Déphaseur qui tient 20 000 km (à peine) !

[cristi1180]

Slt,
Je dois changer bientot ma curroie de distribution , meme si ma titine n'a que 30.000kms, elle aura 4ans dans 2 mois. Je l'ai acheté en fevrier 08 à 19.000km quand elle a eu droit a une vidange avec du 5w40, et je pense que c'est a cause de ca que ces derniers mois j'avais ce bruit de variateur de phase au demarrage. Il y a une semaine je lui est fait une vidange avec du helix 10w40 et le bruit est moins present. Qu'en pensez vouz de changer le variateur en meme temps avec la distri à 30.000km ayant en vue que c'est celui d'origine, qui d'apres vos temoignages est plus resistant. Je ne sais pas quoi faire , je le change ou je le change pas et je continue à metre du 10w40 ou meme du 10w50 en esperant que ca reviendra pas??!!!
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147 TS120 3P 2005 distinctive noire

[MiKL]

Si le bruit s'est atténué avec le changement d'indice de ton huile, je ne le changerais pas perso... il n'est pas vieux, fonctionne correctement malgré le bruit au démarrage... et rien ne te dis que'avec un neuf ça ne reviendra pas dans 10 ou 15 000 km comme pour certains... et vu le prix du remplacement (même si fait en même temps que la courroie de distri... )
Voilà mon avis... attends de voir les autres ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[cristi1180]

C'est ce que je pensais moi aussi, mais je voulais avoir un autre avis. Merci MIKL. Peut-etre je vais lui metre castrol 10w60 pour la prochaine vidange, comme ca je pourrais preserver plus le variateur.
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