Problème de trou pendant l'acceleration

Ludo38 · Inscrit le: 19 Mai 2008 Messages: 46

Bonjour ,

Quand j'accelere j'ai des gros trous aprés le declenchement du turbo ca fait des gros accous avec comme un craquement (genre trou d'air). Je voulais savoir de quoi ca pouvait venir car j'ai tout fait.

J'ai changé dernierement : Vanne EGR , Capteur de pression , Capteur de surpression(aprés le changement de celui ci ca ne le faisait plus pendant 1 mois puis rebelote).
Donc je c'est plus quoi faire j'en ai marre jm'en suis mit pour 1000 euros de réparation jcommence a en avoir marre si quelqu'un avait ce problème et qu'il la réglé ca serait parfait.

Merci d'avance.
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genabum · Inscrit le: 21 Mar 2009 Messages: 21 Localisation: orléans

elle a combien de bornes???

Ludo38 · Inscrit le: 19 Mai 2008 Messages: 46

elle compte 150 000 km .
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groumf

turbo ? durite ?
probleme avec la rampe ?

tu l'a ammener passé a la valsie chez Alfa ?

Ludo38 · Inscrit le: 19 Mai 2008 Messages: 46

elle est passé a la valise chez mon garagiste , ca met Pression turbo.(car j'ai l'avarie systeme controle moteur quand je fait une grosse acceleration qui s'enclenche mais s'arrete de suite).Mais la pression turbo engrange des 10 aines de pieces notamment celle que j'ai deja changé . Aprés les durites sont OK , pour ceux qui est du turbo en lui meme....je pe pas trop te dire,difficile de savoir. aprés la rampe je ne sait pas ce que c'est.
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Ludo38 · Inscrit le: 19 Mai 2008 Messages: 46

UP!
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Ludo38 · Inscrit le: 19 Mai 2008 Messages: 46

Bon ba suite au passage chez le garagiste pour la revision , jlui est demandé de jeter un oeil sur les pieces que vous m'avez cité . ils se trouvent que justement le filtre a gasoil (que je devait changé dans tout les cas etait mort et je vous parle pas du filtre a air.)

Depuis tout marche nikel je vous remercie encore pour votre aide .
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pirfou

1000€ de réparation? Mais attends qu'est-ce que tu racontes? Un capteur map ça coute 120€ prix fort... Une vanne egr si t'as pas de défaut egr en MIL y a juste à décrasser...
Je sais pas qui c'est ton guss de garagiste, mais à vu de nez ton turbo spike trop : cause géométrie légerement grippée...
Rien de plus
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jtd16v 126 @ beaucoup