Pour un freinage beaucoup plus mordant??

[Skary]

si les disques percés ce n'est pas bon pourquoi pas les disques rainurés?
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147 jtdm 150 @ 190 ch by 0², gris stromboli
- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

[MIKE]

[ToxyMaTT]

@Mike : Les étriers 305 de GTA passent, mais faut tout changer (étriers+disques) et faut bidouiller une pièce car les attaches des étriers sont différentes.


Les plaquettes des Ti seraient plus tendres, c'est ce que j'ai lu pas mal de fois ici, maintenant les étriers sont les mêmes !
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[hjdskgfoa]

je trouve qu'une 147 ça pile grave bien ... vous faites du circuit ou quoi pour arriver a faire chauffer vos freins ?

[ALF147]

Cet apres midi j'ai essayer la 1.6ts d'une collegue et c'est vrai que ça freine assez bien.
Mais alors pourquoi la mienne (jtd140) ne freine pas aussi bien?
J'ai disques brembo, plaquette ferrodo.
J'ai eu cette voiture elle avait 2 ans et avec l'arsenal d'origine c'etait pire.
Pourquoi une telle difference de freinage?

[hjdskgfoa]

t'as un bloc moteur de 6 tonnes sur un diesel

[fredouille]

[Skary]

[ALF147]

[ToxyMaTT]

Pour upgrader le freinage avec des disques/étriers de GTA en 305, tu dois faire fabriquer une pièce chez un tourneur-fraiseur par exemple, pour adapter les étriers car les trous sont plus écartés :




Après tu peux aussi changer le bras complet mais ce sera plus cher !
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[LeoOo]

Salut Toxy,

T'as fait le swap des étriers de GTA sur la tienne? Si tout se passe bien je devrais faire pareil sur la mienne, mais j'ai quelques questions préliminaires :

Pour les disques en 305mm c'est du plug n' play ou alors il faut rajouter une cale sur le moyeu?

Et si t'as fait faire la cale pour les étriers, ou bien que tu l'ai fait toi même, est-ce que ca serait possible d'avoir une photo?

J'ai trouver un petit lien sympa qui montre un peu les différents freins que l'on peut mettre sur une 147 : ICI

Pour avoir essayer une e46 avec des Tarox, ca donne super envie de faire pareil mais le prix refroidit tout de suite :)
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- Jamais dans la tendance, mais toujours dans la bonne direction -

[ToxyMaTT]

Non j'ai pas fait la modif', j'y pense juste vu que j'dois tout changer devant, mais bon est-ce que ça vaut le coup ? Pour moi elle freine deja très bien, ce serait juste pour l'esthétique...

Sinon très intéressant ton lien
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[LeoOo]

Perso je vais le faire c'est quasi sur!

En plus si je passe les étriers, ca va m'obliger à monter d'une taille les jantes et vu que j'ai un faible pour les TI...
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[ToxyMaTT]

Un petit détail auquel je viens juste de penser ... si étriers en 305 : impossibilité de me servir de mes pneus hiver montés sur jantes 15' , donc je laisse tomber l'opération (c'est mon portefeuille qui va me remercier !! )
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[ben06100]

ben je vois que mon topic en intéresse plus d'un alors qu'au début tout le mond eme traitait de fou de pas trouver suffisant mon freinage lol.
D'ailleurs ce week end je suis allé à MIlan samedi et sur autoroute c'est vrai que je me suis bien laché, pareil sur des ptites routes, et au bout d'un moment, les pauvres freins fatiguaient... il fallait pas trop les solliciter sans repos.....
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
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RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[lorenzo lamasse]

Perso je vais partir sur du brembo max en disque et EBC green stuff pour les plaquettes, montage prevu en septembre.
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Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[LeoOo]

Si tu pars sur du Brembo Max je ne suis pas sur que les Grenn Stuff soient la meilleure solution.
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[lorenzo lamasse]

Il y a aussi directement les disques EBC, à voir.
As tu des retours sur Brembo max+ green stuff?
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Gt JTD

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[LeoOo]

Je sais que les brembo max sont de très bons disques, mais les greenstuff je les conseille pas trop car j'ai eu un mauvais fealling avec : freinage super pas progressif, montée en T° gros changement dans la dureté de la pédale.
Par contre plaquettes super efficaces, mais sur combien de temps???
Après je dis ça, mais un pote ne jure que par EBC (disques plaquettes) et il dit que y'a pas mieux :D
Perso brembo max ferodo j'ai trouvé ça tip top (sur 306 s16).

Tiens nous au courant des pièces que tu montes
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[ALF147]

Quand a moi je mise sur ferrodo.
_Les FERRODO PREMIER je trouve que c'est un bon raport qualité/prix; Freinage correct en conduite normale; prix atractif

_Les FERRODO DS2500, je n'avais pas remarquer leur efficacité en conduite normale; Par contre quand ça chauffe alors ça freine méchament. Je n'ai pas pu aller au maximum de leur limite; je suis trop peureux pour ça!