Problème freinage

[khraft]

Lors de freinages, qu'ils soient appuyés ou non, mais surtout quand ils sont long, et seulement quand les freins sont chauds, j'ai une vibration comme quand les plaquettes sont usées (ça rogne) et ça fait un bruit sourd. La vibration se sent dans la pédale et puis à force dans toute la voiture.
Par contre, j'ai eu l'exemple hier, lors de freinage d'urgence, ça freine bien, la voiture reste bien en ligne et l'ABS fonctionne.

Mes plaquettes arrière sont de ce printemps et je viens de changer les avants début Aout.
Je me suis dis que c'était peut être les disques, mais chez Fiat lors de la révision en Juillet, j'avais parlé de ce problème au mécano, et il m'avait vérifié mes disque, mais pour lui ce n'était pas les disques, mais les plaquettes, que j'ai donc changé.

La première fois que ça m'est arrivé, c'était cette hiver lorsque j'ai descendus très très rapidement mon fils aux urgences, il faisait froids et c'est vrai que j'ai tapé dans les freins a froids et à très grande vitesse, mais bon mon fils 'pissait" le sang et donc j'ai pas attendus bien évidement de chauffer les freins.

Est ce que j'ai pus voiler mes disques et comment le vérifier? Ce qui m'étonne, c'est que au début ça me le faisait pas souvent et maintenant c'est de plus en plus.

Si vous avez des idées sur le problème et comment vérifier si mes disques sont voilés ou non.

Merci.

[did31]

symptomes des disques voilé, c'est quand tu freines, même sans appuyer fort, ça fais des saccades
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Mon GTV V6
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[khraft]

Oui comme tu dis, je me doute bien un peu de ça, mais j'aimerais être sur et donc contrôler moi même mes disques, parce que je pense que le mécano chez Fiat a due vérifier mes disque de loin le soir pendant une coupure d'électricité.

[Skary]

parfois c'est dur de voir des disques voilés, par contre les vibrations dans la pedale ce c'est l'abs , donc normal.
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147 jtdm 150 @ 190 ch by 0², gris stromboli
- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

[khraft]

Ce ne sont pas les vibrations de l'ABS

[MiKL]

[ben06100]

[MiKL]

l'abs se déclenche pour un rien sur nos belles c'est d'ailleurs un de ses défauts reconnus par la presse (et la Mito semble avoir le même...) et donc je vois pas comment ça n'aurait pas encore pu t'arriver à toi lol ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[ben06100]

[MiKL]

pour freiner efficacement en cas d'urgence, il faut réussir à déclencher l'AFU... l'ABS est alors bcp moins sensible... et le freinage remarquable
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[ben06100]

comment tu déclenche l'AFU? car sur la 206 RC c t finger in the noize, mais là....
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[Bastenix]

Un coup SEC sur la pedale, et tu déclenche le freinage d'urgence :)
Mon collègue sur son GT petait un cable à cause de ses plaquettes qui couinaient, il a voulu freiner un petit coup sec pour bien enclencher les plaquettes :

-la tête dans le pare brise (50km-0 sans transistion).
-les passants mort de rire.
-les warnings allumés.

Et pour le coup, ça freine!
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[Skary]

je savais meme pas que ca exister ce truc !!!
quand tu dit "un coup sec" c'est au fond de la course de la pedale quand meme?
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[ben06100]

[MiKL]

pour déclencher l'AFU... plusieurs paramètres rentrent en compte... donc le temps entre le lacher d'accélérateur et l'appuie sur la pédale de frein mais aussi la rapidité d'enfoncement de la pédale... par exemple.

Par contre, à ma connaissance, sur les gt, les warning ne se déclenchent pas lorsqu'ils se déclenchent (contrairement à chez peugeot effectivment). Sur la 147 en tous cas ils ne s'enclenchent pas tout seul...

C'est pas forcément évident de le déclencher volontairement... mais ça arrive et dans ces cas là on se rend compte que l'alfa peut freiner très bien... sans que l'ABS ne parte en sucette à la moindre déformation de la route...
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[ben06100]

Ok merci Mikl..... :)
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[khraft]

Ouais et sinon quelqu'un aurait un truc ou une astuce pour que je vérifie moi même si mes disques sont voilés?

J'ai pas envie de les changer si ils sont encore bon.

[lorenzo lamasse]

Les vibrations que tu décris ressemblent fortement à des disques voilés.
De quand date tes disques, quel est leur kilométrage, quel est ton style-parcours de conduite ? Si les disques sont vraiment bons (usure minime) tu peux les faire rectifier dans un garage.
_________________
Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[lorenzo lamasse]

Par contre je ne suis pas sur du tout que le système AFU equipe les GT, peut etre les modèles 2008...je vais me renseigner.
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Gt JTD

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[Bastenix]

Bizarre, je vais demander un essai!

Edit : pas sur pour les clignos, par contre pour le coup sec sur la pedale, ça ressemblait fort à de l'AFU, vu la puissance du freinage!
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