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Getz35
Inscrit le: 23 Mar 2008 Messages: 302
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Posté le: 12 Fév 2009 11:15 Sujet du message: |
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Nj_67

Inscrit le: 09 Mar 2008 Messages: 1789 Localisation: 67 Strasbourg
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Posté le: 12 Fév 2009 11:33 Sujet du message: |
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Getz35
Inscrit le: 23 Mar 2008 Messages: 302
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Posté le: 12 Fév 2009 11:36 Sujet du message: |
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Ouep c'est kuste que j'héiste entre un kit normal et un kit "slim" car sur la ph2/3 y'a pas beacoup de place...
(pas envie de déposer le PC avant, j'ai déjà monté un radar de revcul, un kit main libre Parrot, j'en ai marre....lol).
En plus la caisse va aller à la première révision des 20.000kms, donc je risque de tout démonter pour être tranquille  _________________ 147 Ti ph3
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=494073#494073 |
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Nj_67

Inscrit le: 09 Mar 2008 Messages: 1789 Localisation: 67 Strasbourg
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Posté le: 12 Fév 2009 11:40 Sujet du message: |
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Pour moi ça semble impossible de monter un kit xenon tranquille sans déposer le pc
Et si tu dépose le pc t'as une place de fou, j'aurais pu en mettre 3 kit mdr
A voir, chacun sont truc _________________ 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17" |
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Getz35
Inscrit le: 23 Mar 2008 Messages: 302
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Posté le: 12 Fév 2009 15:08 Sujet du message: |
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Nj_67

Inscrit le: 09 Mar 2008 Messages: 1789 Localisation: 67 Strasbourg
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Posté le: 12 Fév 2009 15:37 Sujet du message: |
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Exactement  _________________ 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17" |
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Getz35
Inscrit le: 23 Mar 2008 Messages: 302
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Posté le: 12 Fév 2009 15:58 Sujet du message: |
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Nj_67

Inscrit le: 09 Mar 2008 Messages: 1789 Localisation: 67 Strasbourg
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Posté le: 12 Fév 2009 16:00 Sujet du message: |
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Tu peut, mais je crois que ce n'est pas des ballasts slim _________________ 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17" |
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Getz35
Inscrit le: 23 Mar 2008 Messages: 302
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Posté le: 12 Fév 2009 16:08 Sujet du message: |
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Nj_67

Inscrit le: 09 Mar 2008 Messages: 1789 Localisation: 67 Strasbourg
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Posté le: 12 Fév 2009 16:14 Sujet du message: |
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Slim ou standard, je sais pas si il y'a une différence point de vue qualité _________________ 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17" |
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olyve

Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 4312 Localisation: Chatou 78
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Posté le: 04 Mai 2010 12:13 Sujet du message: |
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Bon petit probleme sur mon GTV
Kit xenon 4300K et quand je roule feux eteint ,la radio est normale par contre des que j'allume les feux la radio se brouille.
J'ai acheté des Ferrites (anti brouillage) mais la radio est toujours brouillée.
D'ou ca peut venir? _________________ 147 1.6L TS 120ch rouge protéo de 2002
147 1.9L JTD 140ch noire de 2003
GTV 3L V6 24S Bleu Vela de 1999 A Vendre
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wend

Inscrit le: 10 Jan 2008 Messages: 153
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Posté le: 04 Mai 2010 14:26 Sujet du message: |
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Problème de masse autoradio, il y a des chances, une boucle de masse entre les feu et l'AR, il faut séparer une masse et la mettre au plus prêt, moi je couperai le fil de masse du faisceau de l'AR pour le mettre directement à la masse le plus prêt possible, c'est même ce que je m'aprete à faire sur ma SLK. _________________ C'est vivant une Alfa...
Ex ALFA 147 JTD 115 Distinctive 2002, gris metal, cuir rouge, jantes 16'', antipatinage, bose, Xenon 6000K, tapis Alfaline brodés, pédalier alu... échangée contre une SLK 230K - ALFA 156 SW 2.4 JTDM 175 |
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olyve

Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 4312 Localisation: Chatou 78
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Posté le: 04 Mai 2010 18:07 Sujet du message: |
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| wend a écrit: | | Problème de masse autoradio, il y a des chances, une boucle de masse entre les feu et l'AR, il faut séparer une masse et la mettre au plus prêt, moi je couperai le fil de masse du faisceau de l'AR pour le mettre directement à la masse le plus prêt possible, c'est même ce que je m'aprete à faire sur ma SLK. |
Et en Français ?  _________________ 147 1.6L TS 120ch rouge protéo de 2002
147 1.9L JTD 140ch noire de 2003
GTV 3L V6 24S Bleu Vela de 1999 A Vendre
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wend

Inscrit le: 10 Jan 2008 Messages: 153
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Posté le: 05 Mai 2010 11:15 Sujet du message: |
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En clair, sortir l'autoradio, repérer le fil de masse dans le faisceau de la voiture, le couper, et le raccorder à la masse au plus prêt de l'autoradio, à un endroit où il n'y a pas d'autre masse de raccordée. _________________ C'est vivant une Alfa...
Ex ALFA 147 JTD 115 Distinctive 2002, gris metal, cuir rouge, jantes 16'', antipatinage, bose, Xenon 6000K, tapis Alfaline brodés, pédalier alu... échangée contre une SLK 230K - ALFA 156 SW 2.4 JTDM 175 |
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