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Fonctionnement clim bi-zones en auto ...

 
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lio_57



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MessagePosté le: 28 Mar 2004 17:01    Sujet du message: Fonctionnement clim bi-zones en auto ... Répondre en citant

Juste une petite question..

Voilà aujourd'hui température exterieure à 12.5 sur METZ, grand beau temps, et l'alfa qui reste garée trois heures en plein soleil ...

Quand on remonte dedans, bien evidemment il fait bien plus chaud à l'interieur qu'à l'exterieur, je ne dirai pas une fournaise, mais le soleil tappant directement sur les vitres ça chauffe quand même pas mal !!!

Je regle la clim en mode mono (temperature identique des deux cotés) sur 18°C, et je pars,au bout de quelques minutes, toujours rien : à savoir, la clim electronique enclnchée mais une barrette et dirigé vers le bas,e t de temps en temps le voyant qui passe de un à deux voyants et vice versa ..
Mais ca ne refroidissait rien du tout ....

Et derrière les vitre on a bien chaud content

Je la passe alorsz la temperature de la clim à LOW (<16°C) et là tout s'enclenche barre à 5 de puissance, ventilation vers les vitres et le visage ..
Et ça refroidit bien au bout de quelques minutes..

Alors une question, esct ce normal que reglé à 18, il ne se passe rien ???
Je suis sur qu'il faisait bien plus que 18 à l'interieur du véhicule !!!

Comment tester le bon focntionnement de l'ensemble ? En particulier du capteur de température interne,où se situe t'il ?

N'y avait il pas une histoire de capteur d 'ensoleillement sur les distinctive,
Dois je aller chez Alfa faire verifier, si oui que doivent ils verifier ???
Merci pour vos réponses

Ps si un capteur est HS ça coute combien ?

De plus pouvez vous me dire où se situent les filtres de clim sur la 147
Que je verifie leurs etats general le week end prochain !!!

Lionel
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fred du 67



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MessagePosté le: 28 Mar 2004 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

il a aussi fait très beau aujourd'hui chez moi.
ma clim a en revanche bien fonctionné, oscillant entre ventillation vers le bas ou ventillation vers le bas et vers le haut
tu etais en mode tout auto?

si oui faudrait peut etre faire vérifier ta clim
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Spyro



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MessagePosté le: 28 Mar 2004 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

le détecteur de température intérieure est entre les deux premiers bouton de règlage de la clim, ventil... en partant de la gauche, derrière la petite "grille" horizontale en plastique...
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Dje



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MessagePosté le: 29 Mar 2004 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Lio-57> g eu exactement la meme chose... mais je suis habitue, en hiver ca fait exactement la meme chose par grand froid... pour que la clim fonctionne plus fort, j'enclenche tres rapidement le degivrage du pare-brise et quand je desenclenche, le chauffage marche +fort (3barettes au lieu d'une)... in comprehenesible... pas_cool
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lio_57



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MessagePosté le: 29 Mar 2004 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben je ne suis pas le seul .. content
Mais ce fonctionnement bizarre m'etonne fortement, as tu fait un saut chez Alfa ..
Moi je pense que je vais quand même y aller ...
Et faire verifier le système car ce n'est pas normal ...

D'autres avis d'utilisateurs ?
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Dje



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MessagePosté le: 29 Mar 2004 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Il y avait deja eu un post ou d'autres forumeurs se plaignaient du chauffage comme je te l'ai deja dit... malheureusement aucune solution n'est ressortie...
Et je doute que ton garagiste s'en inquiete... en general, ce genre tde choses qui touchent a l'electronique n'estr pas leur tasse de the... alors la formule magique pour eux:"mais c tt a fait normal mon bon monsieur"... pas_cool
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lio_57



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MessagePosté le: 29 Mar 2004 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Et ............ rebelotte ce soir

La voiture etant restée toute la journée je monte dedans, et met la clim sur 18.5 °C

Et là il ne se passe pas grand chose, en mode full AUTO (compresseur branché), deux barrettes sur l'indicateur et un air qui souffle tiède :-(((

Aprés 5 minutes , je met en LOW manuel à fond et là ça rafraichit pas trop mal !
Puis deux trois minutes après je repasse à 18.5 Full Auto et pas beaucoup mieux.

Puis, dès que le moteur semble atteindre sa temperature idéale (90°C), là ,de l'air froid sort des bouches et la temperature à l'interieur devient très vite correcte ...
Avec une bonne gestion de la regulation (visage - pieds, 1 barre deux barres ...)

A ne rien comprendre
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dbonin
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MessagePosté le: 29 Mar 2004 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je dois avouer que moi aussi l'été (du moins lorsqu'il fait chaud à l'intérieur) la gestion laisse à désirer... mais je ne sais pas pourquoi et à la concession ils me disent que tout est ok pas_sourire
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lio_57



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MessagePosté le: 29 Mar 2004 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quand même bizarre sur mon ancienne voiture avec clim electronique
Je reglais 18,5°
Dès le démarrage ça soufflait très fort et très vite froid jusqu'a atteindre la temperature idéale
Et puis après ça gerrait correctement et rapidement la situation ...
Un défaut proablement ..

Pouvez vous me dire où je trouve les filtres de clim sur la 147 JTD ?
Que j'y jette un oeil ce week end ..
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Cyril



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MessagePosté le: 30 Mar 2004 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tant qu'on y est, je n'ai pas eu l'occasion de tester par grandes chaleur, mais avec le froid (<3°C) il n'y avait pas moyen d'enclencher le climatiseur. C'est nul quand on ne veut pas utiliser le dégivrage maxi du pare brise.

Je sais que c'est pas un bug, mais une fonctionalité clin_oeil dixit Mr Gates, mais au moins manuellement on devrait pouvoir le faire. La clim assèche l'air et donc facilite le désembuage.
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Dje



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MessagePosté le: 30 Mar 2004 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

c une securite pour eviter que l'eau qui se condense, ne gele par des temperatures negatives...
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