filtres à air sport, qui en a, et interêt ?

Johnny_147 · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 321

Pour ma part, j'avais une admission carbone et un filtre autodelta sur ma 147 avec un avantage net pour les montées en régime et des performances supérieures (vérifiées chrono en main, je me méfie des sensations) et le résultat est resté stable dans la durée (30 000KM) mais je faisait un nettoyage complet du filtre tous les 6-7000 km.
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Alfistement.

Johnny.

http://www.infostep.be/alfa147
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Dark · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3146

Johnny_147 · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 321

en fait c'est un combiné des deux(sandwich) : mousse seche du côté moteur et filtre tissus gras du côté admission.....

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Johnny.

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Dark · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3146

Ca ressemble fortement à celui que j'ai ...

Faut l'huiler aussi ?

...
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Ancien site ... DarksideofGTA
Nouveau site ... www.itr-racing.ch
Toujours le même dicton ... (je ne suis pas quelqu'un de sympathique ...)

Invité

Lexonit

Non, pô de spray.. c'est justement sa particularité pour les 3,2 !!
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Bien Alficalement
Lexonit - 147 GTA Selespeed - Gris sterling

Invité

Ben moi, j'ai eu droit à un spray huilant. Donc je ne me suis pas privé d'huiler le filtre.
Je commence à comprendre pourquoi cette perte de perfs....

Q.Lo

Donc... Si j'ai bien compris :

Le filtre Autodelta pour les non-GTA doit être huilé régulièrement
Le filtre Autodelta pour les GTA ne doit pas être huilé, mais simplement nettoyé.

J'ai bon? Ce serait bien d'envoyer un mail pour demander des explications plus précises à Autodelta même.

Alfistement,

Q.Lo
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Invité

Q.Lo

Je ne comprends pas pourquoi non plus...
peut-être une erreur de leur part.
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jrn66 · Inscrit le: 05 Jan 2004 Messages: 1726 Localisation: 59

Je retire la même impression de tout ce qu'on dit sur les filtres à air K&N comme des reprogs sur moteurs atmo : il y a quasiment autant de gens pour que de gens contre. Ca me laisse assez dubitatif et je le déplore car j'aimerais bien tester la reprog autant que le fitre K&N mais si ça ne donne aucun résultat et/ou c'est dangereux... pas_sourire

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fred du 67

à mon avis tu prends moins de risque d'essayer un K&N que de faire une reprog, et c'est moins cher aussi.

Et qd on dit que le K&N est huilé faut pas non plus éxagérer, il a pas non plus trempé dans une friteuse!
C'est tout juste si on sens qu'il est gras, j'en avait mme pas sur les mains quan je l'ai installé.

Et j'ai bel et bien ressentit un léger mieux avec ce filtre
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jrn66 · Inscrit le: 05 Jan 2004 Messages: 1726 Localisation: 59

Petite question : quelqu'un connaît une boutique en ligne où on peut commander un K&N pour 147 ? Il n'y en a pas beaucoup sur eBay en ce moment et sur tuning.fr (le seul site du genre que je connais) ils n'ont que des Green qui paraît-il sont moins bien que les K&N...
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fred du 67

j'ai commandé le miens sur ebay, chez une boutique de tuning allemande pour 55 euros

à part je vois pas
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vince

a part faire du bruit et te faire remarquer je ne suis pas fane des filtres a air. tu gagne quasiment rien !
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Je n'ai plus d'alfa ms je fais quand même tjrs parti du club ! :)