de 70000km sont de plus en plus rares, et à moins qu'il y en ai une ou deux qui sortent d'un garage (et qui n'en sortaient jamais) pour être vendues, ça n'existera plus, ou elles seront gardées précieusement !


C'est bien malheureux ça crying mais je suis sur qu'il existe des GTA avec plus de 70 000km en très bon état cool
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willy



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
willy a écrit:
Dans 2 ou 3 ans,je ne sais pas ce qu'il va rester comme GTA sur le marché oh

Euh... Que des oignons ! mdr
Les GTA avec moins de 70000km sont de plus en plus rares, et à moins qu'il y en ai une ou deux qui sortent d'un garage (et qui n'en sortaient jamais) pour être vendues, ça n'existera plus, ou elles seront gardées précieusement !


Comme cela la cote remontera bounce
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jack75



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont des autos qui sont vouées au massacre, comme l'ont été bien d'autres italiennes (et ce ne sont pas les seules, ça s'appliquent à bien des sportives) avant elles; rares seront les exemplaires en bon état;

Maintenant, quand on regarde certaines sportives des années 80/90, délaissées quelques années après la fin de leur production, et qui retrouvent 20ans après, un gros regain d'intérêt auprès des nostalgiques / collectionneurs / Passionnés, on peut se dire que ceux qui ont pris le parti de les choyer, parfois déraisonnablement, n'ont pas eu forcément tord (mais cette démarche est avant tout passionnée et rarement le fruit d'un calcul, enfin en ce qui me concerne et je ne pense pas être le seul ici);

Je veux pas être trop critique avec l'iniateur de ce post mais à part gonfler les rangs de ceux qui ont acheté une GTA sur un coup de tête pour la vendre 6mois après (si ce n'est pas avant), je ne vois pas trop l'intérêt de la démarche;
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skalperone



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

adr781 a écrit:
tomtom75 a écrit:
willy a écrit:
Dans 2 ou 3 ans,je ne sais pas ce qu'il va rester comme GTA sur le marché oh

Euh... Que des oignons ! mdr
Les GTA avec moins de 70000km sont de plus en plus rares, et à moins qu'il y en ai une ou deux qui sortent d'un garage (et qui n'en sortaient jamais) pour être vendues, ça n'existera plus, ou elles seront gardées précieusement !


C'est bien malheureux ça crying mais je suis sur qu'il existe des GTA avec plus de 70 000km en très bon état cool


Pas faux, J'ESPERE qu'il en restera...
C'est déjà dur d'en trouver, ça sera juste un peu plus dur...
A moins de 70000km c'est sûr que c'est rare, mais de temps en temps...
Bien malheureux oui, mais en même temps, la rareté fait aussi le prestige.
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skalperone



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
Aprés ce n'est que mon avis mais une GTA pour un usage quotidien,ça risque d'être chaud! razz


C'est bien pour ça qu'il faut le budget adequat.
M'enfin je fais moins de 15000km/an, ça va encore.
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skalperone



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

jack75 a écrit:
Ce sont des autos qui sont vouées au massacre, comme l'ont été bien d'autres italiennes (et ce ne sont pas les seules, ça s'appliquent à bien des sportives) avant elles; rares seront les exemplaires en bon état;


Au massacre????!!!! Qu'entends tu par là????

En tout cas, sur ce forum, je peux dire qu'au moins la moitié des GTA sont bien entretenues, voir très bien. (par exemple celle que j'ai vu au mini-rasso IDF)
Et des comme ça, effectivement, même à 100000km ça vaut le coup!!!!
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jack75



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Evidemment la plupart des GTA sur les forums sont bien entretenues;

Mais la majorité des GTA, en particulier les 147 qui ciblent une population plus jeune que les 156, sont passées de main en main, au fur et à mesure que les frais arrivaient (distri, embrayage etc...) et n'ont pas été entretenues correctement ou conduites correctement....
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skalperone



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

jack75 a écrit:
Evidemment la plupart des GTA sur les forums sont bien entretenues;

Mais la majorité des GTA, en particulier les 147 qui ciblent une population plus jeune que les 156, sont passées de main en main, au fur et à mesure que les frais arrivaient (distri, embrayage etc...) et n'ont pas été entretenues correctement ou conduites correctement....


Vrai, il faut donc bien voir le nbre de proprio, l'état et l'entretien. (ce qu'on sait déjà)

Adr781 -> Oh oui!!! content Il faudrait s'organiser un petit rasso sud IDF par exemple. Ca pourrait être bien sympa! cool
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adr781



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

skalperone a écrit:
jack75 a écrit:
Evidemment la plupart des GTA sur les forums sont bien entretenues;

Mais la majorité des GTA, en particulier les 147 qui ciblent une population plus jeune que les 156, sont passées de main en main, au fur et à mesure que les frais arrivaient (distri, embrayage etc...) et n'ont pas été entretenues correctement ou conduites correctement....


Vrai, il faut donc bien voir le nbre de proprio, l'état et l'entretien. (ce qu'on sait déjà)

Adr781 -> Oh oui!!! content Il faudrait s'organiser un petit rasso sud IDF par exemple. Ca pourrait être bien sympa! cool


Pour moi pas de soucis, dis moi où et quand mdr j'ai pas encore fait de rasso (je suis encore un jeune Alfiste)
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freddostar31



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu fais beaucoup de ville en usage quotidien, oublie la Gta.. Moi je monte a 20 litres dans les bouchons lol
Et quand tu vois l'aiguille de niveau d'essence qui descend en temps réel sOus tes yeux, tu te rends compte quelle n'est pas du tout faite pour servir a ça ..
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tomtom75



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

freddostar31 a écrit:
Si tu fais beaucoup de ville en usage quotidien, oublie la Gta.. Moi je monte a 20 litres dans les bouchons lol
Et quand tu vois l'aiguille de niveau d'essence qui descend en temps réel sOus tes yeux, tu te rends compte quelle n'est pas du tout faite pour servir a ça ..

