Juste pour rire ...

Micky78

ok pour ta japonnaise cool

....
moi je prendrais la 106 a mon frere alors et en avant !!!! bounce

mais je te previens peugeot c'est du costaud razz

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Gillot

A propos d'un duel Auto-Moto, contrairement a des idées reçues, je pense qu'une moto ne peux pas prendre une voiture de sport en virages, car en moto, on ne peut pas se pencher indéfiniment pour lutter contre la force centrifuge. De plus, le transfert de la masse de la moto d'un côté vers l'autre prends du temps, alors qu'avec une voiture de sport avec des suspensions sport, le transfert de masse est presque instantanné.

Dons, amha, il y a peu de motos qui sont en mesure de lutter, sauf quelques rares exceptions de motos sport trés légères et maniables (ce quii est rare).

Quelles sont vos opinions à ce sujet ??

A+ Gillot ;o)
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L'informatique n'est pas humaine, contrairement à l'erreur !

Dark · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3146

On en parlait justement avec Micky en privé ...

Effectivement, je prends volontiers (avec la GTA, pas la toyota ! lol

) passablement de motos dans les cols juste en-dessus de chez moi ...

Par contre, les superbike, genre R1, GSXR-1000 (même 600 d'ailleurs) je ne fais pas le poids (et je crois pouvoir dire que même les Exige ne doivent pas craner devant eux ...).

Mais une bonne routière, je prends ça ... ouais ... (ça dépend aussi de la tête brûlée sur le 2 roues ! clin_oeil

).
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Micky78

si tu prends le cas des grands prix, seuls les Formules 1 et les protos des 24h peuvent rivaliser et surtout faire mieux que les motos type GP500,
les autres non.
maitenant c'est mon point de vue. et je peux te dire que kan tu maitrise bien ta bete, tu sautes tres vite et les virages s'enchainent tres facilement en moto. jusqu'a une certaine limite c sur. mais pas une limite plus restrainte qu'en voiture.
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slycamp

a verif car il y a peu de circuits mixtes emaintenant et donc de chiffres veritablement comparables mais les motos actuelles (motogp) sont devant les F1 en vitesse de pointe et en enchainement .

Dark · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3146

C'k'est bô, c'est que nous on fait ces temps de retour des courses chez Auchan ! (après avoir donné un p'tit coup dans le bide d'un Golfiste ! clin_oeil

)
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Micky78

vitesse sur route pas_cool

coup dans le bide d'un golfiste cool

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Dark · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3146

C'est juste, n'oublions pas, Mesdames Messierus, que les vitesses sont limitées ... et qu'avoir une moto/voiture qui va plus vite que 130, ça ne sert à RIEN !

Des fois ... on oublie ...

(Athena, je te le réemprunte ? ...)

OK, G compris ...

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Invité

Oui, prends-le quand ça te fait besoin clin_oeil

dbonin_ · Invité

Les motos ont l'avantage en accéleration et parfois en ligne droite (tout depend de la puissance du 4 roues) mais pas en courbe où là les vitesses de passage des voitures sont supérieures à celles des 2 roues.

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

Au lieu d'une JTD, tu peux prendre une GTA...GPL !

slycamp

franchement j'y songerai s serieusement ....
y en a t-il deja une a votre connaissance de gta GPL ????

Dark · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3146

Nooooon

!!!! LOLOLLLL

Dieu nous en garde ... clin_oeil

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JoJo · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 31

Et pourquoi ?

Invité

Euh... disons qu'une GTA a été conçue pour une conduite sportive, c'est dommage d'y installer un bloc GPL qui va alourdir la voiture et altérer le comportement sportif.

Peut-être il vaut mieux prendre une JTD 16V pour avoir une consommation nettement plus faible tout en conservant la puissance...

Dark · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3146

LOL !!!

Pourquoi pas une GTA à l'huile de Colza ? lol

Et pourquoi pas une GTA au mazout ... au fait !?

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JoJo · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 31

jmr

Ne pas oublier que les versions diesel sont plus lourdes du nez, le GPL se met dans le coffre éventuellement à la place de la roue de secours (en retirant la roue de secours on ne gagne pas trop en poids), et on peut toujours rouler à l'essence si on veut la performance pure GTA et au gaz si on veut l'économie pure LPG...
My 2 cents... clin_oeil

Invité

Je ne peux pas répondre, jamais testé de GPL, mais je me base sur la logique : une installation GPL a bien un poids, de plus elle sera située sur l'arrière.

Quelques liens après une question à l'ami Google :
http://www.supelec-rennes.fr/ren/perso/jweiss/gpl/gpl.htm
http://dede-rick.com/le_gpl%20c%20est%20quoi.htm

Un témoignage sur une 206 16S : le gars affirme que le comportement n'est pas modifié :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet80792.htm

Les risques du GPL :
http://assodis.free.fr/gpl.html

jmr