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Falken Ou Toyo ?
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laguisse



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MessagePosté le: 11 Juin 2009 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

haucholi a écrit:
Ca me fait un peu marrer les "refoulé au CT"

Il ne doit pas y avoir beaucoup de contrôleur qui connaissent les marges de chaque marque.
Déjà que j'ai déja vu un controleur vérifier les disques au doigt, et non au pied à coulisse : il m'expliquera comment il fait pour voir si le disque est hors cote ou pas....

Quand on voit passer des clios tunning en 18 ou 19", pas sûr que ce soit dnas les tolérances Renault, et pourtant, ça passe....


+1 Avec toi t'en que tes pneus sont bon et qu'il sont tous les 4 de même taille ca m'étonnerai qu'il te recalle pour ca crazy2 quand j'ai passé mon CT avec ma golf, j'avais la galette en 15 alor que j'étais chaussé en 16 le mec m'a juste dit de ne pas trop tardé pour remettre ma roue
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tomtom75



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MessagePosté le: 11 Juin 2009 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Faites attention, car en cas d'accident, c'est pas le CT, mais l'expert, et si y a des sous en jeu, il va chercher la merde...
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MIKE



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MessagePosté le: 11 Juin 2009 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

FALKEN clin_oeil

@ SONIC en 17" ca va se trainer ...tout et relatif blabla crazy2
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laguisse



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MessagePosté le: 11 Juin 2009 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Faites attention, car en cas d'accident, c'est pas le CT, mais l'expert, et si y a des sous en jeu, il va chercher la merde...


Quand j'ai eus mon accident avec ma VTS j'avaisl es amortisseurs, jantes passé de 14 a 15 (alor que le 15 n'existe pas sur les saxo) reprog ligne et j'en passe, l'expert n'a pas fais de manière ... alors c'est pas du 225 au lieu du 215 qui va joué...
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tomtom75



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MessagePosté le: 11 Juin 2009 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

laguisse a écrit:
tomtom75 a écrit:
Faites attention, car en cas d'accident, c'est pas le CT, mais l'expert, et si y a des sous en jeu, il va chercher la merde...


Quand j'ai eus mon accident avec ma VTS j'avaisl es amortisseurs, jantes passé de 14 a 15 (alor que le 15 n'existe pas sur les saxo) reprog ligne et j'en passe, l'expert n'a pas fais de manière ... alors c'est pas du 225 au lieu du 215 qui va joué...

Oui, mais là, tu parles d'accident matériel...
Un corporel ou mortel, ce sera pas la même musique, crois moi clin_oeil
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Nj_67



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MessagePosté le: 11 Juin 2009 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Pour en finir pour une quasi même tenue de route le même look le même prix
Vaut mieux prendre du 215 et être reglo
Pourquoi être borné avec du 225?
D'origine y'en a 185 il se retrouve pas sur le toit au premier virage venu
Faut arretter ^^ crazy2
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Sysmike



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MessagePosté le: 12 Juin 2009 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben je pense que je vais commander du 215 .. mais bon , jvais donc rester pendant un long moment avec du 225 a l'arrière ou à l'avant et 215 de l'autre coté.
J'espère que sa ne sera pas dérangeant .. ?
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MIKE



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MessagePosté le: 12 Juin 2009 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Sur un meme essieu meme structure et taille de pneu

Donc si tu as la meme chose de chaque coté non...mais met pas du 225 à gauche et du 215 à droite mdr
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laguisse



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MessagePosté le: 12 Juin 2009 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Sysmike a écrit:
Bon ben je pense que je vais commander du 215 .. mais bon , jvais donc rester pendant un long moment avec du 225 a l'arrière ou à l'avant et 215 de l'autre coté.
J'espère que sa ne sera pas dérangeant .. ?


Moi jen laisseré les + large à l arrière certain model (porsches bmw ...) ont des + gros pneu a l'arriere qu'a l'avant.

après pour l'histoire de pneu en 225 perso je ne suis pas borné, je me fou d'avoir du 225 ou 215 mais c'est juste que je ne trouve pas les pneus que je veux en 215/45/17, mais en 225/45/17 ou 215/40/17, aucune des 2 n'est autorisé??
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MIKE



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MessagePosté le: 12 Juin 2009 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste que monte homologuée sur 147 autres que GTA

en 17" 215/45/17 et rien d'autres
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laguisse



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MessagePosté le: 12 Juin 2009 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
C'est juste que monte homologuée sur 147 autres que GTA

en 17" 215/45/17 et rien d'autres



crying crying
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groumf



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MessagePosté le: 12 Juin 2009 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

certes, sauf que si tu vas a feu vert (norauto c'est parreil), tu dis que t'a caisse est en 205/55 R16, et la ils te sortent le 225/45 R17 mdr mdr mdr

en fait il se base sur un bouquin des tolérences, mais pas des normes constructeurs (qui respectent d'ailleurs ces tolérances)
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lestat67



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MessagePosté le: 24 Juin 2009 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

groumf a écrit:
certes, sauf que si tu vas a feu vert (norauto c'est parreil), tu dis que t'a caisse est en 205/55 R16, et la ils te sortent le 225/45 R17 mdr mdr mdr

en fait il se base sur un bouquin des tolérences, mais pas des normes constructeurs (qui respectent d'ailleurs ces tolérances)


C'est justement parce qu'une roue 205/55/R16 et une en 215/45/R17 on exactement le même diamètre. Qui est d'ailleurs le même que les 185/xx/R15 d'origine. ;)
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vinz62



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MessagePosté le: 25 Juin 2009 00:14    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous voila je suis l'heureux proprietaire d'une alfa 147 1.9jtd ti 126ch j'aurai voulu savoir une chose je doit changer mes pneu a l'avant et actuellement c'est du 215/45/17 91y puis je mettre du 215/45/17 87w?
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tomtom75



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MessagePosté le: 25 Juin 2009 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

vinz62 a écrit:
actuellement c'est du 215/45/17 91y puis je mettre du 215/45/17 87w?

Oui, suffit de regarder dans le bouquin et tu verras que le minimum homologué est le 87W blabla
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vinz62



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MessagePosté le: 25 Juin 2009 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est bon j'ai regarder merci j'ai pri des uniroyales
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