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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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 Posté le: 23 Jan 2009 23:55 Sujet du message: |
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| eric91 a écrit: | le ASR doit etre décontesté sur neige ,,??? Je ne savais pas  |
pour regagner en motricité... mais franchement, je comprends pas pourquoi... au contraire... ça permet de ne pas patiner... donc... moi je le laisse et ça marche bien... par contre l'ABS.. ça évite de se mettre en vrac mais du coup ça freine plus du tout...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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jujudu30
Inscrit le: 20 Nov 2008
Messages: 100
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| Posté le: 24 Jan 2009 09:49 Sujet du message: |
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Peut être qu'il faut débrancher l'ASR du fait de la sur usure des freins (ASR doit s'emballer tous les dixièmes de secondes en pneus normaux... et donc faire chauffer les freins).
enfin si l'ASR joue sur les freins 
et sans ABS c'est bien mieux, j'ai testé ya deux semaines avec une autre voiture... Mais dans tous les cas faut rouler doucement |
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jul147
Inscrit le: 26 Mai 2005
Messages: 3765
Localisation: Saint-Etienne
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| Posté le: 24 Jan 2009 10:37 Sujet du message: |
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L'ASR n'agit pas sur les freins mais sur le moteur.
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 24 Jan 2009 11:50 Sujet du message: |
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| jul147 a écrit: | | L'ASR n'agit pas sur les freins mais sur le moteur. |
roues droites oui mais roues braquées je sais plus...
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cyber7
Inscrit le: 12 Aoû 2008
Messages: 54
Localisation: 92
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| Posté le: 24 Jan 2009 16:46 Sujet du message: |
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sisi binsur que l asr joue sur les freins
il est parfois conseillé de l enlevé sur la neige car patfois il est impossible de se lancer mais une fois que t es parti tu peu le remettre |
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dech42
Inscrit le: 22 Juin 2009
Messages: 257
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| Posté le: 28 Juin 2009 23:54 Sujet du message: |
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L'ASR m'a personnellement donné quelques frayeurs, en virage, si j'ai le malheur de mordre la ligne blanche et que cette dernière est glissante, mon gentil ASR envoie un bon coup de frein faisant légèrement déraper l'espace que quelques secondes l'arrière de ma 147.
En prime le petit voyant orange qui annonce que l'on dérape s'allume...
Suis je le seul à qui ce phénomène se produit??
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Mito 155 T-Jet Sélective-Rosso Giulietta- rétro chromés-pack sport 17"-pack visibilité- pack confort
Ex 147-1.6TS 120ch distinctive-RossoAlfa-pack hiver-Échappement Ragazzon-Répétiteurs LED Style-Pommeau Alfa nero - Etriers rosso |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 29 Juin 2009 00:14 Sujet du message: |
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| dech42 a écrit: | L'ASR m'a personnellement donné quelques frayeurs, en virage, si j'ai le malheur de mordre la ligne blanche et que cette dernière est glissante, mon gentil ASR envoie un bon coup de frein faisant légèrement déraper l'espace que quelques secondes l'arrière de ma 147.
En prime le petit voyant orange qui annonce que l'on dérape s'allume...
Suis je le seul à qui ce phénomène se produit?? |
je pencherais plutot pour une intervention du VDC et pas de l'ASR dans ton cas... l'ASR empêche le patinage... mais ne devrait pas jouer sur la direction de la voiture !
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dech42
Inscrit le: 22 Juin 2009
Messages: 257
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| Posté le: 29 Juin 2009 13:07 Sujet du message: |
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Je savais pas que les 147 de 2001 étaient équipées du VDC... 
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Krg
Inscrit le: 25 Sep 2004
Messages: 1374
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 29 Juin 2009 16:07 Sujet du message: |
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| jul147 a écrit: | | L'ASR n'agit pas sur les freins mais sur le moteur. |
Le principe de l'ASR est de freiner une roue motrice qui patine; du fait de la présence du différentiel le couple moteur n'est plus transmis à l'autre roue alors qu'elle a une meilleure adhérence.
Freiner la roue qui patine rétablit le couple.
C'est pour çà qu'on peut/doit le désactiver sur la neige: si les DEUX roues perdent l'adhérence l'ASR est inefficace, il ne peut pas bloquer les deux roues avant pour une raison bien évidente.
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 29 Juin 2009 16:47 Sujet du message: |
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Tu déconnectes l'antipatinage ASR (sur les roues avants) quand tu es embourbé dans la neige ou dans la boue ...
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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dech42
Inscrit le: 22 Juin 2009
Messages: 257
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| Posté le: 29 Juin 2009 21:38 Sujet du message: |
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Donc, c'est le VDC qui met un coup de frein quand les roues de gauche glisse sur les bandes blanches?!
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 29 Juin 2009 22:17 Sujet du message: |
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| dech42 a écrit: | | Donc, c'est le VDC qui met un coup de frein quand les roues de gauche glisse sur les bandes blanches?! |
ben à l'arrière oui...
Le VDC était en option sur certaines en 2001 et en série sur les 2.0 TS il me semble
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dech42
Inscrit le: 22 Juin 2009
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| Posté le: 29 Juin 2009 22:42 Sujet du message: |
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Ok merci pour ces renseignements 
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