Faux contact sur feux avant

MiKL · Posté le: 29 Mar 2004 16:23 Sujet du message: Faux contact sur feux avant

Jeudi soir, préparant ma belle pour un périple ce week-end, je vérifie l'huile, les feux, la pression des pneus ect... je constate un Anti brouillard avant grillé... je remplace l'ampoule mais il ne marche toujours pas... je trifouille les fils feux allumés et hop il s'allume, s'éteint, s'allume... et hop le fusible claque (F30 si je ne m'abuse...) Bref j'ai un faux contact apparement mais il ne vient pas de la cosse qui se branche sur l'ampoule (ni au niveau du fil ni au niveau de la connexion à l'ampoule) et la masse semble oky :-( Vous avez déjà vu ça ? je crois qu'elle va faire un ptit tour au garage pendant qu'elle est encore sous garantie mais la laisser une journée juste pour ça, c'est pénible tout de même...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

fafa62 · Inscrit le: 17 Jan 2004 Messages: 75 Localisation: 62

j'ai deja eu ce genre de probleme il s'agit probablement d'une masse qui se situe en dessous des fusible juste a coté de la manette pour ouvrir le capot.
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147 jtd 140 bleu inca ja 17 supersport cuir naturel

MiKL · Posté le: 31 Mar 2004 22:44 Sujet du message:

Yann · Inscrit le: 05 Mar 2004 Messages: 73

Moi en ce moment j'ai le feu de position droite qui me fait pareil.
On trifouille et ca marche.
Ce qui est rageant c'est qu'en reclaquant le capot ca se rallumme grrr

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EX 2.0 Selespeed . La prochaine fois que j'acheterai une italienne, c'est parce qu'elle aura un moteur allemand.
Le virus Alfa ? Moi çà m'a refilé une gastro.

147 · Inscrit le: 20 Déc 2003 Messages: 1491

J'avais déjà eu le problème sur ma punto (aussi bien à l'avant qu'à l'arrière) ... Ca s'allumait, ca s'éteignait ...
A l'avant, ca venait du connecteur sur lequel on branche l'ampoule : les pattes qui font contact ne serraient pas assez l'ampoule ...
A l'arrière, le connecteur sur le cache du phare avait le même problème ...

Prendre un tournevis et écarter les pattes pour que le contact soit meilleur !