+1 pour l'aiguille qui descend en temps réel !
Je m'y attendais, mais la première fois où tu le vois réellement, tu flippes pour de vrai, car bien sur, ça va être un jour où tu vas pas trouver de station, ou que tu auras quelques kilomètres à faire avant de pouvoir ravitailler.
Et là, tu conduis avec une souplesse incroyable pour économiser à mort ! oh crazy2
Sinon, des GTA en bon état avec plus de 70000km, oui, il y en a (Jack, José, Grizzzly pour les plus connus).
Mais y a un entretien très suivi derrière. Une GTA négligée, finira forcément par devenir un oignon malheureusement...
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adr781



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tu dois surement avoir raison, c'est vrai pour bon nombre de voitures, les 147 TS demandent aussi un certain entretien, même si je pense qu'on est bien loin de la GTA ! L'aiguille qui descends à vu d'œil ça doit être flippant mdr
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MiKL



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MessagePosté le: 09 Fév 2011 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

adr781 a écrit:
Tu dois surement avoir raison, c'est vrai pour bon nombre de voitures, les 147 TS demandent aussi un certain entretien, même si je pense qu'on est bien loin de la GTA ! L'aiguille qui descends à vu d'œil ça doit être flippant mdr


L'aiguille qui descend en temps réel... j'ai vu ça sur la 2.0 TS Selespeed dans les bouchons... 20L/100 aussi... :-(

On dérive du sujet mais comme évoqué plus haut... je me permets de rebondir...

La différence entre le T.S. 105 et le T.S. 150 n'est pas négligeable Toxy ! surtout à taille de jante équivalente...
La différence avec le T.S. 120 est moindre déjà... le 150 est un peu plus souple tout en bas et après plus virulent haut dans les tours... par contre la hausse de conso est exponentielle lol et pour moi ne mérite pas le gain de perfs pas en rapport ;-)
Après si c'est pour prendre une selespeed... je dis que ça vaut le cout quand même ;-) hi hi hi
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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skalperone



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MessagePosté le: 10 Fév 2011 00:27    Sujet du message: Répondre en citant

Haaaa l'aiguille, ça me rappelle.. heu dérivons pas plus.

Raaaahhh, c'est le "ne mérite pas" qui me trouble!
Toute ma question est là, est-ce que le 2.0 vaut ses 150ch?

Je sais que tu es fan du selespeed MiKL mais moi pour l'instant pas trop.
Peut-être parce que j'ai pas encore essayé mdr
Pas d'embrayage, ça me fait peur lol

Mine de rien, même le 105 consomme beaucoup!!!!!!!
Surtout quand tu fais souvent bouchons/relâchement du stress sur la pédale après bouchons mdr oh

Après y'a les JTD, qui effectivement sont performant clin_oeil , là rien à dire, mais le diesel... j'arrive pas. Pour l'instant en tout cas.
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MiKL



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MessagePosté le: 10 Fév 2011 00:54    Sujet du message: Répondre en citant

skalperone a écrit:


Après y'a les JTD, qui effectivement sont performant clin_oeil , là rien à dire, mais le diesel... j'arrive pas. Pour l'instant en tout cas.

tu as bien raison tant que tu peux ;-)

Pour le 150, les 150 CV sont bien là, pas de doute ;-) mais sur la 120, ils sont bien là aussi ;-)
Après entre une 2.0 TS et une 2.0 TS Selespeed... très peu de différence niveau perfs... et même, dans des conditions spécifiques, la boite robotisée fait merveille -comme dans les cols derrière une 156 GTA SW-... ;-)

mais bon tu seras toujours loin derrière un JTD en rapport puissance / couple et donc reprises... entre 2 150 CV par exemple...
mais bon c'est une autre philosophie ;-)...
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skalperone



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MessagePosté le: 10 Fév 2011 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
Pour le 150, les 150 CV sont bien là, pas de doute ;-) mais sur la 120, ils sont bien là aussi ;-)


Tu me rassure là! content

MiKL a écrit:
mais bon tu seras toujours loin derrière un JTD en rapport puissance / couple et donc reprises... entre 2 150 CV par exemple...


Tu me rassure pas là! mdr

Nan mais ça par contre ça me fait pas peur. Je prefère être derrière avec un super son et un nuage de fumée devant... mdr mdr mdr
Comme tu dis, question de phylosophie. cool

bon bah ça me fait 1 raison supplémentaire de partir sur le 2,0L TS manuel razz bounce bounce
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MIKE



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MessagePosté le: 10 Fév 2011 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

skalperone a écrit:

Tu me rassure pas là! mdr

Nan mais ça par contre ça me fait pas peur. Je prefère être derrière avec un super son et un nuage de fumée devant... mdr mdr mdr
Comme tu dis, question de phylosophie. cool

bon bah ça me fait 1 raison supplémentaire de partir sur le 2,0L TS manuel razz bounce bounce


lol lol cool
Tu seras surement derriere effectivement, enfumé non car FAP INSIDE clin_oeil et par contre tu seras le premier à la pompe ca c'est certains mdr
Bon il te restera le bruit c'est deja ca mais avec un bon autoradio ...clin_oeil
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